Renginiai
Du ekipažai iš Klaipėdos senovinių automobilių klubo "Diližanas" praėjusi savaitgalį sėkmingai išbandė vingiuotus ir siaurus Vakarų Latvijos kelius. Maršrutu Kuldiga-Paduri-Edole-Alsunga-Jūrkalnis vyko vienos dienos 180 km senovinių automobilių ralis "Kurzeme-2006".
Skirtingai nuo "didžiojo sporto" lenktynių, senovinės technikos raliuose svarbiausia kuo tiksliau, neviršijant nustatyto laiko, pasiekti finišą. Sėkmė lėmę ne greitis, o gera vairuotojų orientacija ir tinkamas automobilių "pensininkų" paruošimas kelionei.
Dviejų automobilių komanda iš Klaipėdos (1975 m. "MG Midget" ir 1980 m. "Volkswagen" "vabalas") pasiekė neblogą rezultatą - jų važiavimo tikslumas buvo įvertintas aštunta vieta tarp 19 dalyvavusių ralyje automobilių ir 11 motociklų.
Ne visi atvykę į "Kurzemes rally" senoviniai automobiliai dalyvavo varžybose. Net du reti automobiliai (1926 m. "Opel" ir ypatingai retas 1935 m. rodsteris "Mercedes") visą kelią praleido ant vilkikų priekabų, tik trumpam pavažiodami per pristatymą žiūrovams.
"Ralis pirmiausiai buvo organizuotas kaip senovinės technikos paroda penkiuose miesteliuose", - sakė vienas iš jo rengėjų, Liepojos senovinių automobilių klubo "Albatros" vadovas Alberts Altens. Pasak jo, ralio ir parodų tikslas - skatinti Latvijos žmonės domėtis technikos paveldu, ji saugoti.
Iš viso neįprastame renginyje dalyvavo 48 automobiliai ir motociklai, kurių amžius siekia 25-80 metų. Žiūrovų dėmesį traukė 1934 m. "Opel" atviru stogu, 1938 m. "Horch", prikeltas iš "mirties patalo" (pasak savininko, buvo likę tik trečdalis originalių detalių), puikiai restauruotos 1946-1960 m. "pobiedos" ir "volgos", bei gausus būrys limuzinų - nuo 1980 m. GAZ-14 (su pertvara tarp vairuotojo ir keleivio) iki aštuntojo dešimtmečio "grynakraujų amerikonų": linkolnų ir kadilakų.
Valerijus RAJEVSKIS
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą