Į "Metų automobilio 2010“ karūną – 21 pretendentas

Pirmadienį prasidėjo Lietuvos žurnalistų autoklubo tryliktą kartą paeiliui rengiamas konkursas "Metų automobilis 2010". Nepaisant ekonomikos sąstingio, kuris naujų automobilių pardavėjus palietė itin skaudžiai, šiemetiniame konkurse dalyvauja 21 naujausias
modelis.

"Pagal šį rudenį naujų automobilių rinkoje vyraujančias nuotaikas jau galvojau, kad grįšime dvylika metų atgal, į 1997 metų lygį. Tais metais pirmą kartą surengtame konkurse varžėsi tik 14 automobilių. Labai džiugu, kad taip neįvyko“, - pirmadienį vykusioje spaudos konferencijoje prakaitą nuo kaktos braukė Mindaugas Grinius, rinkimus organizuojančio Lietuvos žurnalistų autoklubo prezidentas.

Per visą Lietuvos konkursų istoriją daugiausia pretendentų – net 34 – dalyvavo pernai.

Šiais metais konkurse dalyvauja:

"Audi Q5“, "BMW 5 Gran Turismo“, BMW X1, "Citroen C3 Picasso“, "Fiat Punto Evo“, "Hyundai i20“, "Honda Insight“, "Kia Sorento“, "Mazda3“, "Mercedes-Benz E350“, "Mitsubishi Colt“, "Opel Insignia“, "Peugeot 3008“, "Peugeot 5008“, "Subaru Legacy“, "Subaru Outback“, "Škoda Yeti“, "Tata Xenon“, "Toyota Land Cruiser 150“, "Toyota Prius“ ir "Volkswagen Polo“.

Lietuviškame konkurse pristatyti dauguma ne tik Europos automobilių didžiausių gamintojų naujų modelių, bet ir Europos rinkose vis tvirčiau besijaučiantys Pietų Korėjos, Japonijos gigantai. Šiemet pirmą kartą konkurse dalyvauja ir egzotiškosios Indijos gamintojai, kurių atstovai pateikė Lietuvoje dar nematytą "Tata Xenon“ pikapą.

Konkurse Lietuvoje varžosi net penki naujausi automobiliai, patekę į šiuo metu vykstančio Europos "Metų automobilio 2010“ konkurso finalinį septynetuką. Tai "Citroen C3 Picasso“, E klasės "Mercedes-Benz“, "Peugeot 3008“, "Škoda Yeti“ ir "Volkswagen Polo“.

Tačiau toks faktas dar nereiškia, kad šie automobiliai turės daugiau privilegijų renkant Lietuvos "Metų automobilio 2010“ geriausiųjų septynetuką.

Mat dešimties Lietuvos automobilizmo žurnalistų sudarytos vertinimo komisijos nuomonė dažnai skiriasi nuo renkančiųjų Europos metų automobilį. Tam nemenkos įtakos turi ir konkretaus konkurse dalyvaujančio modelio servisų tinklo šalyje tankis, paslaugų kaina, eksploatacijos kaštai iki 100 tūkstančių kilometrų ridos, valdymo savybės ir kiti kriterijai, duominuojantys lietuviškos komisijos vertinimo skalėje.

Šiemet automobilius bandys bei vertins Lietuvos žurnalistų autoklubo bendrame posėdyje patvirtinta dešimties žurnalistų vertinimo komisija. Ji automobilius bandys specialiai surengtoje bendroje bandymų stovykloje lapkričio 27-29 dienomis Trakų apylinkėse.

Gruodžio 7 d. įvyksiančioje antrojoje konkurso spaudos konferencijoje bus paskelbtas geriausiųjų automobilių septynetukas, iš kurio kiekvienas lygiomis teisėmis galės pretenduoti į konkurso "Metų automobilis 2010“ laurus.

Gruodžio 17 d. Energetikos ir technikos muziejuje Vilniuje įvyksiančio konkurso finalinio vakaro metu bus paskelbtas ne tik "Metų automobilis 2010“, bet ir kitų gausių nominacijų laureatai - "Tautos automobilis 2010“, "Metų visureigis 2010“, saugiausias, geriausias verslo klasės, ekonomiškiausias, sportiškiausias, moterų aistros ir kitų nominacijų automobiliai.

Konkurso baigiamojo vakaro metu žurnalistų komisija tradiciškai išrinks sportininką, labiausiai garsinusį Lietuvos vardą tarptautinėse automobilių lenktynėse. Šiam nominantui bus įteiktas tradicinis "Metų vairo“ prizas.

Visi "Metų automobilio“ konkursų laimėtojai:

1998 metų – "Mercedes Benz A“

1999 – "Ford Focus“

2000 – "Škoda Fabia“

2001 – "Ford Mondeo“

2002 – "Peugeot 307“

2003 – "Mazda6“

2004 – "Volkswagen Golf V“

2005 – "Škoda Octavia“

2006 – "Volkswagen Passat“

2007 – "Ford S-Max“

2008 – "KIA cee’d"

2009 – "Škoda Superb“

Visi "Metų visureigiai“ (ši nominacija įsteigta 1999 metais):

2000 - "Nissan Patrol“

2001 – "Toyota RAV4“

2002 – "Jeep Cherokee“

2003 – "Kia Sorento“

2004 – "Toyota Land Cruiser“

2005 – "Hyundai Tucson“

2006 – "Toyota Hilux“

2007 – "Hyundai Santa Fe”

2008 – "Volkswagen Tiguan“

2009 - "Toyota Land Cruiser V8“.

ve.lt inf.