Vakar antrasis mechanikas Andrejus Drozdovas, siekiantis gauti vyresniojo mechaniko darbo diplomą, trečią kartą laikė Valstybinės specialiosios kvalifikacijos komisijos rengiamą kvalifikacijos kėlimo egzaminą
Šįkart jūrininkas egzaminą išlaikė. Nepaisant to, jis žada kreiptis į Klaipėdos apygardos administracinį teismą bei jau išsiuntė raštus šalies premjerui Algirdui Brazauskui ir prezidentui Valdui Adamkui.
Mat, jūrininko nuomone, Saugios laivybos administracijos valdininkai galėjo pažeisti įstatymus bei LR Konstitucijos jam suteiktas teises, todėl jis pradėjęs ieškoti teisybės.
A. Drozdovas yra įsitikinęs, kad dėl konflikto su valdininkais per pirmuosius du egzaminus jis galėjo būti specialiai sukirstas. Saugios laivybos administracijos vadovai sako tokio tikslo tikrai neturėję.
Mechanikas neatmeta galimybės, jog būtent šis konfliktas lėmė ir tai, kad laikyti kvalifikacijos kėlimo egzamino jam nebuvo leista Rygoje.
Nors oficialiai tenykštė administracija teigė neprivalanti išduoti diplomo kitos šalies piliečiui, neoficialiai esą buvo pasakyta, kad ji nenorinti gadinti santykių su Lietuvos saugios laivybos administracija, kuri neva perdavė latviams informaciją apie A. Drozdovą.
Saugios laivybos administracijos laivybos kontrolės tarnybos viršininkas Jonas Sūris jau anksčiau "Vakarų ekspresui" buvo sakęs, jog latviams busią nurodyta, kad A. Drozdovas du kartus Klaipėdoje laikė egzaminą vyr. mechaniko diplomui gauti ir neišlaikė, nes paprastai administracijos keičiasi turima informacija apie jūrininką.
Tuo tarpu pats jūrininkas tai traktuoja kaip jo teisių pažeidimą, nes jis nesąs koks nusikaltėlis, kad informacija apie jį būtų perdavinėjama kitos šalies instancijoms.
Nesulaukė norimo atsakymo
"Vakarų eksprese" jau rašėme ("Į mechaniko skundą atsakė net Seimo narys", 2002 07 03, 2002 07 04), jog prieš laikant kvalifikacijos kėlimo egzaminą, Saugios laivybos administracijos Laivų registravimo ir jūrininkų diplomavimo tarnybos Jūrininkų rengimo ir diplomavimo skyriaus inspektoriai turėjo patvirtinti A. Drozdovo plaukiojimo cenzą.
Būtent dėl to ir kilo konfliktas, nes dėl problemų su kompiuteriais A. Drozdovui plaukiojimo cenzo pažymėjimai buvo išduoti vėliau nei žadėta ir jis pavėlavęs užsiregistruoti laikyti egzaminą, t.y. praradęs kelias savaites laiko.
Pradėjęs domėtis, kokiais įstatymais ar kitais norminiais aktais vadovaujantis yra pratęsiami pažymėjimų tikrinimų terminai, A. Drozdovas rašė raštus į įvairias instancijas, tarp jų - ir Seimo teisės ir teisėtvarkos komiteto pirmininkui Aloyzui Sakalui bei susisiekimo ministrui Zigmantui Balčyčiui.
Apie birželio 18 d. iš A. Sakalo gautą atsakymą "Vakarų eksprese" jau rašėme. Liepos 2 d. A. Drozdovas gavo susisiekimo ministro Z. Balčyčio atsakymą, tačiau ir juo neliko patenkintas, nes, anot mechaniko, jam taip ir nebuvo paaiškinta, ar yra kokie pažymėjimų tikrinimo terminai, o jei yra - ar jie gali būti pratęsiami ir pan.
Nesuteikiama reikiama informacija
Kita vertus, A. Drozdovui užkliuvo ministro paaiškinimas, kad jūrininkų laipsnių diplomų, kvalifikacijos liudijimų ir kitų dokumentų išdavimo tvarką reglamentuoja taisyklės, patvirtintos susisiekimo ministro 1998 m. balandžio 14 d. įsakymu.
Tuo tarpu paties jūrininko teigimu, tos taisyklės 2000 metais buvo iš dalies pakeistos.
Jų 56 straipsnis skirsnyje "Reikalavimai kvalifikacijos palaikymui ir patvirtinimui" nurodo, kad kiekvienas kapitonas, vadovaujančios sudėties jūrininkas ir radijo operatorius, turintis šių taisyklių pagrindu išduotus diplomus ir užimantis atitinkamas pareigas laive ar po darbo krante norintis grįžti į darbą jūroje, be kita ko, turi turėti patvirtintą ne trumpesnį kaip 2 metų darbo stažą laive pagal turimą jūrinį laipsnį be ilgesnės kaip vieneri metai pertraukos.
A. Drozdovo supratimu, tai reiškia, kad jeigu jis būtų norėjęs pratęsti antrojo mechaniko diplomą ir nesiekti aukštesnės kvalifikacijos, jam nebūtų reikėję laikyti jokių egzaminų - būtų pakakę darbo stažo.
Tačiau apie tai, pasak A. Drozdovo, jūrininkai paprasčiausiai nėra informuojami.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą