Ką siūlo aukcionai (III)

Pabaiga. Pradžia - rugpjūčio 19 d.

Šiuos teiginius iš dalies įrodo neseniai Monterėjuje (JAV) įvykusio garsiojo Peblbyčo festivalio metu įvykusių aukcionų rezultatai. Visame pasaulyje garsūs aukcionų namai "RM Sotheby's", "Mecum", "Bonhams", "Russo and Steele" bei "Gooding &Company" čion atvežė parduoti 1 221 unikalų automobilį.

Tiesa, parduoti pavyko pusę - 644 mašinas, tačiau skaičiai daro įspūdį. Už juos gauta net 288 mln. dolerių, ir užfiksuoti net trys rekordai. Pavyzdžiui, "Jaguar D-Type Roadster" tapo pačiu brangiausia kada nors aukcionuose parduotu britų gamybos automobiliu, "Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider" - brangiausiu prieškariniu modeliu, o "Shelby Cobra 260 Roadster" - brangiausiu amerikietišku automobiliu. Bendra šių trijų modelių kaina pasiekė net 55 mln. 330 tūkst. dolerių ribą.

"Autosalono" skaitytojų dėmesiui - 10 brangiausių aukciono automobilių.

"Jaguar D-Type Roadster" (1955) - 21 mln. 780 tūkst. dolerių

Pats brangiausias Peblbyčo festivalio modelis ir brangiausias britiškas automobilis, kada nors parduotas aukcione. Įdomu tai, kad raritetas nupirktas vos per 15 minučių. 1956-aisiais būtent šis jaguaras, priklausęs škotų komandai "Ecurie Ecosse", laimėjo legendines Le Mano 24 valandų lenktynes, jose važiavęs vidutiniu 167,3 km/h greičiu (vienoje tiesiojoje jis siekė net 251 km/h). Po 1957 m. automobilis priklausė trims privačiosms kolekcijoms.

"Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider" (1939) - 19 mln. 800 tūkst. dolerių

Brangiausias prieškarinis automobilis, kada nors parduotas aukcione. Iš viso buvo pagaminti vos 7 egzemplioriai. 1949 m. ši "alfa", valdoma jos savininko lenktynininko mėgėjo Mario Tavareso Leitės (Mario Tavares Leite), savo klasėje laimėjo "Interlagos" lenktynes Brazilijoje. Vėliau joje buvo sumontuotas "Chevrolet Corvette" variklis. Mašina pakeitė nemažai savininkų, kol pagaliau 1997-aisiais buvo galutinai atkurta jos pirminė būklė.

"Ferrari 250 GT LWB California Spider Competizione" (1959) - 18 mln. 150 tūkst. dolerių

Tai - viena iš devynių pagamintų ilgųjų "California Spider" versijų. 1960 m. šis automobilis su 3 l V12 275 AG motoru užėmė 5-ą vietą 12 valandų Sebringo lenktynėse. Mašina, iš viso dalyvavusi 15-oje lenktynių, restauruota 2011 m.

"Shelby Cobra 260 Roadster" (1962) - 13 mln. 750 tūkst. dolerių

Tai - pats pirmasis "Shelby Cobra", kuris iki pat mirties priklausė legendiniam JAV automobilių dizaineriui ir lenktynininkui Kerolui Šelbiui (Carroll Hall Shelby, 1923-2012). Modelis su 4,2 l V8 260 AG "Ford Windsor" varikliu buvo naudojamas tyrimams ir bandymams, skirtiems kitų "kobrų" tobulinimui, taip pat buvo suteikiamas žurnalistams bandomiesiems važiavimams ir demonstruojamas įvairiose parodose.

"Ferrari 250 GT SWB Competizione Coupe" (1960) - 13 mln. 500 tūkst. dolerių

Vienas pirmųjų šios versijos egzempliorių. 1960 m. 24 valandų lenktynėse Le Mano trasoje ši mašina su 4 pavarų greičių dėže užėmė 7-ą vietą. Ir kėbulas, ir variklis (V12 280 AG) - originalūs.

"Ferrari 250 GT Berlinetta Competizione "Tour de France" by Scaglietti" (1956) - 5 mln. 720 tūkst. dolerių

Šis modelis - antrasis "250 GT Berlinetta Competizione" egmzepliorius, nuriedėjęs nuo konvejerio, ir devintas, išsaugojęs originalų kėbulą. Kupė, turinti 2,9 l V12 260 AG jėgainę, iki pirminės būklės atkurta 2000-aisiais.

"Ferrari 166 MM Berlinetta" (1950) - 5 mln. 445 tūkst. dolerių

Lenktyninis feraris, išsaugojęs originalią būklę - jis niekada nebuvo restauruotas. 1950 ir 1951 m. šiuo automobiliu italų dizaineris ir konstruktorius Nučijo Bertonė (Giuseppe "Nuccio" Bertone, 1914-1997) dalyvavo kultinėse "Mille Miglia" lenktynėse. Iš viso mašina varžybose pasirodė 18 kartų. 1960-aisiais 2 l 140 AG motoras buvo pažeistas ir pakeistas V8 "Chevrolet" varikliu, tačiau originali jėgainė buvo išsaugota ir vėl grąžinta po kapotu.

"Ferrari 750 Monza Spider" (1955) - 5 mln. 225 tūkst. dolerių

Sportinis modelis, 1955 m. dalyvavęs 12 valandų lenktynėse Sebringo trasoje. Skirtingais metais juo lenktyniavo ir jau minėtasis K. Šelbis, ir JAV lenktynininkai Filas Hilas (Philip Toll Hill, Jr., 1927-2008) bei Džimas Holas (Jim Hall, g. 1935), beje, paskutinis mašinos savininkas. Teigiama, kad tai vienas geriausiai išsilaikiusių "Monza Spider" egzempliorių.

"Ferrari LaFerrari Coupe" (2014) - 5 mln. 170 tūkst. dolerių

Vienintelis šiuolaikinis automobilis Monterėjaus aukciono "Top" dešimtuke ir vienas iš trijų "LaFerrari", nudažytų specialiais matiniais "Nero DS Opaco" juodais dažais. Jo rida - vos 340 kilometrų. Iš viso buvo pagaminti 499 kupė "LaFerrari" egzemplioriai.

"Porsche 935 Coupe" (1979) - 4 mln. 840 tūkst. dolerių

Vienas sėkmingiausių modelių, dalyvavusių vadinamosiose ištvermės lenktynėse. 1979 m. savo klasėje jis buvo pirmas (antras - bendroje klasifikacijoje) 24 valandų Le Mano varžybose, laimėjo Deitonos (1981 m.) ir Sebringo (1983 m.) lenktynes. Iš viso šio modelio sąskaitoje - per 70 varžybų.