Savo ruožtu policija ramina, kad į situaciją žvelgs tolerantiškai ir kitą savaitę pažeidėjų nebaus. Tačiau kiekvienas sustabdytas galimas pažeidėjas bus įspėtas kuo greičiau pasirūpinti žieminėmis padangomis.
Bumas - pabaigos link
Pasak "Memelio ratų" direktoriaus Ričardo Jonušo, jo automobilių servise padangų keitimo bumas prasidėjo maždaug prieš tris savaites. Pastebima, kad vis daugiau vairuotojų padangų keitimu susirūpina iš anksto.
"Gyvos eilės nedarome. Vairuotojai paprastai paskambina iš anksto, užsirašo, kada reikia atvažiuoti, ir per pusvalandį pakeičiame", - sakė R. Jonušas.
Jis pridėjo, kad padangų keitimo kaina svyruoja nuo 20 iki 40 eurų. Tačiau daug priklauso nuo to, kokio automobilio padangos keičiamos.
"Jeigu padangas reikia keisti džipui ar autobusui, kaina kas be ko didesnė. Nes per tą laiką būtų galima pakeisti padangas dviem lengviesiems automobiliams.
Šiuo metu dėvėtų padangų komplektą įmanoma įsigyti už 100 eurų. Naujų padangų komplekto kaina prasideda maždaug nuo 160 eurų", - teigė R. Jonušas.
Ir nors dygliuotų padangų mada Lietuvoje pamažu blėsta, pasak R. Jonušo, vis dar pasitaiko vairuotojų, kurie žiemą renkasi būtent tokias padangas.
"Tačiau vis mažiau lietuvių mėgsta tokias padangas. Kokios padangos geriausios žiemos metu? Priklauso nuo situacijos. Daug priklauso nuo to, kokia laukia žiema", - sakė "Memelio ratų" direktorius.
Beje, jeigu vasarinės automobilio padangos susidėvėjusios taip, kad su jomis važiuoti daugiau nerekomenduojama, servisas tokias padangas priima.
Dygliuotos padangos - retenybė
Kito automobilių serviso - "Autojūros" vadovas Robertas Povilionis teigė, kad kai kuriuose servisuose padangų keitimas pabrango. Tačiau pokytis - nedidelis.
Šiame servise padangų keitimo bumas prasidėjo spalio 23 d. ir baigėsi šios savaitės pradžioje. Jis pritarė R. Jonušo nuomonei, kad padangų keitimo klausimu šalies vairuotojai sąmoningėja.
"Vis dažniau vairuotojai apie padangų keitimą galvoja anksčiau. Pas mus gyvos eilės nebuvo. Per dieną priėmėme po 5-6 automobilius", - sakė R. Povilionis.
Šiame servise padangų keitimo kaina svyruoja tarp 20 ir 30 eurų. "Palyginti su praėjusiais metais, padangų keitimas šiek tiek pabrango", - pridėjo jis.
Tačiau, skirtingai nei anksčiau minėtame servise, šiame šįmet nebuvo aptarnautas nė vienas vairuotojas, pageidaujantis dygliuotų padangų.
"Mūsų praktikoje jau nebėra vairuotojų, norinčių važinėti s u dygliuotomis padangomis. Šį sezoną nemontavome nė vienų. Panaši situacija buvo ir praėjusiais metais.
Mūsų serviso manymu, vasarą reikėtų važiuoti vasarinėmis padangomis, o žiemą - žieminėmis", - sakė R. Povilionis.
Pirmąją savaitę - įspėjimas
Nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. draudžiama šalies keliuose važiuoti vasarinėmis padangomis. Naudojamų padangų protektoriaus rašto gylis turi būti ne mažesnis kaip: 1) M1 klasės - 1,6 mm (nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. - 3,0 mm); 2) M2 klasės - 2,0 mm (nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. - 3,0 mm); 3) M3 klasės - 2,0 mm.
Transporto priemonių, kurių padangos neatitinka nustatytų techninių ar padangų naudojimo reikalavimų, vairavimas užtraukia baudą vairuotojams nuo 30 iki 40 eurų. Jeigu vairuotojas baudžiamas pirmą kartą, bauda gali siekti pusę minimalios baudos - šiuo atveju 15 eurų.
Beje, jeigu motorinė transporto priemonė arba jos priekaba nurodytų reikalavimų neatitinka, policija gali priversti vairuotoją dar kartą pereiti privalomąją techninę apžiūrą.
"Dėl padangų tvarkos niekas nesikeičia. Reikalavimai tie patys. Kiekvienas vairuotojas turi žinoti, kaip turi būti pasirengęs žiemos sezonui", - sakė Klaipėdos apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos viršininkas Mindaugas Džermeika.
Tačiau jis patikino, kad kitą savaitę policija į situaciją žvelgs tolerantiškai ir stengsis vairuotojų nebausti.
"Nors to ir neakcentuosime, pirmoji savaitė turėtų apsieiti be pirmojo reido. Visus puikiai suprantame. Automobilių servisus užplūsta vairuotojai, todėl ne visi laiku spėja padangas pasikeisti. Apie tai, be abejo, įspėjame, primename, kad padangų keitimu buvo galima pasirūpinti anksčiau. Bet pirmąją savaitę nebūsime griežti ir principingi", - tikino Klaipėdos AVPK Kelių policijos vadas M. Džermeika.
Informacija
Netinkamos naudojimui automobilių senos padangos ne tik yra perdirbamos, bet ir deginamos energijai gauti. Kadangi padangose yra didelis kiekis galimų teršalų, tokių kaip cinkas ir chloras, padangos deginamos specialiuose įrenginiuose. Naudotos padangos, kurios pakartotinai nenaudojamos, nepatenka į perdirbimą ar deginimą, neretai atsiduria sąvartynuose.
Lietuvoje senų padangų irgi neretai galima aptikti dūlančių prie pastatų, nuošalesnėse vietovėse, pavyzdžiui, pakelėse ir pamiškėse. Tūkstančiai naudotų padangų yra nesutvarkoma, nes ne visi gamintojai ir importuotojai Lietuvoje vykdo pareigą organizuoti ir finansuoti senų padangų sutvarkymą. Pagal teisės aktus Lietuvoje kasmet turi būti surinkta ir perdirbta 80 proc. viso Lietuvos rinkai atskirai pateikto automobilių padangų kiekio.
Gamintojų ir importuotojų asociacija (GIA)
Kur dėti nereikalingas padangas?
Keičiant padangas automobilių remonto įmonėse, senosios turi būti priimamos nemokamai.
Atiduokite padangų pardavėjams. Visi padangų pardavėjai, tarp jų ir prekybos centrai, privalo iš vartotojo nemokamai priimti padangų atliekas, jeigu jos skirtos to paties tipo transporto priemonei ir jeigu jų atiduodama tiek, kiek perkama.
Privačios bendrovės, tokios kaip UAB "Toksika" (tel. (8 46) 24 10 27), UAB "Žalvaris" (tel. 8 (46) 340 248) bei kitos licencijuotos įmonės priima padangas neribotais kiekiais. Ši paslauga mokama.
Vienas iš būdų atsikratyti senų padangų - jas pristatyti į Savivaldybės įrengtą didelių gabaritų atliekų surinkimo aikštelę: Plieno g. 13, Tilžės g. 66A, Šiaurės pr. 30. Nemokamai iš gyventojo per metus priimamos penkios padangos. Aikštelių telefonus ir darbo laiką galima rasti UAB Klaipėdos regiono atliekų tvarkymo centro tinklapyje: http://www.kratc.lt/atlieku-surinkimas/atlieku-surinkimo-aiksteles
Klaipėdos savivaldybės inf.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą