Geras keleivių aptarnavimas - viena iš prioritetinių sričių

Laivyba

Tai, kad keleivių AB "LISCO Baltic Service" keltuose vis daugėja, nemažas ir kompanijos darbuotojų nuopelnas - sugalvoja, kaip juos privilioti. Šio sezono naujovė - švedams siūloma praleisti savaitgalį Lietuvoje.

AB "LISCO Baltic Service" (LBS) generalinis direktorius Artūras Gedgaudas sako, jog geras LBS keltų keleivių aptarnavimas - viena iš kompanijos prioritetinių veiklos sričių. LBS Keleivių rinkodaros ir pardavimų grupės vadovas Arvydas Skuodas teigia, jog kol kas nėra ryškaus keleivių srauto kritimo. Jis tiki, jog stabilus srautas išliks ir žiemą. Beje, manoma, jog pastaruoju metu LBS keltais plaukia nemažai studentų, dirbančių užsienyje, kurie grįžta į Lietuvą, į savo mokymo įstaigas, pasiimti akademinių atostogų ir vėl plaukia atgal.

Daugiausia lietuvių

Pasak A. Skuodo, šią vasarą LBS keltuose buvo keleivių iš Italijos, Prancūzijos, Ispanijos, Portugalijos, t. y. iš tokių šalių, iš kurių keleivių paprastai nebūdavo. Tai paaiškinama tuo, kad šių šalių žmonės nori susipažinti su Lietuva, naująja Europos Sąjungos nare. Anksčiau LBS keltais plaukdavo keleiviai tik iš Skandinavijos ir Vokietijos.

Pastaruoju metu tarp keleivių daugėja švedų, norvegų, danų. Anksčiau tarp LBS keltų keleivių norvegų būdavo apie 2 proc., o pastaruoju metu - 8 proc.

Tačiau lietuviai vis dar sudaro 70-75 proc. LBS keltų keleivių. A. Skuodas džiaugiasi, kad Lietuvos kompanijos keltuose padaugėjo ir latvių, nors jie turi galimybę į Švediją plaukti kitais keltais ir iš Liepojos, ir iš Rygos, ir iš Talino.

Savaitgaliais atplauks švedai

Anksčiau švedai 2 kartus per mėnesį plaukdavo savaitgalius praleisti į Vokietiją, neseniai pradėjo vykti į Lenkiją. Tikimasi, jog nuo spalio mėnesio jie pradės tai daryti ir Lietuvoje. Jiems siūlomas vadinamasis švediškas paketas, kainuojantis 1790 Švedijos kronų, arba apie 650 Lt.

LBS darbuotojai Švedijos rinkoje dirba jau nuo 1997 metų. Galima sakyti, jog šiuo paketu kol kas labiau yra suinteresuoti švedai. A. Skuodas mano, jog ateityje galbūt bus galima panašų paketą organizuoti ir lietuviams.

Švedams siūloma penktadieniais išplaukti LBS keltu "LISCO Patria" iš Karlshamno uosto į Klaipėdą. Čia jiems būtų užsakyti viešbučiai, organizuotas susisiekimas su miestu, parengta kultūrinė programa, jie galėtų apsipirkti. Pasak A. Skuodo, švedai žavisi Lietuvoje esančiais "Iki" ir "Maxima" parduotuvių tinklais.

Plaukdami į Lietuvą ir grįždami į Švediją jie nakvotų kelte. Beje, nakvynė "LISCO Patria" kainuoja kur kas pigiau nei Švedijos viešbučiuose. Tik vieną naktį švedai praleistų Klaipėdoje pasirinktame viešbutyje. Taigi maloniai savaitgalį praleidę Lietuvoje jie ankstų pirmadienio rytą grįžtų į darbą.

Beje, LBS bando pritraukti keleivius organizuojant kombinuotų bilietų jūra - oras, jūra - autobusas, jūra - geležinkelis pardavimą.

Procesą stabdo krantas

Tačiau Klaipėdos uoste vis dar tik kalbama apie keleivinio terminalo reikalingumą. LBS vadovai mano, kad Klaipėdos uosto infrastruktūra keleivių gabenimo atžvilgiu ne tik kad atsilieka, tačiau jau pradeda stabdyti šį procesą. Jie atmeta kaltinimus, kad keleivių srautų nėra, teigdami, jog didieji keltai "LISCO Gloria", "LISCO Patria" jau plaukia pilni keleivių, ir mano, kad jeigu bus sąlygos krante, bus ir keleivių keltuose.

Beje, keleivių aptarnavimo srityje Liepojos ir Rygos uostai labai smarkiai plečiasi, o Klaipėdos uostas atsilieka. Kol kas Klaipėdos uoste tik numatoma projektuoti keleivinių laivų terminalą.

Keleivių laukia naujovės

LBS tik šiemet pavasarį įsigytas keltas "LISCO Patria", plaukiantis linija Klaipėda - Karlshamnas, A. Skuodo teigimu, pateisino bendrovės lūkesčius. Keleivių jame netrūksta. Parduodami ir brangesni bilietai vadinamuosiuose apartamentuose. Dvi kajutės yra atokiau nuo kitų, tad norintieji ramybės įsikuria jose.

Nenutraukiant kelto eksploatavimo visą vasarą jame padaryta šiokių tokių pakeitimų. Vietoj buvusio patalynės sandėlio įrengtas vaikų kambarys. 90 proc. kelto patalpų yra nerūkoma, tad nenorint nuskriausti rūkalių vietoj žaidimų automatų salės jau baigiamas įrengti rūkomasis baras. Laivas jau turi nedidelę 25 vietų konferencijų salę. Joje jau vieną konferenciją švedai buvo surengę. Į salytę susirenka įgulos nariai aptarti įvairių klausimų, joje vyksta mokymai. Beje, įrengta ir sauna, kuri dviem žmonėms kainuoja 50 Lt, baras laivo denyje. Ir tai dar ne viskas. Kitą vasarą kelto keleiviai sulauks ir daugiau naujovių. Kompanijos darbuotojai turi įvairių idėjų, kaip būtų galima sukurti jaukią kelionės aplinką. Pavyzdžiui, laivo denyje gali atsirasti ir palmės, ir gultai.

Beje, krantinė Karlshamne, prie kurios švartuojamas LBS keltas "LISCO Patria", buvo šiek tiek pertvarkyta ir dabar laivui nereikia sukiotis, išnaudojamos visos jo galimybės. Švedijoje autotreileriai išvažiuoja per laivagalį, o Klaipėdoje per laivo priekį. Dėl to galima paimti daugiau krovinio.

Keleivius tenka tramdyti

"LISCO Patria" kapitonas Gintaras Paluckas sako, jog keltas tikrai geras. Kol kas jokių jo trūkumų nenustatyta. Paklaustas, kokie būna kelto keleiviai, kapitonas sakė, jog kartais pasitaiko ir tokių, kuriuos reikia tramdyti, uždaryti į atskirą patalpą ir prižiūrėti.

Prieš porą mėnesių vieną girtą lietuvį, dirbantį Švedijoje ir plaukiantį į Klaipėdą, teko net surišti, nes siautėjo po visą laivą. Įgulos nariai pasikeisdami budėjo prie jo, kad nesusižalotų. Klaipėdoje buvo iškviesta policija.

Aidas LAIVINIS