Iš arčiau
Klaipėdos automobilių gyvenime - retas svečias. Šiuo metu viename iš uostamiesčio automobilių pardavimo salonų stovi 1929 m. laidos "Roosevelt 8". Toks modelis JAV buvo gaminamas vos trejus metus.
26-ojo JAV prezidento Theodoro Roosevelto (1858-1919) garbei pavadintas modelis uostamiestyje atsidūrė klaipėdiečio Olego, besiverčiančio prekyba amerikietiškomis mašinomis, dėka.
Vyriškis "Roosevelt 8" prieš keletą savaičių įsigijo viename aukcione Mičigano valstijoje, kur šis atsirado iš vieno muziejaus. Automobilis nusipirktas už 30 000 dolerių. Įdomu tai, kad savo gamybos metais - 1929-aisiais - šis dvejų durelių kupė kainavo nuo 995 iki 1095 dolerių.
Olegas neslepia, kad "Marmon Motor Car Co." kūrinį įsigijo norėdamas pasiūlyti kolekcininkams.
"Toks buvo susitarimas su aukciono rengėjais - perku keletą į šį panašių modelių, ir man suteikiama galimybė įsigyti automobilį, kurio aš labai trokštu - 1939 metų laidos "Mercedes-Benz", - "Autosalonui" sakė verslininkas.
Kitos jo Amerikoje įsigytos retenybės, pavyzdžiui, "Packard", jau parduotos kolekcininkams - Latvijos ir Rusijos.
O "Roosevelt" modelis pastariesiems yra tikras saldainis. Jau vien dėl fakto, kad jis tapo pirmuoju pasaulyje automobiliu, turinčiu 8 cilindrų variklį ir kainuojančiu mažiau nei 1 000 dolerių.
Apie gamintoją
"Nordyke Marmon & Company" Indianapolyje (Indianos valstija) automobilius gaminti pradėjo 1902 metais. Tai buvo oru aušinamus V4 variklius turėję modeliai.
Žymiu kompanijos kūriniu tapo 1909 m. laidos "Model 32", pramintas "Vapsva" ("Wasp"), nugalėjęs pirmosiose "Indianapolis 500" lenktynėse. Beje, tai buvo pirmasis pasaulyje modelis su galinio vaizdo veidrodėliu.
1916 m. debiutavo "Model 34" su aliumininiu 6 cilindrų motoru.
1926 m., ištikus finansinėms problemoms, kompanija pervadinta į "Marmon Motor Car Co.", ir 1929-aisiais debiutavęs modelis "Roosevelt 8" pakėlė kompanijos pardavimus iki 22 300 egzempliorių. "Ruzvelto" gamyba baigta 1931 m.
Dar 1927 m. kompanijos savininkas Howardas Marmonas pirmasis pasaulyje ėmėsi kurti V16 variklį, tačiau "Siwxteen" modelyje ši - 8 l 200 AG jėgainė atsidūrė tik 1931-aisiais.
1933-aisiais, sunkiausiais Didžiosios depresijos metais, "Marmon" nutraukė automobilių gamybą.
 |
| Šis "ruzveltas" yra nuvažiavęs vos 52 tūkst. mylių (apie 83 tūkst. km). Visos jo detalės, įskaitant ir aštuonių cilindrų 5,8 l 140 kW variklį - originalios. Priekinis stiklas, kaip buvo įprasta tais laikais - atidaromas |
|
| "Roosevelt 8" 1929-aisiais pateko į Gineso rekordų knygą, mat buvo pirmasis automobilis, pagamintas su jau gamykloje montuojamu radijo imtuvu. Skydelyje - vos keturi davikliai |
|
| "Roosevelt" buvo gaminamas ne tik dvejų durelių (4 vietų) kupė, bet ir ketverių durelių (5 vietų) sedano versijos. Vinilo stogas - nenuimamas. Pavarų skaičius - trys, kuro tipas - benzinas |
|
| Prezidento T. Ruzvelto profilis ant radiatoriaus grotelių - firminis šio modelio simbolis |
Tomas GUKAUSKAS
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą