Vasario pabaigoje grupė Klaipėdos jūrų krovinių kompanijos ("Klasco") darbuotojų savaitei buvo išvykusi į Roterdamo uostą.
Dalykinių pažintinių kelionių įmonės lėšomis organizavimas numatytas Kolektyvinėje sutartyje.
Pasak "Klasco" profsąjungos pirmininkės Rūtos Mažonienės, jos iniciatyva organizuota kelionė į Olandiją dvidešimčiai žmonių buvo labai naudinga. Įvairių kompanijos padalinių specialistai susipažino su nauja krovos technika, darbo organizavimu ir vidaus tvarka.
Galimybė lankytis užsienio uostuose įrašyta Kolektyvinėje sutartyje prieš trejus metus, tačiau ja profsąjunga pasinaudojo pirmą kartą.
Nuspręsta vykti ten, kur tikrai yra ką pamatyti - nuo 17 amžiaus Olandija vadinama Jūrų valdove, o šiuo metu Olandijos pasididžiavimas - didžiausias pasaulyje Roterdamo uostas, kurio prieplaukų ilgis - 40 kilometrų.
"Klasco" specialistai apsilankė daugelyje Roterdamo terminalų.
Roterdamas - konteinerių sostinė, čia pakraunama ir iškraunama iki 4 milijonų konteinerių per metus. "Klasco" konteinerių terminalas 2002 metais perkrovė 46 tūkstančius konteinerių.
"Klasco" darbuotojai galėjo stebėti, kaip "Delta" konteinerių terminale, kuris užima 212 hektarų teritoriją (krantinių ilgis - 4 kilometrai, gylis prie jų - 16,65 metro), konteinerius krauna 23 "Postpanamax" tipo kranai.
Krovimo darbai visiškai automatizuoti. Terminalą, kuris veikia 24 valandas per parą ir pakrauna 25 konteinerius per valandą, aptarnauja tik 25 žmonės. Pačią pakrovimo į laivą ar iškrovimo operaciją atlieka 3 žmonės.
Konteineriais pakrauti laivai į Roterdamą atplaukia ir išplaukia daugiau nei į 110 Europos, Artimųjų Rytų ir Šiaurės Afrikos uostų.
Pagal laivybos kanalų ilgį, kuris siekia 4832 kilometrus, Olandijai tenka pirmoji vieta pasaulyje. Svarbiausi yra 72 kilometrų ilgio Amsterdamo-Reino ir 27 kilometrų ilgio Šiaurės jūros-Amsterdamo kanalai.
Per Roterdamo uostą kasmet perplaukia daugiau nei 30 tūkstančių jūrinių ir apie 110 tūkstančių upių laivų. Nuo tada, kai 1962 metais Roterdamo uostas perkrautų krovinių kiekiu pralenkė Niujorko uostą, jis tapo didžiausiu pasaulio uostu.
"Klasco" specialistus nustebino ne tik uosto ir miesto dydis, bet ir tai, kad, kitaip nei Klaipėdoje, Roterdamo uosto teritorija, akvatorija ir krantinės yra miesto nuosavybė. Uostą valdo miesto valdybos paskirta administracija.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą