Vien tik sausį trys "Panamax" tipo laivai iš Klaipėdos į Kiniją išgabens apie 200 tūkst. tonų baltarusiškų trąšų - tai itin geras ženklas uostui. Vakar į jį atplaukė laivas trąšovežis, išgabensiantis didžiausią trąšų kiekį per visą uosto istoriją.
Penktadienį per pietus Klaipėdos uoste pagaliau pasirodė "Aghios Makarios" - laivas trąšovežis plaukiojantis su Graikijos vėliava. Tai didžiausias laivas, kokį bus pakrovusi AB Klaipėdos jūrų krovinių kompanija (KLASCO). Pakeliui į Klaipėdos uostą trąšovežis buvo sugedęs ir remontuojamas prie Bornholmo salos, tad vėlavo savaitę.
Tikimasi, kad esant palankioms oro sąlygoms baltarusiškos kalio trąšos į laivą Klaipėdoje bus pakrautos per 5 dienas. Per parą planuojama krauti apie 20 tūkst. tonų. Iš viso bus pakrauta 78 tūkst. tonų Baltarusijos susivienijimo "Belkalis" trąšų. Nors "Aghios Makarios" išgabens didžiausią kalio trąšų kiekį per visą uosto istoriją, jis nebus pilnai pakrautas, nes tam nepakanka leistinos grimzlės.
Pasak laikinai KLASCO generalinio direktoriaus pareigas einančio Juozo Benečio, jeigu Klaipėdos uosto vidinis ir išorinis laivybos kanalai būtų pagilinti iki 14,5-15 metrų ir leistina grimzlė būtų 13-13,2 metro, į atplaukiančius trąšovežius būtų galima papildomai pakrauti 5-8 tūkst. tonų trąšų. Tada Klaipėdos uostas būtų dar patrauklesnis krovinio siuntėjams.
Tikimasi, jog jau šių metų pavasarį leistina grimzlė Lietuvos uoste bus didesnė.
Vakar Klaipėdos uosto reide įplaukimo į uostą laukė dar vienas "Panamax" tipo trąšovežis, kuris išgabens 53 tūkst. tonų trąšų. Šį mėnesį atplauks dar vienas laivas, išgabenti 65 tūkst. tonų trąšų.
Dalia BIKAUSKAITĖ
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą