Oslo uoste numatytos didelės permainos

Užjūryje

Didžiausiame Norvegijos uoste Oslo bus įgyvendinamas didžiulis projektas, kurio vertė 1,2 milijardo Norvegijos kronų, t. y. beveik pusė milijardo litų. Pasak uosto valdžios atstovo, tai bus didžiausias uoste įgyvendintas projektas nuo 1624 metų, kai Osle buvo kilęs gaisras.

Netolimoje saloje atsiras naujas uostas. Jo statybos bus vykdomos dviem etapais. Bus pastatyta ir nauja 665 m ilgio krantinė. Projektą įgyvendinti tikimasi 2008-aisiais.

Oslo uostas priima 80 proc. laivais gabenamų krovinių Norvegijoje. Per metus čia perkaunama apie 4 mln. tonų krovinių: apie apie 2 mln. tonų sudaro nafta ir naftos produktai, likusi dalis - konteineriai ir generaliniai kroviniai.

Šiuo metu Olso uostas turi 11 km krantinių. Ateityje jam liks tik 6 km krantinių, o kitos, esančios centrinėje uosto dalyje, bus atiduotos gyvenamiesiems namams. Beje, vienoje iš krantinių bus statomas operos teatras. Sakoma, jog orkestro vieta bus tiesiog ant vandens.

Dalis Oslo uosto yra skirta naftos ir naftos produktų krovai. Beje, Oslo naftos terminalas nėra didžiausias Norvegijoje. Nuo gyvenamųjų namų iki naftos terminalo vietomis yra tik apie 200 metrų. Ateityje kalnuose bus pastatytos naftos saugyklos, pats naftos terminalas Osle bus dar mažesnis.

Pietinėje uosto dalyje daugiausia kraunami konteineriai. Terminalas per metus gali priimti 75 tūkst. konteinerių. AB Klaipėdos jūrų krovinių kompanijos (KLASCO) filialo "Eurogate Klaipėda" padalinio konteinerių terminalo pajėgumas - 150 tūkst. TEU (sąlyginių jūrinių konteinerių) per metus. Šiemet čia tikimasi perkrauti apie 65 tūkst. TEU.

"Eurogate Klaipėda" direktorius Vaclovas Grigalauskas sako, jog Oslo konteinerių terminalo kranai panašūs į tuos, kuriuos turi KLASCO terminalas, bet yra senesnės modifikacijos. STS kranas Osle per valandą gali atlikti 20-25 operacijas, o KLASCO STS netgi daugiau.

Oslo uoste planuojama ateityje konteinerius iškelti į netoliese esančią salą. Pietinės Oslo uosto dalies administracijos atstovo teigimu, konteinerių terminalui planuojama pirkti naujus kranus. Kai jis įsikurs naujoje vietoje, tada per metus galės priimti 400 tūkst. konteinerių.

Osle kruiziniai laivai ir keltai švartuojami visai netoli miesto rotušės, centrinėje uosto dalyje. Didelių tvorų, kurios neleistų miestiečiams grožėtis puikiais laivais, nėra. Per metus į Oslą atplaukia apie 140 kruizinių laivų ir iš Amerikos, ir iš Vokietijos, ir iš Anglijos, ir kitų šalių. Oslas - dešimtas Europos uostas pagal kruizinių laivų lankomumą.

. AUTORĖS nuotr.

Oslo konteinerių terminale

Nedideli laiveliai Oslo uoste plaukioja iki vėlumos

Vakarinis vaizdas Oslo uosto krantinėje

Dalia BIKAUSKAITĖ