"Opel": rusai pralobs už vokiečių pinigus

Vokiečių "Opel" markė atitenka kanadiečių ir rusų konsorciumui, tačiau tai patinka ne visiems.

JAV koncerno "General Motors" (GM) direktorių taryba sutiko Kanados automobilių dalių gamybos kompanijos "Magna International" ir Rusijos banko "Sberbank" konsorciumui parduoti 55 proc.
Vokietijos automobilių gamintojos "Opel" akcijų.

GM pasiliks 35 proc. "Opel" akcijų, o likusias 10 proc. akcijų valdys "Opel" darbuotojai.

Tiesa, "Magna" atstovams taip ir nepavyko su GM susitarti dėl besąlygiško "Opel" technologijų naudojimo - aljansas privalės amerikiečių koncernui kasmet mokėti licencijos mokestį (3,25-5 proc. nuo pelno). Be to, nauji "Opel" modeliai negalės būti pardavinėjami JAV, Pietų Korėjos ir Kinijos rinkose.

Tikimasi, kad "Opel" kontrolinio akcijų paketo pardavimo "Magna" ir "Sberbank" sandoris gali būti įgyvendintas jau spalio pradžioje, kita spėjama data - lapkričio 30-oji.

Uždarys gamyklas

Tuo pačiu metu pranešta, kad "Opel" ryžosi revoliuciniam sprendimui keisti savo logotipą ir firminį šūkį. Dabartinį "Atrask savo "Opel" pakeis "Mes gyvename automobiliais" (vok. Wir leben Autos). O žaibas kompanijos logotipe taps trimačiu, be to, atsiras ir užrašas "Opel".

Vis dėlto kur kas svarbesni pasikeitimai laukia kompanijos viduje. Visų pirma pasikeis penktadalio darbuotojų likimas - būtent tiek žmonių, apie 10,5 tūkst., bus atleista vykdant restruktūrizaciją. Pusė jų - iš "Opel" gamyklų Vokietijoje, nors pačios gamyklos šioje šalyje uždarytos nebus. Jų kanadiečių ir rusų aljansas pažadėjo neliesti tikėdamasis Vokietijos garantijų dėl kreditų laidavimo.

"Magna", kartu su "Sberbank" ketinanti "Opel" sugrąžinti į pelno kelią iki 2011 metų, jau pranešė ketinanti uždaryti gamyklas Antverpene (Belgija) ir Lutone (Didžioji Britanija). Manoma, kad dalis pajėgumų į Rusiją bus perkelta ir iš Saragosos (Ispanija) bei Glivicės (Lenkija) gamyklų.

Įsikiš ir ES

Belgai taip lengvai pasiduoti nesirengia. Viena vertus, Flandrijos žemės valdžia pažadėjo skirti 500 mln. eurų tam, kad gamykla Antverpene nebūtų uždaryta. Kita vertus, Belgija paprašė į šį reikalą įsikišti Europos Sąjungos (ES) - pareikalauta ištirti Vokietijos vaidmenį sandoryje dėl "Opel" ir nustatyti, ar ši šalis nepažeidė ES teisės aktų paisydama tik savų interesų.

ES konkurencijos komisarė Neelie Kroes patvirtino, kad bus patikrintas "Opel" kontrolinio akcijų paketo pardavimo Kanados kompanijai "Magna" ir Rusijos bankui "Sberbank" sandoris dėl politinių motyvų.

"Mums būtina įvykdyti savo įsipareigojimus ir įsitikinti, kad valstybinė parama nesikerta su politiniais motyvais", - pareiškė ji.

Vokiečių eurai - rusams

Į automobilių, o ne tik jų dalių verslą žengianti "Magna" jau spėjo sujudinti Europos gamintojų "lizdą". Į tokį kanadiečių žingsnį Senojo žemyno pramonininkai sureagavo nervingai.

Vieno iš jų klientai - kompanija BMW - ėmė abejoti, ar "Magna" sugebės atskirti šiuos du verslus. "Magna" privalo atskirti verslus. Jei pamatysime interesų konfliktą, mes būsime priversti reaguoti", - pareiškė Frankas Peteris Arnotas, BMW gamybos direktorius. Galima reakcijos kaina - 4,4 mlrd. eurų. Būtent tiek kainuoja per metus bavarams tiekiamos "Magna" detalės.

Baiminamasi ir kitos pusės - rusų. "Sberbank" atstovai jau anksčiau skelbė, kad jų pramoniniais partneriais šiame sandoryje bus GAZ grupė. Būtent jai greičiausiai atiteks "Opel" modelių gamintojos vaidmuo, o vėliau, tikėtina, ir pačios vokiečių kompanijos akcijos. Tai reiškia, kad būtent rusai iš vokiečių ir kitų europiečių atims darbo vietas.

Maža to - Rusija įgyja teisę naudoti "Opel" platformas Rusijos rinkoje, o konsorciumas jau pasirengęs investuoti į vietos rinką 600 mln. eurų iš 4,5 mlrd., gauto padedant ne kam kitam, o Vokietijos vyriausybei.

Šiomis dienomis Frankfurto autosalone "Opel" pristato naują, jau ketvirtą, bene populiariausio savo modelio - "Astra" - kartą. Būtent su šiuo modeliu siejamos "Opel" viltys - automobilis taps dar komfortiškesnis, varikliai naudos 12 proc. kuro mažiau nei iki šiol.

Tomas GUKAUSKAS