Vakar Klaipėdos uosto atstovai Lietuvos užsienio reikalų ministeriją (URM) informavo apie savo galimybes perkrauti NATO konteinerius ir norą tapti mažyte didelės logistinės grandinės, siekiančios Afganistaną, dalimi.
Šių metų pradžioje pradėjo galioti NATO susitarimai su tranzito šalimis, kurie sudaro galimybę gabenti į Afganistaną nekarinės paskirties krovinius geležinkeliais šiaurine tiekimo linija (LOC) per Rusiją, Baltarusiją, Ukrainą, Kazachstaną.
Vasario 2 d. vyks NATO logistikos specialistų susitikimas, kurio metu NATO ir partnerių šalys informuos apie savo ketinimus naudotis šiaurine LOC. Todėl svarbu pateikti Lietuvos komercinį pasiūlymą potencialioms tranzitą vykdančioms šalims, kad NATO konteineriai gali būti kraunami Klaipėdos uoste ir išgabenami Lietuvos geležinkeliais. Beje, Rygos uoste NATO konteineriai jau kraunami.
Vakar URM aptarta galimybė vežti NATO krovinius tranzitu per Klaipėdos uostą. Susitikime ministerijoje dalyvavo ir Lietuvos krašto apsaugos ministerijos (KAM), Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos, uosto krovos kompanijų, Lietuvos laivybos maklerių ir agentų asociacijos atstovai.
Uosto direkcijos Infrastruktūros departamento vadovas Vidmantas Paukštė dienraščiui sakė, jog šis pasitarimas - tik pradinis etapas. Jo metu gauta informacija iš URM, KAM, jog yra galimybė krauti ir gabenti NATO krovinius.
"Mes patvirtinome, kad Klaipėdos uostas gali krauti NATO konteinerius, kad dėl to jokių problemų nekiltų. Ir AB "Lietuvos geležinkeliai" atstovai patikino, kad nebūtų jokių problemų išvežti juos geležinkeliu. Tikimės, kad URM, bendradarbiaudama su KAM, pristatys mūsų galimybes NATO partneriams", - sakė V. Paukštė.
URM ministerijos prašymu šios fazės metu informacija apie NATO krovinius nėra viešinama. Susitikimo metu dar nekalbėta nei apie tai, kokie tai būtų kroviniai, nei kada jie būtų pradėti krauti Klaipėdos uoste.
Kroviniai būtų atplukdomi laivais į Klaipėdos uostą, iškraunami, o paskui išgabenami geležinkeliu. Didžiulė logistikos grandinė tęstųsi nuo Klaipėdos iki Afganistano, joje dalyvautų ir Baltarusija, ir Rusija, ir kitos šalys.
"Klaipėdos uostas būtų tik labai maža dalelė visoje logistikos grandinėje. Mes suinteresuoti pritraukti tokį krovinį ir pasiryžę priimti tuos laivus. Jeigu atsirado tokia galimybė, reikia bandyti ja pasinaudoti. O ar pavyks, - paaiškės vėliau", - sakė Uosto direkcijos Infrastruktūros departamento vadovas.
Dalia BIKAUSKAITĖ
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą