Murmansko žvejai Lietuvoje pasijuto esą turistai

Užjūryje

Kai vasario 19 d. atvykome į Murmansko laivą "Usma", apie tris mėnesius remontuojamą AB "Klaipėdos laivų remontas", viena problema buvo sprendžiama tiesiog mūsų akyse. Badaujančių jūrininkų laive neberadome.

Dar mums tebebūnant laive atvyko UAB "Kočekas" agentas ir atvežė žvejams laivo savininko skirtus pinigus ir atlyginimams, ir maistui. Tačiau į Murmansko žvejo klausimą, kodėl jis po 90 dienų turi palikti laivą vien todėl, kad jis remontuojamas Lietuvoje, atsakyti buvo sunku.

Vidutinis galinio tralavimo žvejybos traleris šaldytuvas "Usma", pastatytas 1989 m., priklausantis Murmansko žvejų kolūkiui "Voschody komunizma" ("Komunizmo daigai", žvejų vadinamo "Komunizmo saulėlydžiu"), Klaipėdoje remontuojamas nuo pernai metų gruodžio 2 d. Kai laivas žvejoja, jame dirba 30 žmonių įgula, o remonto metu - 15. Laivui atliekamas didelis remontas atstatant jo klasę.

Minėtas kolūkis turi kelis žvejybos laivus. Dar vienas jo laivas "Tavricheskiy" į Klaipėdą atplaukė šiemet sausio 25 d. Jame 17 žmonių įgula. Ne taip seniai prie krantinės AB "Klaipėdos laivų remontas" buvo prišvartuotas ir trečias kolūkio laivas "Katran".

"Usma" įgulos nariai pasakojo, jog kolūkio laivai paprastai žvejoja Barenco jūroje menkes. Sugautos žuvys gabenamos tiesiai į Norvegiją, kartais - į Daniją.

Po kelių reisų gali nusipirkti butą

Žvejai pasakojo, kad Murmanske jūrininkai, palyginti su kitais gyventojais, kurie skursta, neblogai uždirba, jeigu turi darbo. Laivui žvejojant jūreivis per parą gauna 9,5 JAV dolerio, plius dar tam tikrą priedą už sugautos žuvies kiekį, jam per reisą dienai skiriami 5 doleriai maistui.

Per vieną reisą jūrininkas gali uždirbti 3 tūkst. dolerių, o vieno kambario vidutinis butas Murmanske kainuoja apie 10 tūkst. dolerių. Taigi po kelių reisų jis gali nusipirkti butą.

Kadangi jų krašte pusę metų būna vien tik naktis, o kitą pusę metų - vien tik diena, murmanskiečiams buvo keista, kad Klaipėdoje dieną reikia laive išjungti elektrą. Sako iš pradžių keistai jautėsi, kol priprato. Beje, Barenco jūroje, kai būna poliarinės naktys, jos žvejybai netrukdo - lokatorius parodo, kur yra žuvų. Murmanskiečiai sako, žuvų Barenco jūroje netrūksta, tik turėk kvotą.

Aliarmas - be reikalo

Laivo "Usma" kapitonas Olegas Zaicevas mano, kad laivo įgula triukšmą sukėlė be reikalo. Pasak jo, kai kurie įgulos nariai, matydami, kad artėja 90 dienų terminas, kai jie yra remontuojamame laive, kad netrukus būsią išsiųsti namo, sunerimo, kad su jais gali būti neatsiskaityta, todėl ir kreipėsi į Tarptautinės transporto darbuotojų federacijos (ITF) inspektorių, esantį Klaipėdoje.

Ir badauti laive niekam nereikėję. Nors kurį laiką ir nebuvo gauta maistpinigių, tačiau laive dar turėta atsargų.

Nors žvejys - ne turistas

"Vakarų eksprese" jau buvo rašyta, kad yra Lietuvos Vyriausybės nutarimas, pagal kurį turistams, neturintiems vizų, Lietuvoje leidžiama būti ne ilgiau kaip 90 dienų. Administracinių teisės pažeidimų kodekso 206 str. numato užsieniečių atvykimo į LR, gyvenimo joje, vykimo per ją tranzitu ir išvykimo iš jos tvarką. Pagal Lietuvoje galiojančius įstatymus ir nutarimus, jūreiviai nėra išskiriami iš paprastų turistų ir jiems taikomas tas pats įstatymas dėl užsieniečių teisinės padėties Lietuvoje. Užpernai iš Lietuvos dėl šios priežasties buvo išsiųsta 30 jūreivių.

Kadangi nėra poįstatyminių aktų, kurie aiškiai nurodytų, kiek ir kokiomis sąlygomis užsienio jūreiviai gali būti Lietuvoje, Klaipėdos uosto laivų remonto įmonės dėl šios priežasties, kad reikia keisti įgulos narius, yra mažiau patrauklios užsieniečiams. Lietuvos jūrininkų sąjunga bando kelti šią problemą ir ieškoti palankaus jos sprendimo. Lietuvoje turėtų būti leidžiama ir jūreiviui, ir žvejui būti tol, kol stovi jo laivas.

Vienas "Usmos" įgulos narys piktinosi, kad dėl tokios priežasties jis praras laivą. Kol susiras kitą, praeis nemažai laiko. "Kodėl pas jus tokie įstatymai?"- klausė jis.

Lankėsi inspektorius

Vasario 17 d. minėtuose laivuose lankėsi ITF inspektorius Andrejus Černovas. Jis išsiaiškino, kad laivo "Tavricheskiy" įgulos nariai negavo pinigų maisto produktams nuo š. m. sausio 16 d. ir skola vasario 17 d. buvo 1500 JAV dolerių, darbo užmokesčio skola - 10300 dolerių, laivo "Usma" įgulai skola už maistpinigius nuo 2003 m. gruodžio 2 d. - 2362 doleriai, darbo užmokesčio skola - 12560 dolerių, darbo užmokesčio skola "Katran" įgulai - 8616 dolerių.

Inspektoriaus rašte, kuris buvo nusiųstas laivo savininkui, atkreiptas dėmesys, kad laivų "Usma" ir "Tavricheskiy" jūrininkai buvo priversti prašyti maisto produktų iš kitų laivų, gyventi antisanitarinėmis sąlygomis. Tokia padėtis lėmė nervinės įtampos atsiradimą laivuose.

Vasario 24 d. ITF inspektorius patvirtino "Vakarų ekspresui", kad problemų Murmansko žvejai nei dėl atlyginimų, nei dėl maisto produktų nebeturi.

Dalia BIKAUSKAITĖ