Dėl sunkios situacijos laivų statybos rinkoje nusprendę likviduoti Odensės laivų statyklą, danai ir toliau neatsisako ketinimo parduoti AB "Baltijos" laivų statyklą. Klaipėdos laivų statytojai laukdami naujo savininko nenuleidžia rankų, patys ieško naujų užsakymų ir kol kas dirba pelningai.
AB "Baltijos" laivų statykla nuo 1997 m. priklauso Odensės laivų statyklai (Odense Steel Shipyard Ltd.), kuri yra koncerno "A. P. Moller-Maersk Group" narė.
Sprendimą likviduoti Odensės laivų statyklą, kai ji baigs vykdyti visus turimus užsakymus, koncerno vadovybė priėmė pernai rugpjūtį. Suprantama, tokiu atveju nebereikalinga tapo ir jos partnerė "Baltijos" laivų statykla.
Pasak "Baltijos" generalinio direktoriaus Viktoro Stulpino, dar prieš prasidedant krizei Odensės laivų statyklai buvo gana sunku konkuruoti laivų statybos rinkoje, o jai prasidėjus situacija dar labiau paaštrėjo.
Jau pernai buvo sudarytas minėtos Danijos laivų statyklos likvidavimo ir jos turto pardavimo grafikas, tačiau jis žlugo. Šiuo metu yra rengiamas naujas grafikas, kartu ruošiami visi būti dokumentai. Pasakyti, kada bus parduota "Baltija", vadovas negalėjo, nes dar nematė naujo grafiko.
V. Stulpino teigimu, dėl ketinimo parduoti statyklą įtampos nėra. Darbuotojams svarbiausia turėti darbo, gauti už jį atlyginimą, o ne tai, kas valdo akcijų paketą. Bendrovės vadovybei gal kiek sunkiau, tačiau užsakymai vykdomi, ieškoma naujų. Nors šiemet "Baltijos" užsakymų portfelis dar nėra pilnas, tačiau darbo turima ir optimizmas dar neprarastas.
Pernai metų pradžioje "Baltijoje" dirbo apie 1 400 žmonių, o dabar - 1 200. Pasak V. Stulpino, siekiant, kad bendrovė dirbtų pelningai, teko dalį žmonių atleisti, mažinti išlaidas. Anksčiau įmonė turėdavo ir apie 300 rangovų, tarp kurių būdavo ir užsieniečių. Dabar ir jų skaičius sumažintas perpus.
Šiemet "Baltija" įgyvendina 5 skirtingus projektus. Odensės laivų statyklos užsakymu ir toliau stato plieninius blokus ir antstatus ro-ro laivams bei balkeriams, gamina plieninius blokus patruliniam laivui.
Be danų užsakymų, bendrovė įgyvendina ir du naujus projektus - stato žvejybos tralerio korpusą ir plieninį kruizinio laivo bloką.
Vokietijos laivų statyklos "Meyer Werft GmbH" užsakymu, kurį susirado pati bendrovė, sausio viduryje pradėtas statyti didelis plieninis kruizinio laivo priekio blokas. Apie 600 tonų sversiantis blokas bus iš dalies įrengtas, užsakovui jį perduoti planuojama gegužės pradžioje.
Pernai gruodį pradėtas statyti 80 m ilgio ir 16,6 m pločio žvejybos tralerio "Christina E" korpuso kilis. Korpusą ketinama pastatyti per 9 mėnesius.
Dalia BIKAUSKAITĖ
Šiuo metu skaitomiausi
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą