Beje, šiomis dienomis automobilių naujovėmis besidominčių specialistų dėmesys paskirstytas tarp Tokijo ir Los Andželo (JAV), kur taip pat vyksta kasmetinis autosalonas, tačiau renginys Japonijos sostinėje neabejotinai įdomesnis.
Priežastis - nežabota japonų dizainerių ir inžinierių fantazija, kurios vaisiai "Big Sight" parodų salėje traukia akį ir žadina mintis apie ateities transportą.
Šiųmetinėje parodoje Tokijuje dalyvauja 32 Japonijos ir užsienio automobilių koncernai. Vieną didžiausių ekspozicijų parodoje turi pagrindinė Japonijos automobilių gamybos milžinė "Toyota Motor Corp", pristatanti vandeniliu varomą FCV modelį. Kitas šalies koncernas "Nissan Motor" tikisi nustebinti lankytojus futuristinio dizaino sportiniu elektromobiliu "BladeGlider".
Nuo šeimininkų bando neatsilikti ir europiečiai. Pavyzdžiui, "Porsche" supažindina su naujuoju "Macan" modeliu, o "Daimler AG" pademonstruos galutinę "Mercedes-Benz SLS AMG GT Final Edition" versiją, kurios planuoja pagaminti ribotą kiekį - 350 vienetų.
Vis dėlto svečių automobiliams iki japoniškų fantazijų dar labai toli.
Tokijo autosalonas rengiamas kas dveji metai jau beveik pusę šimtmečio - pirmoji tokia paroda Japonijos sostinėje įvyko 1954 m.
"Autosalono" skaitytojams - įdomiausi Tokijaus eksponatai.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą