Uoste
Praėjusią savaitę prie šiaurinio molo iš jūros pusės galėjai matyti plūduriuojančius laivus - po vandeniu dirbo UAB "Garant" narai.
Jie vis dar tebetriūsia ruošdami iškelti nuskendusių laivų liekanas. Pasak UAB "Garant" Hidrotechninio skyriaus vadovo Aleksandro Muchino, pasibaigus vasarai šiemet gero oro, kad narai galėtų saugiai dirbti, dar nebuvo.
Pirmą kartą po vasaros tik praėjusią savaitę nuo pirmadienio iki ketvirtadienio narai galėjo darbuotis visą dieną, o penktadienį, deja, tik pusdienį. Šią savaitę tokios galimybės jie dar neturėjo. Įgyvendinant šį nuolaužų iškėlimo projektą dalyvauja 18 "Garanto" darbuotojų, tarp jų - 7 narai.
A. Muchino teigimu, prie šiaurinio molo iš jūros pusės 1988 metais nuskendusio laivo "Rudolf Breitscheid" dar yra likę apie 1800 tonų nuolaužų. Narai jas pjausto po vandeniu, dalina į mažesnius gabalus, ruošia, kad atplaukęs kranas galėtų iškelti.
Krano gali tekti laukti ir iki kitų metų vasaros. Koks tai bus kranas, ar olandų "Matador", kurio keliamoji galia - 1500 t, ar danų "Samson", kurio keliamoji galia - 800 t, dar nežinia. Galbūt pavyks supjaustyti į smulkesnius gabalus, tad pakaktų ir "Samsono". Jo paslaugos, be abejo, kainuoja pigiau.
Prie šiaurinio molo iš vidinės pusės 1982 m. ant akmenų užplaukusio, į keturias dalis pasidalinusio ir nuskendusio tanklaivio "Globe Assimi" nuolaužų jau beveik nebeliko. Dabar dar atliekami darbai, trumpai tariant, renkant smulkmę.
UAB "Garant" sutartį dėl nuskendusių laivų nuolaužų iškėlimo su Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija pasirašė dar 2004 metais. Sutartis jau buvo ne vieną kartą pratęsta, nes narams dirbti trukdo klaipėdietiški orai.
Nulaužos jau seniai guli po vandeniu ir yra gerokai įsmigusios į smėlį. Tam, kad būtų galima jas pjaustyti į gabalus, narams reikėjo labai daug nukasti smėlio. Negana to, kartais jų triūsas nueidavo perniek, nes po audros grįžę vėl turėdavo atsikasti iš naujo. Be visų kitų dalykų, dar trukdo dirbti ir srovės. Žodžiu, darbo sąlygos Klaipėdos uoste narams yra gana sudėtingos.
Nepaisant to, jau du trečdaliai darbų padaryti - iškelta 3421 t nuskendusių laivų nuolaužų. Klaipėdos uosto jūros vartai jau nebeprimena nuskendusių laivų kapinių.
Šiuo metu jau yra iškelta 1200 t laivo "Rudolf Breitscheid", 1500 t tanklaivio ir 721 t prie pietinio molo 1954 m. nuskendusio vokiečių garlaivio "Hubert Shrioder" nuolaužų.
Vidmantas MAŽIOKAS
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą