"Sutarta, kad toliau keleivinio traukinio maršruto atidarymu rūpinsis visų šalių geležinkelių bendrovės. Kitais metais turėtų būti įvertinti teisiniai, techniniai ir ekonominiai projekto aspektai. Linijos atidarymui būtų galima tikėtis Europos Sąjungos finansinės paramos“, – teigė Lietuvos susisiekimo ministras Eligijus Masiulis.
Keleivinio traukinio maršruto sėkmė priklausytų nuo kelionės trukmės ir keleivių kiekio. Norint pritraukti daugiau keleivių, traukinio linija galėtų prasidėti Sankt Peterburge, o tęstis iki Berlyno. Taip pat reikės išspręsti traukinio riedmenų keitimo problemą.
Lietuva planuoja iki 2013 m. pabaigos nutiesti europinės vėžės liniją iki Kauno. Pirmieji tiesimo darbai po daugybę metų trukusių kalbų pradėti tik šiemet.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą