Klaipėdos gatvių laukia naujovės

Neseniai "Autosalonas" rašė apie tai, kad Klaipėdos kelių policija ruošiasi "revizuoti" gatves ir iš jų pašalinti nereikalingus, be reikalo dėmesį atitraukiančius kelio ženklus.

Tiesa, ši "revizija" baigėsi kiek kitaip nei tikėtasi - tokių ženklų pareigūnai tikino neradę, tačiau pastebėję
daugybę kitų taisytinų dalykų.

Tad gali būti, kad artimiausiu metu uostamiesčio vairuotojams teks dažniau pakelti akis į viršų ir pažiūrėti, ar jie viską teisingai daro.

Nauji ženklai

Policijos atstovų teigimu, ženklų Klaipėdos gatvėse vis dėlto nėra per daug. Atvirkščiai - jų esą kai kur trūksta, ir taip neva sukuriamos dviprasmiškos situacijos, galinčios pasibaigti avarijomis.

Pavyzdžiui, jų nuomone, Minijos gatvėje, prieš sankryžą su Sausio 15-osios ir Pilies gatvėmis, reikia įrengti kelio ženklą, žymintį eismo kryptis šioje sankryžoje.

Nurodyti eismo kryptis eismo juostose ketinama ir Liepojos bei P. Lideikio gatvių sankryžoje - atvažiuojant nuo Palangos pusės. Važiuojant priešinga kryptimi - nuo centro pusės - šioje sankryžoje ketinama leisti sukti iš Herkaus Manto gatvės į P. Lideikio gatvę ne tik iš trečiosios eismo juostos, kaip yra dabar, bet ir iš antrosios.

Taikos prospekte, ties naujuoju "Klaipėdos burės" pastatu, žadama pastatyti sustojimą draudžiantį ženklą. Minijos gatvėje, ties 67 ir 75a namais, atvirkščiai - ketinama sustoti draudžiantį ženklą pakeisti nurodančiu stovėjimo būdą (automobilio galu į gatvę).

Joniškės gatvėje, ties 21-uoju namu, policininkų teigimu, tikslinga įrengti kelio ženklą "Dešiniosios eismo juostos pabaiga", o Žolynų gatvėje - ženklą "Gyvenamoji zona".

"AUTOSALONAS" jau ne kartą rašė apie tai, kad horizontaliojo ženklinimo stoka klaidina iš Danės į Herkaus Manto gatvę sukančius vairuotojus. Policija žadėjo pasirūpinti linijų ir rodyklių nupaišymu atšilus orams, tačiau iki šiol sankryžoje jų nematyti.

Rūtų gatvėje, ties įvažiavimu į "Vėtrungės" aikštelę, ant kelio planuojama nupiešti "Stop" liniją. Šilutės plente, sukant kairėn į Dubysos gatvę, ženklą "Stop" norima pakeisti ženklu "Duoti kelią".

O S. Daukanto gatvėje ketinama uždrausti motociklų eismą.

Naujovės - ir šviesoforuose

Kelių policija ketina į Panevėžio gatvę, ties Dailidžių gatve, grąžinti kadaise buvusį greičio slopinimo kalnelį. Šiomis dienomis tokie kalneliai pastatyti Naujojo Sodo gatvėje (ties "Klaipėdos" viešbučiu), Pilies gatvėje (ties "Baltijos" laivų statyklos valgykla), grąžinti į Minijos gatvę (ties turgeliu), taip pat kalnelis atsiras ir Paryžiaus Komunos gatvėje.

Tam, kad vairuotojams važiuoti būtų aiškiau, pareigūnai rekomenduos atitinkamoms tarnyboms paryškinti horizontaliojo ženklinimo linijas, kitaip sakant, linijas, rodykles ir pan., nupieštas ant asfalto dangos.

Toks ženklinimas turėtų būti atnaujintas Vilniaus plente ties žiedine Baltijos prospekto ir Šilutės plento sankryža. Minijos gatvėje rekomenduojama paryškinti dvigubą ištisinę liniją tose vietose, kur neseniai buvo uždrausti posūkiai į kairę, taip pat panaikinti dviprasmišką situaciją keliančias punktyrines linijas.

Rasta pastabų ir šviesoforams - Smiltelės ir Vingio gatvių sankryžos šviesoforuose bendrovei "Sankryža" bus rekomenduota papildomose sekcijose įrengti rodykles, žyminčias eismo kryptis - kad vairuotojams būtų aiškiau.

Aiškumą užtikrinti norima ir kitoje Smiltelės gatvės sankryžoje - su Šilutės plentu. Čia problema ta, kad pėstiesiems skirti šviesoforai yra beveik tokio paties dydžio ir iš trijų sekcijų, kaip ir skirtieji vairuotojams, tad jie klaidina eismo dalyvius.

PERĖJA yra, perėjos nėra. Pėstieji, kertantys Naikupės gatvę, diskriminuojami, nes jiems nėra pažymėta perėja.

O Minijos gatvės šviesofore ties Bijūnų gatve bus patarta įrengti laiko rėlę - kad šį šviesoforą galėtų valdyti gatvę pereiti norintys žmonės.

Keistenybių dar yra

Kelių policijos pareigūnai tikino atkreipę dėmesį ir į uostamiesčio gatvių dviprasmybes, kurias internete veikiančioje svetainėje "vairuoju.blogspot.com" beveik kasdien nurodo klaipėdietis Marius Serapinas.

Pats šios svetainės įkūrėjas sako sutinkąs su policijos inicijuotais pakeitimais.

"Mieste tikrai trūksta horizontaliojo ženklinimo ženklų atnaujinimo. Po žiemos kai kuriose vietose šie ženklai, linijos, rodyklės visiškai nusitrynė, ir visi važiuoja pagal įprotį, taip kartais pažeisdami taisykles.

Tačiau taisytinų situacijų, mano nuomone, Klaipėdoje dar labai daug - įdomu tai, kad net magistralinėse gatvėse policija ne viską pastebėjo", - "Autosalonui" sakė jis.

Kokie tie taisytini dalykai?

"Taikos prospekte kai kur trūksta pažymėtų perėjų, pavyzdžiui, sankryžoje su Bijūnų gatve, sankryžoje su Naikupės gatve. Kodėl pėsčiasis, eidamas šaligatviais lygiagrečiai Taikos prospektui, turi jaustis kaltas, kad kerta minėtas gatves? Nubraižykite perėjas, ir bus visiems aišku, - sakė M. Serapinas.

Kitas pavyzdys - jau minėta Bijūnų gatvė. Prie čia esančių mokymo įstaigų pristatyta stovėti draudžiančių ženklų, o alternatyvos - jokios. Studentai, mokytojai kiša mašinas į kiemus, ant šaligatvių, žaliųjų vejų, o šalia esančios buvusio banko aikštelės - tuščios ir užtvertos."

M. Serapino nuomone, mieste dar daug ženklų netikslumų, klaidinančių ir dviprasmiškų situacijų, kai vienas ženklas draudžia, bet kitas leidžia arba atvirkščiai.

"Manau, kad tie ženklinimo netikslumai ir kvailystės verčia vairuotojus abejingai žiūrėti apskritai į visus ženklus: "Ai, nėra tvarkos, niekas nesirūpina, tai kodėl aš turėčiau kreipti dėmesį? Vienodai šviečia. Gal nepamatys, nepagaus, nenubaus", - teigė klaipėdietis.

Tomas GUKAUSKAS