„Kaip rodo VRM statistika, matyti, kad automobilių vagysčių kasmet mažėja. Tai galima sieti su aktyviu Lietuvos policijos darbu, sugautos didžiausios šio organizuoto nusikalstamumo grupuotės. Tačiau visiškai atsipalaiduoti nederėtų, laisvėje esantys vagys tapo gudresni, apsukresni. Ne visuomet yra vagiamas visas automobilis, kartais daug vertingiau nelegaliai pasisavinti automobilio detales, kurias vėliau galima brangiai parduoti juodojoje rinkoje. Be to, esame pastebėję, kad išaugo piktybinių automobilio apgadinimo atvejų, kurių nuostoliai gali siekti ir kelis tūkstančius litų. Visų išvardintų rizikų žalų padarinius maksimaliai sumažinti padedaKasko draudimas“, – teigia Marek Ernest Goliančik, BTA Žalų reguliavimo departamento direktoriaus pavaduotojas.
Pasak specialisto, dažniausiai vagiamos automobilių dalys - veidrodžiai, automobilinės garso ar navigacinės sistemos. Vidutinė tokios vagystės žala gali svyruoti nuo vieno iki dešimties tūkstančių litų.
Eksperto teigimu, automobilių vagysčių tendencijos kasmet keičiasi priklausomai nuo paklausos rinkoje. Vagys atidžiai domisi ir automobilyje įrengta apsaugos sistema. Prieš keletą metų tarp labiausiai vagiamų buvo BMW ir „Audi“ verslo klasės automobiliai, tačiau vairuotojams pradėjus diegti aukštos kategorijos apsaugos sistemas situacija pasikeitė. Šiuo metu labiausiai vagiami „Toyota“ bei „Honda“ markės automobiliai.
Pasak eksperto Daumanto Knipo, daugiausiai vagysčių užregistruota Vilniuje bei Palangoje. Lietuvoje vagys vis daugiau dairosi į automobilius su užsienio valstybiniais numeriais. Todėl vagys dažnai renkasi tuos miestus, kuriuose būna daugiau turistų ar daugiau kitų šalių piliečių atvyksta verslo reikalais. Ilgapirščiai, norėdami įsitikinti, kad automobilyje nėra įdiegtų paieškos sistemų, vogtą transporto priemonę palieka kelioms dienoms daugiabučio kieme. Jeigu per tą laiką automobilio savininkas neatsiima, tuomet vogta transporto priemonė išvežama į užsienį.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą