“Gyventojai manęs tiesiai šviesiai klausia, ar per Velykas jau galės į Lietuvą grįžti per Palangą?“, - tarptautinio Palangos oro uosto (TPOU) direktorės J. Jucevičiūtės teiravosi Stasys Vainoras, Skuodo rajono savivaldybės meras.
Tačiau tokio pat atsakymo į konkretų klausimą meras neišgirdo. Pasak J. Jucevičiūtės, iki vakar atsakymo iš pigių skrydžių bendrovės, su kuria ir vyksta derybos, esą negauta. „Skrydžių bendrovė dar pati iki šiol neapsisprendė. Tačiau mes dar negavome ir neigiamo atsakymo. Tad durys naujus skrydžius į Palangą pradėti šiemet dar neuždarytos“, - nieko konkretaus atsakyti negalėjo oro uosto vadovė.
„Vakarų ekspreso“ žiniomis, TPOU mėgina susitarti su pigių skrydžių bendrovė „Rynair“, kuri, be Palangos, svarstė ir Vilniaus, Rygos bei Kopenhagos alternatyvas.
Pagal TPOU parengtą programą, maršrutu Palanga-Londonas 180 vietų „Rynair“ orlaivis skraidytų du kartus per savaitę. Per metus tikimasi sulaukti net 37,4 tūkst. keleivių. Avialinijoms, aptarnausiančios šį maršrutą, vadinamajam skrydžio marketinginiam palaikymui bus skiriama nuo 6 iki 10 EUR už išvykstantįjį keleivį.
Asociacijos „Klaipėdos regionas“, kuriam priklausos septynios Vakarų Lietuvos savivaldybės, visuotiniame narių susirinkime buvo nuspręsta projektui „Klaipėdos regiono pasiekiamumo didinimas“ per metus skirti 400 000 Lt. Palangos savivaldybė tam skirtų 150 000 Lt, Klaipėdos miesto savivaldybė - 135 000 Lt, o likusią 115 000 Lt sumą bendrai, pagal gyventojų skaičių, „susimestų“ kitos savivaldybės. Visos savivaldybės aptartas sumas jau numatė šių metų biudžetuose, todėl merams kilo klausimas, ką daryti su pinigais, jei skrydžių nesulauksime?
„Tai tolygu pinigų padėjimui loterijos bilietui pirkti“, - kolegas ramino Klaipėdos miesto savivaldybės meras Vytautas Grubliauskas.
Jam pritarė ir J. Jucevičiūtė, kurios teigimu, šis savivaldybių apsisprendimas labai palengvins derybas su skrydžių bendrovėmis, sudarant kitų metų tvarkaraščius.
Verslininkų, žinia, kad „Rynair“ delsia su atsakymu, nė kiek nenustebino. Žinant šio verslo specifiką, jei vasario mėnesį negautas atsakymas, šią vasarą skrydžių būtų sunku tikėtis.
Be to, Vida Kažuro, Klaipėdos prekybos, pramonės ir amatų rūmų (KPPAR) direktoriaus pavaduotoja, priminė, kad jos atstovaujamos asociacijos nariai pageidavo skydžių visai į kitus miestus.
„Vakarų Lietuvos verslininkams kur kas aktualiau nei Londonas yra Hamburgas, Frankfurtas ir Amsterdamas. Skrydžiai iš Didžiosios Britanijos sostinės, akivaizdu, buvo skirta emigrantams. Tačiau ir tai būtų buvęs šioks toks pliusas. Nes dabar į Klaipėdą, dėl menko pasiekiamumo, neįmano prisikviesti užsienio partnerių. Sužinoję, kad į Klaipėdą galima atskristi tik per Rygą ar Vilnių, o paskui dar reikia kelias valandas važiuoti automobiliu, daugelis jų atsisako“, - aiškino V. Kažuro.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą