Gera žinia
Šiemet sukanka ketveri metai, kai Estijos koncernas "BLRT Grupp" privatizavo Klaipėdos uosto AB Vakarų laivų remonto įmonę nupirkdamas jos akcijas iš Norvegijos kompanijos.
Per ketverius metus "Vakarai" tapo ne tik laivus remontuojančia, bet ir juos statančia įmone, plėtojančia prekybos metalu, metalo konstrukcijų gamybos ir montavimo, krovos, uosto bei transporto paslaugų teikimo ir kitą veiklą. 2003 metais bendrovė buvo reorganizuota į AB Vakarų laivų gamyklos (VLG) įmonių grupę, kurią sudaro 20 uždarųjų akcinių bendrovių.
Per trejus metus "BLRT Grupp", kuriai priklauso 61 įmonė (Lietuvoje - 26) vien tik į VLG investavo jau 82 mln. Lt, o į objektus visoje Lietuvoje nuo 1998 iki 2005 metų - 170 mln. Lt. Be Estijos ir Lietuvos, koncernas dirba ir turi atstovybes dar ir Latvijoje, Rusijoje, Ukrainoje.
Klaipėdos mero Rimanto Taraškevičiaus teigimu, prieš ketverius metus buvo priimtas teisingas sprendimas. Priešingu atveju nežinia, kas dabar būtų gaminama "Vakaruose", turinčiuose 35 metų veiklos patirtį.
"Vakarus" valdančios "BLRT Grupp" valdybos pirmininko Fiodoro Bermano teigimu, koncernas, siekdamas plėtoti savo veiklą Klaipėdos uoste, per tuos ketverius metus jautė Klaipėdos miesto savivaldybės, Klaipėdos apskrities viršininko administracijos, Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos paramą. Užtat ir ateityje "BLRT Grupp" ketina investuoti į VLG dar nemažai lėšų.
Vienas ryškiausių pavyzdžių, kaip VLG plečia savo veiklą, yra didžiulio metalo apdirbimo komplekso, kainavusio apie 26 mln. Lt, statyba apleistoje uosto rezervinėje teritorijoje. Šiemet Klaipėdoje atsirado moderniausia metalo apdirbimo gamykla Baltijos šalyse, per metus galinti apdoroti daugiau kaip 100 tūkst. tonų metalo.
Panašų metalo apdirbimo cechą Sankt Peterburgo laivų statykloje tik iš dalies būtų galima lyginti su šia gamykla, kurią Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinis direktorius Sigitas Dobilinskas pavadino nauja kregžde Klaipėdos uoste. Manoma, jog, be kitų dalykų, ji dar šiek tiek prisidės ir prie krovinių srauto Lietuvos uoste didėjimo.
Klaipėdoje šiemet gegužės mėnesį visu pajėgumu pradėjus dirbti gamyklai, priklausančiai antrinei VLG bendrovei "Vakarų metalgama", ja ėmė domėtis metalo savininkai, tranzitu per Klaipėdos uostą gabenantys metalą iš Rytų į Vakarus. "Vakarų metalgamoje" apdorojus metalą, jis būtų patrauklesnis Vakarų pirkėjams. Taigi neatmetama galimybė, jog Klaipėdos uoste bus apdorojamas vadinamasis juodas metalas ir kad tai padidins krovinių srautą.
Kol kas 70 proc. gamykloje gaminamos produkcijos parduodama Lietuvoje. Bendradarbiaujant su AB "Baltijos" laivų statykla naujajame metalo apdirbimo komplekse apdorojamas metalas, skirtas "Baltijoje" statomiems laivams.
Beje, per 7 šių metų mėnesius "Vakarų metalgamos" apyvarta sudarė 5,3 mln. Lt. Šioje bendrovėje dirba 68 kvalifikuoti specialistai. Jos metalo produkcijos pardavimu rūpinasi "BLRT Grupp" įmonė "Elme metall", kurios apyvarta šiemet, planuojama, sieks apie 260 mln. litų. Ši kompanija dirba 4 Estijos miestuose, Latvijos Rygos uoste, didžiuosiuose Lietuvos miestuose ir Kaliningrado srityje.
"BLRT Grupp" numato dar daugiau lėšų investuoti į "Vakarų metalgamą", "Vakarų krovą", Vakarų laivų statyklą ir plėsti jų veiklą. F. Bermano teigimu, dar turima nemažai rezervų didinant darbo efektyvumą Klaipėdoje. Tam būtina gerinti gamybos organizavimą.
Klaipėdoje dalyvaudamas spaudos konferencijoje "BLRT Grupp" valdybos pirmininkas F. Bermanas teigė, jog bus investuojama ir į VLG darbuotojų socialinės aplinkos bei darbo sąlygų gerinimą. "Tiek Lietuvoje, tiek Estijoje susiduriama su žmonių mentaliteto ir darbo jėgos problema. Geri darbuotojai išvažiuoja dirbti į užsienį. Mes bandysime keisti situaciją",- sakė Estijos koncerno vadovas.
Vidutinis darbo užmokestis VLG - 2180 Lt, o laivų statykloje - 2500 Lt. Yra specialistų, uždirbančių ir 4 tūkst. Lt per mėnesį. Šiuo metu VLG dirba 1400 žmonių. Beje, jos nuomojamoje teritorijoje darbo randa dar apie 2,5 tūkst. žmonių. VLG - viena didžiausių darbdavių Klaipėdos mieste.
Valentinas UBAS
Rašyti komentarą