Nuo rytojaus beveik dvi savaites automobilių pasaulis gyvens Frankfurte (Vokietija) - čia prasideda 63-ioji tarptautinė automobilių paroda IAA (Internationale Automobil-Ausstellung), didžiausias tokio pobūdžio renginys planetoje.
"IAA parodys kelius iš krizės ir taps signalu naujam startui rinkose", -
skambiai pareiškė parodos organizatorės, Vokietijos automobilių pramonės asociacijos (VDA) prezidentas Matthias Wissmannas.
Aukštyn - palengva
Ar išties tos dvi apšviestų salių, pasaulinių automobilių premjerų ir ilgakojų manekenių prie blizgančių mašinų savaitės bene labiausiai nuo krizės nukentėjusiai stambiosios pramonės sričiai leis pamiršti negandas?
Vargu. Po automobilių debiutų gamintojams teks sukti galvas, kaip juos įsiūlyti žmonėms. O tai padaryti nėra lengva, nors šiokių tokių atsigavimo požymių rinkoje yra.
Vienas jų - ima lėtėti automobilių gamybos kritimo tempai Europoje. Liepą gamyba sumažėjo vos 11 proc. (tik "Volkswagen" ir "Ford" gamino daugiau nei pernai), nors vasario mėnesį ji buvo kritusi 39,7 proc. Bendras kritimas per septynis šių metų mėnesius siekė 27,9 proc.
Pastaruoju metu didėjo - nors ir nežymiai - ir naujų automobilių paklausa. Pavyzdžiui, Prancūzijoje rugpjūtį lengvųjų automobilių pardavimai išaugo 7 proc. palyginti su tuo pačiu mėnesiu pernai, Ispanijoje po 16 mėnesių pertraukos paklausa nustojo kristi - rugpjūtį parduota vos 20 modelių mažiau nei prieš metus.
JAV rinkoje rugpjūtį parduota 1 proc. naujų automobilių daugiau nei pernai tą patį mėnesį. Čia rinkos augimas užfiksuotas pirmą kartą po 20 mėnesių. Daugiau automobilių šioje šalyje pardavė "Hyundai" (+52,1 proc.), "Subaru" (+51,5 proc.), "Ford" (17,2 proc.), "Honda" (9,9 proc.), "Mazda" (12,1 proc.), "Porsche" (8,7 proc.), "Toyota" (6,4 proc.) bei "Volkswagen" (14,2 proc.).
Pinigai baigėsi
Neabejotina, jog šie teigiami skaičiai - valstybių paramos naujus automobilius perkantiems gyventojams išdava. Už senas, į metalo laužą atiduodamas mašinas mokamos kompensacijos išties paskatino judėjimą rinkoje.
Seniausiai, nuo sausio, tokios paramos (naują vietoje seno automobilio perkančiam žmogui mokėta 2 500 eurų) programa veikė Vokietijoje, tad ir gamintojų rezultatai čia yra geriausi. Per aštuonis 2009-ųjų mėnesius parduota 26,8 proc. naujų mašinų daugiau nei pernai.
Tiksliau, šie rezultatai buvo geri iki šiol - šiomis dienomis pranešta, kad programai skirti 5 mlrd. eurų baigėsi (kiek anksčiau tai atsitiko ir JAV). Todėl dabar prognozuojama, kad Vokietijos vėl laukia ekonominis nuosmukis, ypač - automobilių gamybos srityje. Manoma, jog kitąmet šalyje bus parduota 800 tūkst. naujų mašinų mažiau nei laukiamas 3,6 mln. skaičius šiemet. Dėl to gali užsidaryti 6 500 pardavimo įmonių, o darbo netekti apie 90 tūkst. žmonių.
 |
| IAA 2007-aisiais apsilankė 900 tūkst. žmonių. Šiemet tikimasi sulaukti 750 tūkst. lankytojų. Jie viliojami teiginiu, jog bilietų kainos "užšaldytos", t. y. nepadidėjusios nuo praėjusios parodos. Rugsėjo 19-27 dienomis aplankyti IAA galima sumokėjus 13 eurų už bilietą, savaitgaliais - 15 eurų. |
Tad kam bus skirti Frankfurto eksponatai? Ateičiai. IAA organizatoriai teigia, parodos lankytojai galės pamatyti, kuo jie važinės rytoj - Frankfurte žadama itin didelį dėmesį skirti ekologiškoms transporto priemonėms.
Šeimininkai - vokiečiai - pasauliui pateiks ne vieną "švarią" premjerą. Pavyzdžiui, "Audi A3 1.2 TFSI" su itin ekonomišku varikliu, "Audi A4 3.0 TDI clean diesel quattro", "BMW 320d Efficient Dynamics Edition", kurios išmetamųjų CO2 dujų norma - 109 g/km, hibridinius "BMW X6 Hybrid" bei "BMW Active Hybrid 7", ribotos serijos "Mercedes-Benz B-Class F-Cell" su kuro elementais bei elektros varikliu.
Paminėtina ir "Opel Astra EcoFlex" (CO2 tarša - 109 g/km), "Volkswagen Polo BlueMotion 1.2 TDI" su 3 cilindrų motoru, kurio tarša - vos 87 g/km, "Golf BlueMotion 1.6 TDI" (99 g/km) bei "Passat BlueMotion 1.6 TDI" (114 g/km).
Bus ir daug sparčiai besidauginančių, tiesa, kol kas tik inžinierių laboratorijose, elektromobilių. Tai - ir "Opel Ampera", ir "Hyundai i10 Electric", "Peugeot iOn", indų "Reva NXR", koncepcinis sportinis "Audi" elektromobilis, "Ford Tourneo Connect BEV".
Bus ir naujų koncepcinės versijos hibridų ("Hyundai ix-Metro", "Lexus LF-Ch", "Toyota Auris HSD Full Hybrid Concept" bei "Toyota Prius Plug-in Hybrid Concept", "BMW Vision Efficient Dynamics").
Įvairovė - begalinė
Nepaisant sunkmečio, Frankfurtas žada sulaukti 753 dalyvių (62 jų - automobilių gamintojai) iš 30 šalių. 185 tūkst. kvadratinių metrų ekspozicinio ploto erdvėje numatytos net 82 pasaulinės naujų modelių premjeros (42 jų pateiks Vokietijos gamintojai).
Parodoje bus atskira 800 kv. m ploto neįgaliesiems skirtų automobilių ekspozicija, pirmą kartą savo kampelį turės vairuotojos moterys (150 kv. m ploto erdvėje įrengtame "Ladies' Corner"jos galės pasiilsėti ir išgerti kavos), bus ir Vokietijos automobilių pramonei skirta istorinė paroda. Atskiros IAA dienos bus skirtos Indijos, Rusijos, Slovakijos, Meksikos bei Lotynų Amerikos automobilių gamintojams.
Frankfurto IAA lankytojus žada priblokšti atrakcijomis - pradedant virtualių (kompiuterinių) lenktynių sale ir baigiant realiu 5 tūkst. kv. m ploto naujų visureigių bandymų treku. Veiks ir nemokami ekonomiško vairavimo kursai - treniruotis bus galima specialiame 14 km ilgio žiede.
Be to, parodos lankytojams bus suteikta galimybė norimu automobiliu išvažiuoti į Frankfurto gatves ir jį išbandyti realiomis sąlygomis. Tam paruošta 100 naujausių "Chevrolet", "Citroen", "Hyundai", "Kia", "Opel", "Subaru" ir "Volkswagen" modelių.
Istorija
Frankfurto IAA ištakos - 1897 metai, kuomet viename Berlyno viešbutyje buvo surengta nedidelė kelių automobilių parodėlė. 1923 m. parodoje debiutavo pirmieji dyzeliniai modeliai, 1939-aisiais čia debiutavo legendinis "Volkswagen Beetle". 1950 m. įvyko pirmoji pokarinė paroda, o 1951 m. IAA persikėlė į Frankfurtą. 1965 m. joje debiutavo japoniški modeliai, 1977 m. - pirmasis turbininis masinės gamybos automobilis ("Saab 99 Combi Coupe"). Nuo 1992-ųjų paroda rengiama kas antrus metus (paeiliui su komercinių modelių paroda Hanoveryje).
Tomas GUKAUSKAS,
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą