Žinių srautas
Klaipėdos uosto kapitonas Viktoras Lukoševičius teigia, jog Klaipėdos uoste yra laikomasi nustatytos 2 m navigacinės gylio atsargos, kuri apskaičiuota pagal pasirinktą metodiką. Kad ji teisinga, patvirtina tas faktas, jog iki šiol avarijų dėl šios priežasties uoste nebuvo. Uosto kapitonas remiasi užsienio mokslininkų nuomone. Pasak jo, Rygos ir Ventspilio uostuose esanti panaši gylio atsarga.
Lietuvos jūrų krovos kompanijų asociacijos prezidentas Aloyzas Kuzmarskis teigia, kad net 10 cm didesnė leistina laivo grimzlė duoda 1000 t daugiau krovinių, o per visą uostą susidarytų 1,5 mln. t. Pasak jo, profesorius Vytautas Paulauskas manąs, jog gylis Klaipėdos uoste galėtų būti efektyviau išnaudojamas.
Marių dugnas nevienodas, yra duobių. Jeigu nustatytas gylis yra 13 m, tai realiai jis vietomis yra 13,5 ar net 13,7 m. Todėl reikėtų atlikti dugno skenavimą, pašalinti kliūtis ir turėtume didesnę optimalią leistiną grimzlę nei šiandien.
Profesorius Brunonas Gailiušis patvirtino, kad yra perkasimai, kad kur yra nustatytas 14 m gylis, iš tikrųjų turimas 14,5 m gylis ir t. t. Tačiau kyla klausimas, ar bus galima atlikti valymo darbus be poveikio aplinkai vertinimo. Jo manymu, būtų galima atlikti tuos darbus ir paskelbti naują projektinį gylį.
Žeidžia kapitonus
AB "Smiltynės perkėla" direktorius Algirdas Žukauskas stebisi, kad nepaisant visų bendrovės pastangų užtikrinti saugų ir greitą kėlimą keltais, vis tiek atsiranda kuo nors nepatenkintų klientų. Labiausia žeidžia tai, kad žmonės nesigilindami į situaciją tuoj daro savo išvadas, esą kapitonas buvęs išgėręs ir t. t. Tokios nepagrįstos kalbos, pasak bendrovės vadovo, žeidžia kapitonus.
Direktorius sako neįsivaizduojąs, kad kapitonai galėtų ateiti į darbą išgėrę. Bendrovės taisyklėse nėra nurodyta, kad būtų galima dirbti alkoholio matuokliui parodžius 0,4 promilės - turi būti tik visiškas nulis. Prieš kelerius metus du kapitonai dėl girtavimo buvo atleisti iš darbo. Dabar net nebėra būtinybės tikrinti kapitonų.
Vidutinis atlyginimas Lietuvoje - 1653 Lt, "Smiltynės perkėlos" keltų kapitonai be mokesčių atskaitymo gauna apie 3 tūkst. Lt. Beje, vasarą jie uždirba ir apie 4-5 tūkst. Lt. Tad nekyla abejonių, kad jie nenorėtų taip lengvai prarasti darbo. A. Žukausko teigimu, keltų keleiviams, kurių saugumas didele dalimi priklauso ir nuo kapitonų, bent jau dėl šios priežasties tikrai nėra ko baimintis.
"Vakarų ekspreso" inf.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą