Uosto kompanijose
Daugiau kaip dešimtadaliu pernai išauginusi krovos apimtis jūrų krovinių kompanija "Bega" šiemet planuoja perkrauti 3 mln. tonų įvairios produkcijos.
Bendrovė šiais metais ketina toliau investuoti ir į krovos plėtrą užtikrinsiančias technologijas, ir į darbuotojų socialinę gerovę.
Investavo 20 mln. litų
Pasak "Begos" generalinio direktoriaus Aloyzo Kuzmarskio, praėjusieji metai kompanijai buvo labai įtempti, tačiau visi iššūkiai buvo sėkmingai įveikti ir visi planai įvykdyti.
"Pastatėme naują 30 tūkstančių tonų talpos sandėlį ir šiuo metu montuojame technologinę liniją krovinio iškrovimui į geležinkelio vagonus. Daugumą darbų atlikome patys savo jėgomis, nes kompanijoje dirba aukštos kvalifikacijos specialistai. Tai padeda sutaupyti iki 30 ir net daugiau procentų lėšų", - sakė pokalbininkas.
Viena reikšmingiausių pernykščių "Begos" investicijų - transporto logistinė grandinė, tiekianti žaliavą Klaipėdos laisvojoje ekonominėje zonoje Tailando koncerno "Indorama" pastatytai PET granulių gamyklai "Orion Global Pet". Žinia, Lietuvos pramonininkų konfederacijos konkurse "Lietuvos metų gaminys 2006" šis "Begos" investicinis projektas, kai buvo pastatytas ne tik naujas skystų chemijos produktų terminalas, bet ir pradėta teikti krovinio transportavimo nuo durų iki durų paslauga, buvo įvertintas aukso medaliu.
Spalį "Begos" birių krovinių importo-eksporto terminale, kuris yra didžiausias Klaipėdos uoste, pradėjo dirbti naujas, net 104 tonų keliamosios galios Austrijoje pagamintas mobilusis kranas "Liebherr LHM400". Jis yra sukomplektuotas su birių produktų krovai naudojamais 16 ir 21 kub. metrų talpos greiferiais bei specialiu bunkeriu su dulkių surinkimo sistema ir srautinėmis svarstyklėmis. Bunkeryje, kurį montavo "Begos" specialistai, įdiegta labai tiksli krovinio kokybės kontrolės ir kiekio apskaitos sistema. Visa ši įranga leido padidinti birių krovinių importo-eksporto terminalo našumą dvigubai - iki 15 000 tonų per parą.
"Labai svarbu yra tai, kad kompanijos investicijos į modernias technologijas ne tik išplečia krovos galimybes, bet ir palengvina darbą žmonėms. O išaugus našumui, didėja ir atlygis", - akcentuoja A. Kuzmarskis.
Anot jo, iš viso pernai kompanija investavo 20 mln. litų.
"Šiemet toliau tęsis pradėti darbai ir investicijos į kompanijos plėtrą. Pagrindiniai darbai vyks ties statomomis 66 ir 67 krantinėmis. Čia jau 2008-aisiais turėtų pradėti veikti du nauji birių produktų krovos terminalai", - sako "Begos" generalinis direktorius.
Pasak pašnekovo, tarp prioritetų išliks socialinės darbuotojų gerbovės kūrimas.
"Nuo sausio 1-osios visiems darbuotojams, atsižvelgiant į jų darbo pobūdį, atlyginimai jau pakilo nuo 7 iki 15 procentų. Kadangi didėja atsakomybė už pavestus darbus, žmonės dirba su brangia technika, stengiamės, kad ir jų atlyginimai būtų adekvatūs jiems keliamiems reikalavimams. Kompanijos vadovybei yra svarbu, kad darbuotojai jaustųsi saugiai ir garantuotai", - teigia A. Kuzmarskis.
Žymiai padaugėjo trąšų
2006-aisiais "Bega" perkrovė 2,9 mln. tonų - 10,4 proc. daugiau nei užpernai. Daugiausia - net 40 proc. - išaugo trąšų, o ypač skystųjų, srautai. Kompanija pernai aptarnavo mažiau laivų, nes didėja atplaukiančiųjų tonažas.
"Džiugu, kad pavyko suderinti ir krovos procesus, ir intensyviai vykusias statybas", - sakė A. Kuzmarskis.
Anot jo, konkurencinė kova su kaimyninių šalių uostais nuolat stiprėja, tačiau "Bega" šiemet ketina perkrauti 3 mln. tonų krovinių.
"Gerai, kad sunkioje konkurencinėje kovoje esame ne vieni - sulaukiame supratimo ir palaikymo iš Susisiekimo ministerijos vadovybės, vyksta konstruktyvus dialogas su "Lietuvos geležinkelių" vadovais", - teigė pokalbininkas.
Martynas VAINORIUS
Šiuo metu skaitomiausi
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą