Nameliai ant ratų - ne pasyviems

Planuojančiųjų atsotogų keliones akys vis dažniau krypsta į Lietuvoje jau išpopuliarėjusius namelius ant ratų, vadinamuosius kemperius. Vieni, išbandę tokį keliavimo būdą, kitaip savo atostogų nebeįsivaizduoja, o dar nebandžiusiems patartina pasidomėti, ko tikėtis iš "kemperio", kad kelionės nesugadintų smulkmenos.

Pasak bendrovės "Kertušas" savininko Dariaus Bivainio, pirmieji nameliai ant ratų buvo sukurti Amerikoje.

"Lietuvoje pirmieji nauji "kemperiai" buvo pradėti nuomoti prieš 6 - 7 metus. Pernai vasaros sezono metu buvo pastebėtas žymus paklausos augimas, tačiau šiais metais pasikeitus ekonominei situacijai stebimas paklausos mažėjimas, tuo tarpu dėl pernai atsiradusių naujų nuomos įmonių pasiūla didėja", - pasakojo jis.

Didžiausia laisvė

Jau beveik dešimtmetį nuosavu nameliu ant ratų po Europą keliaujantis klaipėdietis Audrius Vaišvila tokių kelionių žavesiu laiko galimybę apsistoti gražiausiose aplankomų šalių vietose - miestų centruose ar pajūriuose. Tokios laisvės nesuteiks joks kitas keliavimo būdas.

Tiesa, galima apsistoti viešbutyje pačioje istorinio miesto širdyje, tačiau tai gerokai paplonins piniginę.

"Asmenys, keliaujantys "kemperiu", yra nepriklausomi nuo vietos bei planavimo, - sako ir D. Bivainis. - Atvažiavę prie patikusio objekto, t. y. jūros, ežero, nuostabaus miestelio keliautojai gali apsistoti neribotam laikui, o keliaujant kitais būdais reikia derintis prie viešbučių, skrydžių. Keliaujant su "kemperiu" galima apsistoti nuostabiose vietose: ant jūros kranto, kalnuose, kur nėra viešbučių. "Kemperyje" yra virtuvė, dušas, šaldytuvas, tad maistą galima gaminti tiesiog vietoje."

Namelis ant ratų suteikia galimybę įsikurti ten, kur galbūt net nėra viešbučio, ir grožėtis nuostabia gamta ar miesto įžymybėmis.

Šeima, keliaudama nameliu ant ratų, sutaupo ne tik dėl nakvynės vietų, bet ir mažiau išleidžia maistui, neeksploatuoja asmeninio transporto.

Be visų patogumų ir mobilumo, nameliai ant ratų turi ir daugiau pranašumų. Aktyvų poilsį mėgstančius keliautojus pradžiugins ir tai, kad galima pasiimti dviračius, motociklus, nardymo įrangą - į kitas transporto priemones visa tai tiesiog netilptų.

Maršrutą, anot A. Vaišvilos, galima planuotis atsižvelgiant į tai, ką keliaujantiesiems autobusu siūlo kelionių organizatoriai. Tačiau yra vienas pranašumas - ieškant kokios nors įdomybės, apie kurią buvo kur nors skaityta, galima užsukti į pačias atkampiausias vietoves, kur kelionių organizatoriai turistų neveža.

Taip, pasak A. Vaišvilos, yra geriausia pamatyti tikrąjį Prancūzijos, Vokietijos, Šveicarijos mažų miestelių žmonių gyvenimą.

Ne Turkija

Keliauti nameliu ant ratų nepatariama tiems, kurie mėgsta pasyvų poilsį ir tokio tikisi. "Kemperis" - idealus pasirinkimas būtent tiems, kas mėgsta aktyvų poilsį, nemėgsta sėdėti vienoje vietoje ir nesibaimina kelionėje menkesnio komforto nei viešbučių apartamentuose.

Anot D. Bivainio, jeigu turimas aiškus kelionės tikslas ir norima praleisti visą laiką vienoje vietoje, tinkamiausias kelionės variantas yra skrydis lėktuvu.

Pasak A. Vaišvilos, visi patogumai namelyje ant ratų yra reikalingi kraštutiniam atvejui, o esant galimybei patartina naudotis kempingų bei degalinių prausyklomis.

"Kemperis" turi turėti europinę garantiją, kad jam sugedus ar patekus į autoįvykį, bet kuriuo paros metu būtų teikiamos remonto paslaugos arba organizuojamas pakaitinis automobilis", - pabrėžia jis.

Taip pat svarbu, kad namelio ant ratų variklis būtų ne mažesnio nei 2,3 kubinio centimetro darbinio tūrio (130 arklio galių). Pasitaiko, jog po kelionių išsinuomotu nameliu ant ratų skundžiamasi, jog šie važiuoja vos 80-90 km/h greičiu, tačiau, anot D. Bivainio, naujais moderniais "kemperiais" galima keliauti 100-120 km/h greičiu.

Svarbu, jog nuomojamas namelis būtų prižiūrėtas, nuomos įmonė juo rūpintųsi ir po kiekvienos kelionės sutvarkytų.

Anot D. Bivainio, reikėtų atkreipti dėmesį, ar namelyje ant ratų nėra pašalinių kvapų, nebarška vidaus baldai. Jeigu nuomojamasi iš patikimos įmonės, jokios priežiūros transporto priemonei keliaujant neturėtų prireikti. Žinoma, teks užsukti į degalines ar kempingus pasipildyti vandens ir pan. Prieš kelionę į užsienio valstybes vertėtų iš anksto pasidomėti, kur yra kempingai.

Verta pagalvoti ir apie tai, kad keliaujant nameliu ant ratų brangiau gali kainuoti keltų bilietai, didesnės bus poilsio vietų kainos nei lengviesiems automobiliams. Pasak A. Vaišvilos, nebūtina apsistoti būtent kempinguose - galima bet kurioje aikštelėje, kur nedraudžiama stovėti. Tiesa, pavyzdžiui, Šveicarijoje nameliams ant ratų leidžiama nakvoti tik kempinguose.

Kalbėdamas iš savo kelionių patirties A. Vaišvila atkreipia dėmesį, jog optimalūs yra 5-6 metrų ilgio nameliai ant ratų - toks dar telpa vienoje lengvajam automobiliui skirtoje vietoje. Rasti vietos didesnei transporto priemonei Europos didmiesčiuose yra sudėtingiau.

Prieš paliekant namelį stovėjimo aikštelėje D. Bivainis pataria nuleisti visas langų apsaugines žaliuzes ir užrakinti patį namelį saugantis vagysčių.

Nameliu ant ratų keliauti gali tik tiek asmenų, kiek yra nurodyta jo techniniame pase. "Kemperių" būna 3, 4, 5, 6, 7 ir 8 vietų.

Giedrė NORVILAITĖ