Katastrofą patyręs sraigtasparnis buvo vienas geresnių.

Tikimasi, jog šiandien bus oficialiai paskelbtos Karinio oro pajėgų (KOP) sraigtasparnio Mi-8T (12) katastrofos priežastys. Jis per pratybas tamsiu paros metu kovo 26 d. įkrito į Baltijos jūrą, žuvo du lakūnai. Iš jūros dugno ištrauktas staigtasparnis buvo atgabentas į Karinių jūrų pajėgų bazę Klaipėdoje.
Nors dar tebelaukiama paskelbiant oficialių katastrofos priežasčių, kurias nustatyti turėjo krašto apsaugos ministro L. Linkevičiaus sudaryta komisija, vadovaujama pulkininko Zenono Vegelevičiaus, tačiau praeitą antradienį respublikinė spauda jau paskelbė, kad avarija įvyko dėl žmogiškojo faktoriaus, t. y. piloto kaltės. Lietuvos kariuomenės vadovybės atstovė spaudai Danguolė Bičkauskienė "Vakarų ekspresui" sakė negalinti nei patvirtinti, nei paneigti tos informacijos, nes oficialios išvados bus pateiktos galbūt ketvirtadienį.
KOP turėjo 10 Mi-8 sraigtasparnių. Trys iš jų buvo pritaikyti atlikti gelbėjimo darbus. Jie pakaitomis kas savaitę budėdavo Nemirsetoje dislokuotame KOP gelbėjimo ir paieškos poste. Dėl tam tikrų priežasčių ilgiau kaip savaitę čia jie negali būti laikomi. Pulikininko Z. Vegelevičiaus teigimu, Mi-8T (12) pasižymėjo kaip mažiausiai gendantis.
Krašto apsaugos ministerijos Viešųjų ryšių departamento duomenimis, Mi-8T (12) pagamintas 1991 06 17 d. Galėjo skraidyti 25 metus nuo pagaminimo datos arba 17 tūkst. valandų. Kapitalinis remontas tokiems sraigtasparniams atliekamas kas 7 metus arba praskridus 1500 val. Paskutinis kapitalinis remontas jam buvo atliktas 1999 06 02. Nuo tada šis sraigtasparnis skraidė 418 val. Periodiniai darbai (sraigtasparnio techninis aptarnavimas) atliekami kas 6-7 mėn. Paskutiniai periodiniai darbai atlikti 2002 10 16. Varikliai kapitališkai suremontuoti 1999 m. Rusijoje, gamykloje kur buvo pagaminti. Jiems duota garantija 10 metų arba 1500 skrydžio valandų. Sraigtasparnio kapitalinį remontą atliko konkursą laimėjusi Lietuvos kompanija "Helisota". Nešančios sraigtasparnio mentės pagamintos 2002 sausio 12 d., o pradėtos eksploatuoti 2002 m. kovo mėn. Jos gali būti eksploatuojamos 7 metus arba 2000 val. Jos iki avarijos buvo eksploatuotos 179 val.