Pradinį techninį planuojamo dviračių tako, eisiančio palei Liepojos gatvę, projektą Klaipėdos savivaldybės administracijos specialistams pristatė jo rengėjai iš UAB "Panprojektas".
Pasak Savivaldybės Miesto tvarkymo skyriaus vedėjo pavaduotojos Irenos Nachčiunovos, šiuo metu parengtas tik pradinis projekto variantas, kuriam administracijos specialistai pateikė pasiūlymus.
"Planuojamas pėsčiųjų ir dviračių takas bus tiesiamas lygiagrečiai su Liepojos gatve ir sujungs Dragūnų kvartalą (nuo prekybos centro "Rimi") su Savanorių gatve. Šiuo metu šioje vietoje nėra jokio tako", - sakė I. Nachčiunova.
Pagrindinės pastabos, kurios pateiktos projektuotojams, anot pašnekovės, buvo dėl naujojo tako jungčių su esamais dviračių takais.
"Išsakyti pageidavimai suprojektuoti jungtį su dviračių taku, kuris vinguriuoja per mišką nuo Vasaros estrados iki Girulių ir su dviračių taku šalia Dangės upės Tauralaukyje. Taip pat išsakytos pastabos dėl dviračių takų žymėjimo", - teigė I. Nachčiunova.
Pasak jos, naujojo dviračių tako techninis projektas turėtų būti užbaigtas per mėnesį. Po to bus ieškomas rangovas jam įgyvendinti. Tikimasi, jog naujasis pėsčiųjų ir dviračių takas bus nutiestas jau šiais metais. Planuojama preliminari projekto rangos darbų vertė - 163 tūkst. Eur.
Šiemet vasarą turėtų būti pradėtas tiesti ir dviračių bei pėsčiųjų takas nuo Paryžiaus Komunos gatvės iki Danės krantinės. Jis nusidrieks Komunarų gatve (čia bus naikinama viena eismo juosta ir keičiama automobilių stovėjimo tvarka), toliau per Trinyčių parką pasieks Kooperacijos gatvę.
Čia jis eis palei gatvę (parko pakraščiu), kirs Bangų gatvę ir, įsiliejęs į Gluosnių skersgatvį, susijungs su jau įrengtu palei Danę einančiu dviračių taku.
Šį projektą pristačiusiems bendrovės "Patvanka" projektuotojams miesto Saugaus eismo komisijos nariai turėjo pastabų dėl jungties su dviračių taku, einančiu per Ąžuolyno parką - esą ji turi būti pažymėta aiškiau.
Be to, nurodyta, kad dviračiams skirtoji tako dalis turi būti raudono, o ne pilko asfalto, kaip numatė projektuotojai.
O dviratininkų bendrijos atstovai išreiškė pageidavimą, kad gatvėse, kurias kirs naujasis takas - Paryžiaus Komunos, Tilžės ir Bangų, būtų įrengtos pervažos, suteikiančios pirmenybę dviračiams, o ne pėsčiųjų perėjos. Vis dėlto pažymėta, kad eismas šiose gatvėse yra intensyvus, tad pervažų greičiausiai nebus, ir dviratininkams teks savo transporto priemones persivesti.
Maža to - Gluosnių skersgatvyje šis takas nebus atskiras, čia dviratininkai ir pėstieji turės dalintis bendrą erdvę su automobilininkais.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą