Pirmuoju etapu parengta SGD paskirstymo stoties technologinė koncepcija – išsami analizė dėl stoties vietos ir technologijos parinkimo. Nustatyta, jog tinkamiausia vieta saugumo požiūriu bei išnaudojant jau esamą infrastruktūrą SGD paskirstymo stočiai statyti – „Klaipėdos naftos“ teritorija ties 2-ąją krantine. Anot studijos rengėjų, ši vieta tinkamiausia, nes išlaikomi visi saugumo ir atstumo nuo kaimyninių įmonių ir gyvenamųjų pastatų reikalavimai, stotis būtų arti priešgaisrinių sistemų.
Planuojama, jog paskirstymo stotyje bus įrengtos kelios talpyklos, kurių optimalus skaičius bus numatytas atlikus antrojo etapo darbus. Taip pat planuojama, jog teritorijoje bus įrengtos trys autodujovežių pripylimo kolonėlės, kurios vienu metu galės pripildyti 3 autodujovežius bei tuo pat metu bunkeriuoti 1 laivą.
„Parengus priešprojektinius sprendinius galutinai bus pasiruošta statyboms, kurios numatomos šių metų pabaigoje. Kaip ir pirmojo SGD terminalo Baltijos šalyse statybų metu, taip ir dabar – plečiant SGD infrastruktūrą – atliekami visi įstatymais ir kitais norminiais teisės aktais numatyti žingsniai ir ruošiamasi labai atsakingai ir atliekamos visos reikalingos procedūros. Tuo pačiu metu jau vyksta derybos su būsimais potencialiais paskirstymo stoties naudotojais – artimiausiu metu bus pradedama pasirašyti preliminarias SGD stoties pajėgumų naudojimo sutartis“, - sako Mantas Bartuška, AB „Klaipėdos nafta“ generalinis direktorius.
Detali SGD paskirstymo stoties projekto eiga bus pristatyta balandžio mėnesį vyksiančio Baltijos uostų SGD forume, kurį rengia Baltijos jūrų uostų organizacija (angl. Baltic Ports Organization). Bendra „Klaipėdos nafta“ įgyvendinamo paruošiamųjų darbų suma sudaro apie 300.000 eurų, 50% šių lėšų sudaro Europos Sąjungos parama, gauta iš TEN-T „Motorways of the Sea“ programos.
Valstybei priklauso 72,32 proc. „Klaipėdos naftos“ akcijų.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą