Jūrinis turizmas jachtomis populiarėja, tačiau Lietuva labiau rūpinasi dviračių takais, na, galbūt dar kruizinių laivų vilionėmis, o jachtų turizmas lieka tarsi už borto. Užsienio buriuotojams trūksta elementarios informacijos apie jachtų uostelius mūsų šalyje. Tie, kurie turėtų tuo pasirūpinti, tik rodo vieni į kitus pirštais. Beje, tik šiemet Klaipėdos turizmo ir kultūros informacijos centras savo leidiniuose pagaliau pradėjo skelbti tokią informaciją. Jis pradėjo rūpintis šia apleista sritimi, tačiau galimybės - itin ribotos.
Tokią problemą lankydamiesi šiemet pavasario pradžioje pas Klaipėdos merą Vytautą Grubliauską kėlė Lietuvos buriuotojų sąjungos (LBS) vadovybės atstovai. Jie užsiminė, jog šiuo metu yra gana populiarios grupinės jachtų kelionės. Susiburia 5-15 jachtų grupė, sudaromas maršrutas ir plaukiama į kelionę, užsukama į įvairius uostelius. Žinia, žygio organizatoriai nori žinoti visą informaciją apie uostelį, kuriame ketinama apsistoti - kokios sąlygos, kokios kainos, kokie gyliai, ar yra tualetai, dušai ir t. t.
LBS prezidentas Naglis Nasvytis pasakojo, jog geras jo draugas olandas buriuotojas jam parašė laišką, esą Lietuvos nėra bendroje sistemoje. Užpernai rudenį olandai pradėjo ruoštis 2013-ųjų žygiui ir neradę informacijos apie Lietuvą. Per "Google" sistemą jie labai nesunkiai susiradę informacijos, kur galima sustoti laiveliams Estijoje, kokiame uostelyje kokio dydžio jachtos telpa ir t. t. Apie Latvijos marinas žinių gavę kiek mažiau, o štai apie Lietuvą, apie Klaipėdą, "Google" apskritai nieko "neišmetė".
"Tai visos Lietuvos problema"
Kyla klausimas, ar Lietuva neturi pasirengusi tokios informacijos ir todėl užsienio buriuotojams susižinoti, kur jie galės apsistoti mūsų šalyje, gana sudėtinga? LBS vadovybės atstovai mano, jog mūsų šalis labiau rūpinasi dviračių takais nei uosteliais. Jie girdėję, jog kažką šioje srityje lyg ir daro VšĮ Klaipėdos turizmo ir kultūros informacijos centras (TIC), bet, pasirodo, Kipras Paldauskas, buvęs už tai atsakingas, jau nebedirba tame centre. Buriuotojai viliasi, kad toks darbas šiuo metu jau esąs padarytas. Jeigu atsirastų vienoje vietoje koncentruota informacija apie marinas Lietuvoje, jie sako galintys ją platinti bent jau savo kanalais.
"Tai ne tik Klaipėdos problema, tai visos Lietuvos problema pristatant save pasauliui. Jeigu mes norime būti patrauklūs kitų šalių buriuotojams, turime pasirūpinti informacija. Beje, atplaukti pas mus eiliniams buriuotojams yra sudėtinga - tenka keliauti naktį, nes gana didelis atstumas nuo artimiausių uostų. Statistika rodo, kad naktimis plaukia tik 5 proc. buriuojančių žmonių, turinčių jachtas. Taigi mes jau ir taip esame labai limituoti, tačiau šiais laikais, kai informacija yra taip lengvai pasiekiama, kodėl ir mums nepadarius to, ką pasidarė visi kiti", - kalbėjo LBS prezidentas N. Nasvytis.
"Akivaizdu, jog jūrinis turizmas arba keliavimas jachtomis jau populiarėja, tad Klaipėda turi dirbti ta linkme, kad galėtų priimti kaip galima daugiau jachtų savo mieste. Turiu pasakyti, kad užsieniečius domina jachtų uosteliai Lietuvoje, kaip ir galimybė atvykti paprastu transportu ir vietoje išsinuomojus jachtą paplaukioti. Ateityje, ko gero, reikia galvoti apie tai, kad turėtų būti galbūt atskiri leidiniai apie marinas. Beje, Klaipėdos rajono savivaldybė yra išleidusi marlapius", - sakė TIC direktorė Romena Savickienė.
Apleista sritis
TIC direktorė R. Savickienė mano, kad jachtų turizmas informacijos atžvilgiu yra apleista sritis, jau nekalbant apie tai, kad pačių klaipėdiečių vaikai neturi kur buriuoti, yra priversti važinėti į Dreverną.
Kitas vertus, Klaipėda - vienintelis Lietuvos uostas ir miestas prie jūros. Pasak TIC direktorės, metas suprasti, kad jūrinis turizmas apima ne tik keliavimą kruiziniais laivais ar keltais, bet ir jachtomis. Ir ši sritis irgi turi būti vystoma.
Turbūt neverta įrodinėti, kad kiekvienos jachtos viešnagė mieste duoda jam naudos. Neretai įgulos nariai išlenkia ir vietinio alaus bokalą norėdami paragauti, jachtklubams mokamas tam tikras mokestis už laivo stovėjimą tame uostelyje ir t. t.
Daugiau skaitykite dienraščio "Vakarų ekspresas" numeryje.
Šiuo metu skaitomiausi
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą