Romėnų laivo radinys Šveicarijos ežere: 2000 metų po vandeniu gulėjęs krovinys

Atradimas Šveicarijos ežere prasidėjo nuo nuskendusio romėnų krovinio, o vėliau atskleidė sceną, rodančią, kad tai nebuvo paprasta kelionė.

Nešatelio ežero dugne, Šveicarijoje, narai aptiko daiktus, kurie čia nusėdo prieš daugybę metų nuskendus laivui, nors pats laivas laikui bėgant išnyko. Pirmoji užuomina apie šiuos objektus gauta naudojant aerofotografiją, kuri padėjo stebėti ežero dugną ir jame esantį nuskendusį paveldą. Apie tai pranešė leidinys „Indian Defence Review“.

„Ši nuotrauka tapo bandomiesiems nėrimams, o vėliau – ir pirmajai kasinėjimų ekspedicijai 2025 metų kovo mėnesį. Į paviršių iškilo ne išbarstytos nuolaužos, o puikiai išsilaikiusi daiktų grupė. Jie dugne gulėjo tokia tvarka, kuri vis dar priminė judėjimą, pakavimą ir transportavimą“, – rašoma publikacijoje.

Krovinys, išlikęs ilgiau už laivą

Pagrindinis radinys – išskirtinis romėnų laivo krovinys, datuojamas 20–50 m. e. m. Nešatelio valdžios atstovai teigė, kad ši kolekcija yra unikali tiek Šveicarijai, tiek vidaus vandenims į šiaurę nuo Alpių dėl savo išsilaikymo būklės ir prekių asortimento. Iš viso archeologai dirba su šimtais daiktų, kurie atspindi darbinį prekybinio reiso krovinį.

„Didžiąją krovinio dalį sudaro keraminiai indai. Archeologai pranešė apie kelis šimtus nepažeistų stalo indų: lėkščių, puodelių ir dubenėlių, pagamintų Šveicarijos plynaukštės regione. Kartu rasta amforų, kuriose kadaise buvo gabenamas iš Ispanijos importuotas alyvuogių aliejus. Tai rodo, kad per Nešatelio ežerą gabenamos prekės buvo susijusios su ilgais prekybos maršrutais, o ne tik vietiniais mainais“, – aiškinama straipsnyje.

Taip pat radimvietėje aptikta indų, įrankių ir daiktų, susijusių su kasdieniu gyvenimu laive. Archeologai rado pakinktų ir vežimų dalių bei puikiai išsilaikiusių ratų, kuriuos ekspertai apibūdino kaip vienintelius tokio tipo romėniškus pavyzdžius, išlikusius Šveicarijoje.

„Šis derinys yra reikšmingas, nes rodo transporto sistemą, kuri nesustodavo pasiekus krantą. Krovinys galėjo būti gabenamas ežeru, o vėliau tęsti kelionę sausuma naudojant tą patį susisiekimo tinklą“, – priduria autoriai.

Karinė palyda ir radinių apsauga

Be to, tarp radinių buvo kalavijų, kurie oficialiame pareiškime įvardyti kaip kardai. Tai leidžia daryti prielaidą, kad nuskendęs laivas greičiausiai buvo civilinis prekybinis laivas, plaukęs su karine palyda.

„Tai nepaverčia laivo kariniu, tačiau suteikia naują supratimą apie laivybą Nešatelio ežere ankstyvuoju romėnų laikotarpiu“, – rašo „Indian Defence Review“.

Nors Nešatelio valdžia patvirtino, kad krovinys yra puikios būklės, jie taip pat įspėjo apie kylančias grėsmes. Radiniams pavojų kelia ežero dugno erozija, prie kranto švartuojamos pramoginės valtys ir tyčinės vagystės. Todėl kasinėjimų metu, po dokumentavimo, buvo atliekamas pasirinktinis radinių iškėlimas, užuot palikus visą kompleksą vietoje.

Prieš visuomenei išvystant didžiąją dalį šios medžiagos, kiekvienas objektas turi pereiti konservavimo ir restauravimo procesą, būtiną radinių būklei išsaugoti.

Rašyti komentarą

Plain text

  • HTML žymės neleidžiamos.
  • Linijos ir paragrafai atskiriami automatiškai
  • Web page addresses and email addresses turn into links automatically.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
Sidebar placeholder