Amerikietiški automobiliai nesivaržys dėl geriausiojo pasaulyje vardo

2009-02-09 12:00

Tarptautinė pasaulio metų automobilio (WCOTY - World Caro f the Year) komisija iš 39 pretendentų atrinko 11 modelių, vertų varžytis dėl geriausio planetoje šiais metais titulo. Tarp jų amerikietiškų modelių nėra.

WCOTY yra vieni jauniausių, tačiau globaliausių automobilių rinkimų.
Regioniniai - Europos, Šiaurės Amerikos, Japonijos ir kt. - rinkimai savo amžių skaičiuoja jau dešimtimis metų, o pirmasis WCOTY prizas įteiktas tik 2005-aisiais. Tąkart jį gavo "Audi A6" modelis.

Tai, kad šie rinkimai nėra "pririšti" prie vienos konkrečios vietos arba rinkos su tam tikrais ypatumais, ir yra jų pranašumas. WCOTY laimėtojas turi būti toks geras, kad patiktų visiems - nuo Argentinos iki Australijos. Komisijoje yra 50 žurnalistų iš 22 šalių.

Daugiausiai savo atstovų joje turi valstybės, pasižyminčios labiausiai išvystyta automobilių pramone: JAV deleguoja 10 žurnalistų, Japonija - 6, Vokietija ir Kinija - po 5 ir pan.

Komisija automobilius renka keturiose nominacijose - "World Car of the Year" (pasaulio metų automobilis), "World Performance Car" (geriausias sportinis automobilis), "World Green Car" (geriausias ekologiškas modelis) bei "World Car Design of the Year" (geriausias metų dizainas).

Rinkimo taisyklės šiose kategorijose skiriasi. Pavyzdžiui, pirmose dviejose komisija įvertins kiekvieną pretendentą pagal daugelį parametrų (technines naujoves, saugumą, ekologiškumą, netgi keliamą nuotaiką) ir išskirs po tris finalininkus. Tada iš jų bus renkamas geriausias.

Metų dizaino rinkimai vyksta kiek kitaip. Keturių automobilių dizaino autoritetų (iš italų žurnalo "Auto & Design", japonų "Car Styling" bei JAV pramoninio dizaino mokyklos) grupė sudaro pretendentų į šią nominaciją sąrašą, iš jo ir renkamas labiausiai nusipelnęs šio titulo.

Tokia pat sistema galioja renkant ir ekologiškiausią modelį, tik jų sąrašą sudaro tyrimo centrų atstovai - po vieną iš Europos, JAV ir Japonijos.

Tiesa, WCOTY rinkimai yra gana "nepaslankūs" - juose dažniausiai nepristatomi patys naujausi modeliai. Pavyzdžiui, šių metų rinkimuose nėra visai neseniai debiutavusio "Opel Insignia" modelio ir, beje, jau spėjusio laimėti Europos metų automobilio-2009 titulą. Į kandidatų sąrašą neįtrauktas ir daug žadantis "Audi Q5" visureigis.

O štai jau ne pirmus metus parduodami modeliai - tarp 2009-ųjų geriausiojo pretendentų. "Fiat 500", "Jaguar XF" ar "Nissan GT-R" drąsiai galėjo dalyvauti ir pernykščiame konkurse. Matyt, komisijos narių jie laikomi vis dar šviežiais.

Tačiau įdomiausia šiemet tai, kad, nepaisant JAV žurnalistų komisijoje gausos, tarp 11 paskelbtų finalininkų į "Pasaulio metų automobilio-2009" titulą nėra nė vieno amerikietiško modelio. Tarp pretendentų į geriausio sportinio automobilio vardą - vos vienas "amerikietis" - "Corvette ZR1". Beje, labai nustebti nereikėtų - per ketverius metus JAV koncernų produktai WCOTY nelaimėjo nė karto.

Tarp finalininkų nėra ir jų vardo tikrai vertų modelių, jau spėjusių užkariauti europiečių simpatijas - nei BMW X6, nei "Honda Accord", nei "Škoda Superb" ar "Volvo XC60", nei visos plejados "Volkswagen" naujienų - "Passat CC", "Scirocco", "Tiguan". Tiesa, ten atsidūrė senas geras "golfas" - šeštoji jo karta.

Galutinis komisijos balsavimas vyks vasario 23-27 dienomis, kovo 9-ąją bus paskelbta po tris geriausius modelius kiekvienoje kategorijoje, o laimėtojai įvardinti bus balandžio 9 dieną tarptautiniame Niujorko autosalone.

Pretendentai į "Pasaulio metų automobilio-2009" titulą