"Automotive News" teigimu, naujosios pagalvės iš borto kompiuterio gaus duomenis apie vairuotojo bei keleivių svorį ir ūgį. Įvykus avarijai šie duomenys leis saugos pagalvėms išsiskleisti taip, kad būtų apsaugotas kuo didesnis žmogaus kūno plotas.
Tikimasi, jog taip pavyks sumažinti galvos, kaklo ir krūtinės traumų, patiriamų suveikus įprastoms oro saugos pagalvėms, riziką.
Priekinės saugos pagalvės ypatybė - jos apačioje esantis išsiskleidimo ribotuvas. Jo dėka suveikus pagalvei ji apačioje išsiskleiddžia su savotiška kišene, kuri sumažina spaudimą krūtinei ir, tuo pačiu, susižalojimo tikimybę.
Be to, naujoji sistema kontroliuos vairuotojo pagalvės išsiskleidimo laipsnį priklausomai nuo atstumo iki žmogaus galvos. Šis atstumas bus matuojamas remiantis sėdynės padėtimi.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą