Naujų automobilių rinka: Europa krito, Lietuva kilo

Kristijonas BAUKYS

2012-01-23 00:01

Liaudies patarlė, bylojanti, jog viščiukus skaičiuoja rudenį, automobilių pramonei netinka - čia "viščiukus" skaičiuoja tik pasibaigus metams.

Naujų keleivinių automobilių pardavimai Europos Sąjungos šalyse 2011 metais mažėjo ketvirtus metus iš eilės, be to, nuosmukis užfiksuotas keturiose iš penkių stambiausių rinkų, o Italijoje ir Ispanijoje pardavimai sumažėjo net 17,7 ir 10,9 proc. Prancūzijoje parduota 2,1 proc., o Didžiojoje Britanijoje - 4,4 proc. automobilių mažiau nei 2010-aisiais.

Remiantis ELTA, pernai ES pardavimai sumažėjo 1,7 proc. - iki 13 111 209 automobilių. Labiausiai pardavimai krito šalyse, įstojusiose į ES iki 2004 metų.

Iš penkių didžiausių ES rinkų tik Vokietija metus baigė su pliuso ženklu - +8,8 proc. Iš viso čia parduota 3,17 mln. naujų automobilių. Tai - geriausias rodiklis visoje Europoje. Antra liko Rusija su 2,6 mln. automobilių, nors augimas čia siekė net 39 proc. Prancūzijoje parduota 2,25 mln., Didžiojoje Britanijoje - 2,03 mln. naujų automobilių.

Tarp gamintojų įsigijęs daugiausiai naujų klientų visoje Europoje džiaugėsi "Volkswagen" - Volfsburgo koncernas pernai pardavė 3,17 mln. modelių (+7,8 proc.). Antroje vietoje - "PSA Peugeot Citroen" (1,68 mln., -8,8 proc.), trečioje - "Renault" (1,3 mln., -8,1 proc.).

BMW automobilių pardavimai praėjusiais metais išaugo 7 proc., o korporacija "Daimler" pardavė vos 0,4 proc. mersedesų ir "Smart" modelių daugiau nei 2010 metais.

Lietuva - greičiausia Europoje

Lietuvoje 2011-uosius galima vadinti ypač sėkmingais naujų automobilių pardavėjams, pareiškė Viktoras Daukšas, transporto skelbimų portalo Autoplius.lt vystymo vadovas. Iš viso parduota 14 tūkst. transporto priemonių, o t. y. 55,6 proc. daugiau negu 2010 m. (9 tūkst.).

"Net didžiausi optimistai nedrįso prognozuoti, kad 2011 metais bus parduota tiek daug automobilių. Procentinis augimas Lietuvoje buvo didžiausias visose Europos šalyse. Žinoma, 2008-ųjų rezultatų nepasiekėme, kai buvo parduota beveik 25 tūkstančiai automobilių", - komentavo V. Daukšas.

Nauji automobiliai pernai sudarė tik 3,5 proc. visų sandorių Lietuvoje, tačiau naujiems automobiliams buvo išleista beveik penktadalis (18,2 proc.) visos automobilių rinkos pinigų - 0,92 mlrd. Lt. Vidutinė naujo automobilio kaina paskutinįjį 2011-ųjų ketvirtį buvo 65,1 tūkst. Lt.

"Vertindami naujų automobilių pardavimus, negalime pamiršti ir itin reikšmingo reeksporto fakto. Kai kurių markių automobiliai, nors ir parduodami itin sėkmingai, Lietuvos gatvėse taip ir nepasirodo", - priminė portalo vystymo vadovas.

Pirmoje perkamiausių naujų automobilių sąrašo vietoje Lietuvoje pernai buvo "Nissan Qashqai", antroje - "Peugeot 3008", o trečioje - "Volkswagen Golf" modelis.

Kitur - irgi skirtingai

Jungtinėse Valstijose užfiksuotas 10 proc. rinkos augimas - pernai čia parduota 12,78 mln. naujų automobilių. Lyderiu JAV tapo koncernas "General Motors" (GM) - 2,5 mln. automobilių (13 proc. daugiau nei prieš metus). Antras - "Ford" (2,14 mln., +9 proc.), trečia - "Toyota" (1,64 mln., -7 proc.).

Populiariausia markė Valstijose buvo "Ford" (2,06 mln., +17 proc.), taip pat "Chevrolet" (1,78 mln., +14 proc.) ir "Toyota" (1,4 mln., -6 proc.). Tarp modelių didžiausia paklausa džiaugėsi "Ford" F serijos pikapas (parduota 584,9 tūkst. egzempliorių), trejetuke - ir "Chevrolet Silverado" (415,1 tūkst.) bei 2009-ųjų lyderis "Toyota Camry" (308,5 tūkst.).

Nepopuliariausias modelis - 47,7 tūkst. dolerių kainuojantis "Acura RL" - šį sedaną pernai įsigijo tik 1 096 amerikiečiai.

Kinija, aplenkusi JAV pagal pardavimus dar 2009-aisiais, pirmauja - įskaitant ir komercinį transportą, pernai parduota 18,5 mln. automobilių (2,5 proc. daugiau nei 2010 m.). Tiesa, augimo tempai sulėtėjo - užpernai jie siekė net 32 proc. Tokia tendencija aiškinama tuo, jog liaudies respublikoje baigė galioti lengvatos perkant mažalitražius automobilius ir įsigaliojo automobilių įsigijimo apribojimai didmiesčiuose.

O štai Japonijoje stichinių nelaimių pasekmės automobilių pardavimą nusmukdė iki 1978 metų lygio. Pernai šioje šalyje, nukentėjusioje nuo žemės drebėjimo ir cunamio, parduota 4,21 mln. naujų automobilių, arba 15,1 proc. mažiau nei 2010-aisiais. Tai - blogiausias rodiklis per paskutinius 34 metus.

Trejete - naujas lyderis

Išaušus šių metų sausio 1-ajai, sutvirtėjo "Volkswagen" svajonės tapti lyderiu pasaulyje - apskaičiuota, kad 2011 metais vokiečių koncernas, pardavęs 8,16 mln. automobilių, aplenkė "Toyota" (7,9 mln.). "Volkswagen" augimas buvo 14,3 proc., nuo gamtos šėlsmo nukentėjusių japonų kritimas - 6 proc.

Tačiau šiomis dienomis koncernas GM pranešė susigrąžinęs didžiausios automobilių gamintojos pasaulyje karūną iš "Toyota" - pernai amerikiečiai pardavė 9,026 mln. automobilių (7,6 proc. daugiau nei 2010-aisiais).

O štai kitoje trijulėje - vokiškoje prestižinių automobilių gamintojų - pokyčiai jau aiškūs. Remiantis 2011-ųjų rezultatais, "Audi" pakilo į antrą vietą aplenkdama mersedesus gaminantį "Daimler" koncerną ir nusileisdama BMW.

Praėjusiais metais "Audi" pardavė rekordinį automobilių skaičių - 1,3 mln., arba 19 proc. daugiau nei prieš metus. Tam įtakos turėjo išaugusi paklausa JAV ir Kinijos rinkose - pardavimai Kinijoje padidėjo net 37 proc. (iki 313 036), Valstijose - 16 proc. (iki 117 056), Europoje - 12 proc. (iki 726 300).

"Mercedes-Benz" pardavimai praėjusiais metais išaugo 8 proc. (iki 1,26 mln. automobilių), BMW pardavė 1,38 mln. automobilių, arba 13 proc. daugiau nei 2010 metais.

Džiaugėsi "brangieji"

Padidėjusiu pardavimu džiaugėsi ir kiti. "Renault-Nissan" aljansas, nepaisant stichijos Japonijoje, pardavė 10,3 proc. automobilių daugiau (iš viso 8,03 mln. - 4,67 mln. "Nissan", 2,72 mln. "Renault" ir 0,64 mln. - VAZ).

Neblogi 2011-ieji buvo ir "brangioms" markėms. Štai "Rolls-Royce" pardavimas išaugo 31 proc. - iki 3 538 automobilių (ankstesnis rekordas buvo pasiektas 1978 metais, kai kompanija per metus pardavė 3 347 automobilius). "Rolls-Royce" rinka pernai ypač išaugo dėl sėkmės Vokietijoje ir Rusijoje - čia kompanijos pardavimas šoktelėjo beveik du kartus.

"Bentley" pyragas padidėjo 37 proc. (7 003 automobiliai). Už tai britai "ačiū" pasakyti turėtų kinams, kurie pernai nupirko beveik dvigubai daugiau (1 839) "bentlių" nei užpernai. Kinija - antra šios markės rinka, pirmoje išliko JAV - 2 021 automobilis, arba 32 proc. daugiau nei 2010 m.

"Porsche" pasaulyje pardavė 118 867 automobilius, arba 22,2 proc. daugiau nei užpernai. Azijos regione augimas siekė net 44 proc. (čia parduotas 42 971 automobilis), vien Kinijoje - 64,6 proc.

Ką žada 2012-ieji

Europa ir toliau negalės pasigirti augimu, mano rinkos ekspertai.

"Visi gamintojai, kuriems Europos rinka prioritetinė, 2012 metais patirs nemažų sunkumų. Pardavimų apimtys gali sumažėti apie 5 proc.", - prognozuoja analitikas iš "IHS Automotive" Christophas Stuermeris.

"Fiat" vadovas Sergio Marchionne prognozuoja, kad Europos automobilių rinka pradės augti ne anksčiau 2014-ųjų, o pardavimas Italijoje šiais metais gali sumažėti iki žemiausio lygio nuo 1985 metų - iki mažiau nei 1,7 mln. automobilių.

Ispanijos automobilių rinkai, analitiko iš "J. D. Power &Associates" Jonathono Poskitto nuomone, nepavyks pasiekti rekordinių 2007 m. pardavimų - 1,61 mln. - dar artimiausius dešimt metų dėl didelio nedarbo ir lėtų ekonomikos augimo tempų.

"Ernst &Young" kompanija prognozuoja, kad šiais metais naujų automobilių rinka visame pasaulyje augs vos keliais procentais. Motyvai - esą "atvės" besivystančių šalių rinkos. Pardavimas Europoje neaugs, bus nedidelis ir JAV.

O kokios prognozės Lietuvai?

"Vargu ar 2011-ųjų rodiklius pasieksime šiemet - sklandančios žinios apie dar vieną ekonominį sąstingį stabdys grįžimą į 2008 metų lygį. 2012-ųjų startas nebus lengvas", - prognozuoja Autoplius.lt vystymo vadovas V. Daukšas.

Naudoti - irgi automobiliai

Transporto skelbimų portalo Autoplius.lt ir valstybės įmonės "Regitra" duomenimis, per 2011 metus Lietuvoje įvyko 373 tūkst. naudotų automobilių sandorių, t. y. 6,2 proc. daugiau nei pernai ir tik 2,7 proc. mažiau nei prieškriziniais laikomais 2008 metais. Naudotų automobilių parduota už 3,93 mlrd. Lt. Naudoti automobiliai sudarė didžiąją dalį automobilių rinkos - 96,5 proc.
Pastebima, kad pernai Lietuvos gyventojai įsigijo daugiau naujesnių automobilių, o tai turėjo teigiamos įtakos vidutiniam mašinų parko amžiui - per praėjusius metus jis atjaunėjo daugiau nei 8 mėnesiais - nuo 14,6 iki 13,9 metų. 55 tūkst. sumažėjo senesnių nei 16 metų automobilių ir kartu lietuviai įsigijo 71,3 tūkst. naujesnių nei 15 metų automobilių.