Po modernizacijos taps viena geriausių įmonių Europoje.

"Jukos" pinigai leis tęsti "Mažeikių naftos" (MN) modernizavimo programą, kurios tikslas - ne tik gaminti Europos Sąjungos reikalavimus atitinkančią produkciją, bet ir patekti į geriausių naftos perdirbėjų būrį Europoje. Programa vertinama 418 mln. JAV dolerių (1,463 mlrd. litų).
Anot MN generalinio direktoriaus Tomo Šnaiderio (Thom Shneider), iki šiol "Mažeikių nafta" modernizaciją vykdė savo lėšomis, todėl tempai buvo lėti. Sudarius trišalę "Mažeikių naftos", "Jukos" ir Vyriausybės sutartį, atsirado galimybė modernizaciją paspartinti. Pasak T. Šnaiderio, jeigu įmonės modernizacijai neužteks lėšų gautų iš "Jukos", bus imamos paskolos iš bankų.

Griežtėja reikalavimai

Planuojama, kad pirmasis modernizacijos etapas baigsis 2003 metų viduryje. Jo tikslas - modernizuoti MN įrangą, kuri leistų gaminti aukštos kokybės benziną. Kol kas tik pusė MN gaminamos produkcijos atitinka Europos sąjungos reikalavimus. Kita pusė, kuri atitenka vietos rinkai, yra nepakankamos kokybės.
Siekiant mažinti oro taršą ir apsaugoti gamtą, benzino kokybės reikalavimai visame pasaulyje griežtėja.
Planuojama, kad Lietuvai ir kitoms Baltijos šalims tapus ES narėmis, jose įsigalios ES standartai. Anot įmonės vadovo, artimoje ateityje tik Rusija ir Ukraina, į kurias yra eksportuojami nedideli MN gaminamos produkcijos kiekiai, neplanuoja prisijungti prie ES. Tačiau, pasak T. Šnaiderio, vien šių rinkų poreikiai negali užtikrinti stabilios įmonės veiklos.
"Naujų projektų įgyvendinimas yra gyvybiškai svarbus norint veikti ES šalių rinkoje", - sakė T. Šnaideris.
Be kita ko, modernizacijos projektų MN įgyvendinimas leis įmonei patenkinti tiek vietinės tiek ir kitų šalių rinkų poreikius aukštesnio oktaninio skaičiaus benzinui. Minėtos rūšies benzinas yra brangesnis, o tai leis padidinti įmonės perdirbimo maržą.
Šiuo metu MN pagal gebėjimą gauti grynąją perdirbimo maržą yra 60 vietoje iš 101 Europoje esančių naftos perdirbimo įmonių, 2000 metais MN buvo 70 vietoje.
Pasak T. Šnaiderio, įvykdžius modernizacijos procesą, MN pateks tarp geriausių naftos perdirbėjų Europoje.

Produktotiekis tik planuose

Be kita ko numatoma pastatyti papildomus rezervuarus Būtingėje bei nutiesti produktotiekį į "Klaipėdos naftą". T. Šnaideris sakė, kad įmonė iki 2003-2004 metų neplanuoja tiesti produktotiekio į Klaipėdą. Tai jau būtų kito modernizavimo etapo projektas.
"Produktotiekio tiesimui į "Klaipėdos naftą" prireiks 240 mln. Lt. iki 2004 metų mes šio projekto neįgyvendinsime. Tačiau produktotiekio tiesimas į Klaipėdą yra svarbiausiuose mūsų planuose", - sakė T. Šnaideris.
Antradienį pasirašytą sutartį tarp "Klaipėdos naftos" ir "Mažeikių naftos", pagal kurią pastaroji už krovos paslaugas mokės 4 Lt brangiau, MN generalinis direktorius vertino teigiamai.
"Ši sutartis palanki abiejoms pusėms, mes neskaičiuojame kiek nuostolių dėl to patirsime", - "Vakarų ekspresui" teigė T. Šnaideris.
Pasak MN komunikacijos tarnybos vadovo Tado Augustausko, šiemet per "Klaipėdos naftą" planuojama transportuoti 3 mln. tonų naftos produktų, o per Būtingės terminalą - 7 mln. tonų.

"Penex" įranga

Siekiant gaminti aukštos kokybės naftos produktus MN jau vykdomi trys projektai, apjungiantys jau esančių įrenginių modernizaciją, kainuosiančią per 20 mln. Lt, ir visiškai naujų įrenginių statybą - 62,5 mln. dolerių.
Birželio 19 d. prasidėjo naujo įrenginio "Penex" statybos, kurios kainuos įmonei per 50 mln. dolerių.
Pasak T. Šnaiderio, "Penex" įrenginys leis įmonei sumažinti benzeno, aromatinių junginių ir sieros junginių kiekį benzine ir tuomet "Mažeikių naftoje " pagamintas benzinas atitiks daugelį Europos švaraus kuro reikalavimo sąlygų. Dabar MN gaminamame benzine benzeno yra net 4 kartus daugiau, nei leidžia ES kokybės reikalavimai.

Projektavo užsieniečiai

Įmonės vadovas minėjo, kad projektavimo darbams nerado tinkamos įmonės Lietuvoje. Inžinieriai buvo pakviesti iš JAV, Sankt Peterburgo ir Maskvos.
Pasak T. Šnaiderio, Lietuvoje taip pat nėra kompanijos, kuri galėtų pagaminti tokio sudėtingumo įrangą, kokios reikia MN. Šiuo metu jau yra užsakyta įrangos už 21,3 mln. dolerių iš Europos valstybių bei JAV. Be to šiuo metu "Penex" įrenginio statybai jau išleista per 11 mln. dolerių.

Žaliavos paruošimas

"Penex" įrenginys yra jautrus žaliavos kokybei, todėl MN egzistuojančiose perdirbimo schemose įrenginiai turi būti rekonstruoti taip, kad pašalintų sieros junginius iš žaliavos ir paruoštų optimalios sudėties žaliavą "Penex" įrenginiui. Šių renginių rekonstrukcijai prireiks 20 mln. dolerių.
Šiuo metu žaliavos paruošimo izomerizacijos įrenginio projektavimo darbams išleista per 2 mln. dolerių, užsakyta įrenginių už 3 mln. dolerių.

Benzino sumaišymo įrenginys

Pasak T. Šnaiderio ES ir JAV keičiant kuro gamybos reikalavimus, MN darosi vis sunkiau juos atitikti.
"Dėl to, kad anksčiau mūsų įmonėje daugelis operaciją buvo atliekamos rankomis - būdavo daug netikslumų. Dabar reikia atlikti kai kuriuos patobulinimus. Iki šių metų gruodžio mėnesio planuojame įgyvendinti projektą, kainuojantį per 12 mln. dolerių - patobulinti benzinų sumaišymo įrenginį", - pasakojo T. Šnaideris.
Rekonstravus esamus rezervuarus bei sumontavus naują benzino sumaišymo mazgą, įvairių standartų benzinai bus maišomi vienu metu.

Darbuotojų mažės

Modernizavus įmonę, "Mažeikių naftai" prireiks naujų specialistų, todėl T. Šnaideris norėtų, kad Lietuvos mokymo įstaigos, rengiančios tokius specialistus, pasidomėtų, kokių specialistų jiems reikės.
Pasak T. Šnaiderio, Mažeikiuose esančios profesinės mokyklos vadovybė nesidomi kokių specialistų paklausa yra naftos įmonėje. Todėl šiemet šią mokyklą baigę 20 operatorių MN darbo negaus.
Generalinis direktorius minėjo, kad šiuo metu įmonėje yra sferų, kuriose dirba per daug žmonių, o darbas atliekamas neefektyviai. Planuojama mažinti darbuotojų skaičių - išėjus darbuotojui į pensiją į jo vietą naujas darbuotojas nebus priimamas. manoma, kad per metus darbuotojų sumažės 1-2 proc.