Gelbėjimosi ratas - laikina užteršto grunto aikštelė

AB Vakarų laivų gamyklos (VLG) generalinio direktoriaus Arnoldo Šileikos manymu, užteršto grunto aikštelės dar nebus mažiausiai 5 metus. Gamykla dėl to, kad neišvalomas gruntas iš plaukiojančiųjų dokų duobių akvatorijos - mat nėra kur jo dėti - kasmet negauna 10-15 mln. Lt
pajamų. Todėl siūloma įrengti bent laikiną užteršto grunto sandėliavimo aikštelę.

Pasak VLG vadovo, jeigu ir toliau nieko nebus daroma, tik svarstoma problema, kuri aštriai keliama jau 10 metų įvairiais lygiais, artinasi momentas, kai gali tekti stabdyti gamybą, atleisti iš darbo apie 1500 žmonių.

Problema aštrėja

Grunto utilizavimo problema ne tik nesprendžiama, bet dar ir didėja, nes pastaruoju metu Malkų įlankoje laivyba labai suintensyvėjo dėl UAB Klaipėdos konteinerių terminalo, UAB Malkų įlankos terminalo veiklos. Be to, jau baigiama rekonstruoti 144 krantinė, kuria naudosis AB Klaipėdos jūrų krovinių kompanija. "Mes tampame įkaitais, nes dokų duobės dar labiau bus užnešamos. Jau šiandien, pastatę laivą į doką, esame priversti laukti, kol pakils vandens lygis. Dėl 16 m projektinio gylio dokų duobėse sumažėjimo iki 13 m, negalime priimti remontuoti "Panamax" tipo laivų", - "Vakarų ekspresui" sakė A. Šileika.

Pasak generalinio direktoriaus, užteršto grunto aikštelės statybos darbų vilkinimas daro didžiulę įtaką gamyklos verslui.

Apie būtinumą išvalyti dokų duobes pradėta kalbėti nuo 1998 m. Norvegijos kompanija, kuri iš pradžių buvo privatizavusi Vakarų laivų remonto įmonę, netgi kreipėsi į Valstybės turto fondą pareikšdama, kad buvusi apgauta, nes prieš privatizavimą problemą žadėta išspręsti, bet ji liko.

Uždaras ratas

Kaltinti VLG, kad ji nieko nedaro, tik piktinasi, kad problemos niekas nesprendžia, lyg ir nėra pagrindo. Bendrovė savo iniciatyva užsakė atlikti grunto tyrimus dokų duobėse tikėdamasi, kad jis per tiek laiko galbūt jau nebėra tiek užterštas. Atlikus minėtus tyrimus netgi buvo duotas leidimas dalį grunto išvežti ir palaidoti sąvartyne jūroje. Vėliau šis leidimas buvo sustabdytas.

Taigi gamykla atsidūrė užburtame rate: užteršto grunto aikštelės nėra, o plukdyti jį į jūrą neleidžia aplinkosaugininkai.

Dabar VLG, netikėdama, kad greitai Dumpiuose, UAB "Toksika" nuomojamoje teritorijoje, bus įrengta užteršto grunto aikštelė, siūlo dirvonuojančioje 3 ha teritorijoje įrengti laikiną užteršto grunto sandėliavimo aikštelę, kurioje gruntas būtų iš dalies išvalytas. Pasak l. e. p. Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinio direktoriaus Algirdo Kamarausko, jeigu būtų iš dokų iškasta bent iki 35 tūkst. kub. metrų grunto, tada ši problema nebebūtų tokia aštri.

Tarpinis variantas

VLG vadovas A. Šileika sako jau nesuprantąs, ar užteršto grunto aikštelė bus kada nors pastatyta, ar apskritai ši problema kada nors bus išspręsta

Pastaruoju metu užteršto grunto problemos klausimas svarstytas Klaipėdos apskrities viršininko administracijoje, dviejuose Klaipėdos valstybinio jūrų uosto tarybos posėdžiuose ir praėjusį penktadienį vykusiame Uosto plėtojimo tarybos posėdyje, kuriam pirmininkavo susisiekimo ministras Eligijus Masiulis.

Ministras, paklaustas, koks greičiausias užteršto grunto problemos Klaipėdos uoste sprendimo būdas, atsakė: "Užteršto grunto problema yra labai įsisenėjusi. Šiandien neturime tikslo ieškoti kaltų, kodėl ji per tiek metų neišspręsta, pramiegota ir nepasinaudota kai kuriomis galimybėmis, pavyzdžiui, Pasaulio banko paskola tam, kad būtų skirta pinigų užteršto grunto aikštelei įrengti. Ir Aplinkos ministerija pritaria greitam problemos sprendimui - mes pasirinksime tarpinį variantą, t. y. laikiną užteršto grunto sandėliavimo aikštelę."

Viršija proto ribas

Kita problema - dėl aplinkos ministro įsakymu pernai lapkričio 26 d. pakeisto Lietuvos aplinkos normatyvinio dokumento (LAND). Jame atsiradus alavo junginių normatyvui, kurio anksčiau nebuvo, iš Klaipėdos uosto teoriškai negalima išvežti nė vieno kubinio metro grunto į jūrą. Lietuva nusistatė griežčiausius reikalavimus leistinai organinio alavo junginių normai viename sauso grunto kilograme - iki 1 mikrogramo. Tuo tarpu kitose valstybėse šis normatyvas yra nuo 100 iki 1000 mikrogramų.

"Turi būti suprantama, kad uosto naudotojai nėra specialiai nusistatę prieš aplinką. Akivaizdu, kad kai kurie Aplinkos ministerijos sprendimai, ypač dėl LAND'o, yra viršiję sveiko proto ribas. Reikalavimai užterštam gruntui neatitinka realybės, nes laikantis jų iš esmės visą gruntą ir netgi visų paplūdimių smėlį reikia išvežti į specialiąsias aikšteles, nes netgi paplūdimio smėlio užterštumas viršija nustatytas normas. Mes sieksime, kad būtų peržiūrėtos tos normos. Kita vertus, mes suprantame, kad tikrai užterštas gruntas, turiu omenyje AB Vakarų laivų gamyklos įmones, turi būti išvežtas į specialiai tam skirtą vietą. Ir šį klausimą reikia maksimaliai greitai spręsti", - sakė E. Masiulis.

Beje, Aplinkos ministerija jau sutiko peržiūrėti LAND'o normas. Yra sudaryta ir darbo grupė, tačiau dirbama, ko gero, bus metus. Uosto taryba nusprendė kreiptis į ministeriją, kad ši paspartintų procesą.

VLG netiki

Kovo 26 d. vyko Uosto direkcijos, Aplinkos ir Ūkio ministerijų, UAB "Toksika" bei Lietuvos jūrų krovos kompanijų asociacijos atstovų pasitarimas dėl iškasto grunto Klaipėdos uoste tvarkymo. Vandens transporto departamento direktoriaus Juozo Darulio teigimu, surinkta šios problemos medžiaga bus teikiama Vyriausybės Strateginio planavimo komitetui, todėl iš anksto aptarti klausimai, kad nereikėtų ginčytis Vyriausybėje. Pasitarime pritarta tam, kad turi būti statoma speciali aikštelė užterštam gruntui sandėliuoti. Nuspręsta sudaryta nedidelę darbo grupę iš Uosto direkcijos, "Toksikos" darbuotojų, mokslininkų. Ji turi nustatyti reikiamo utilizuoti grunto kiekį, kad būtų aišku, kiek reikia lėšų, kokia didumo aikštelė turi būti. Planuojama per mėnesį tokiais duomenimis papildyti Strateginio planavimo komitetui teikiamą medžiagą.

Užteršto grunto aikštelės įrengimo Dumpiuose, UAB "Toksika" nuomojamoje teritorijoje, klausimas būtų sprendžiamas kartu su Ūkio ministerija, mat jai priklauso pagrindinis "Toksikos" akcijų paketas. Uosto direkcija sutinka užterštą gruntą vežti į aikštelę "Toksikos" teritorijoje ir mokėti už jo valymo paslaugą, tačiau tokia aikštelė, jos atstovų įsitikinimu, turėtų būti įrengta valstybės lėšomis.

A. Šileikos manymu, į projektą statyti užteršto grunto aikštelę Dumpiuose įvelta gana daug atskirų žinybų, tačiau nė viena iš jų nėra iki galo suinteresuota, kad problema būtų pagaliau išspręsta. Jis netiki, kad šiuo itin sunkiu laikotarpiu bus rasta lėšų aikštelės statybai. Todėl ir pasiūlė pastatyti laikiną, kuri, beje, technologijos požiūriu bus reikalinga ir ateityje, kai Dumpiuose atsiras aikštelė.

Dalia BIKAUSKAITĖ