Nubaustas savininkas, patikėjęs savo laivą Latvijos piliečiui.

Neseniai buvo sulaikytas laivas "Sonar", kurį Klaipėdos uosto akvatorijoje vairavo laivavedžio dokumentų neturintis Latvijos pilietis. Valstybinės vidaus vandenų laivybos inspekcijos Klaipėdos skyriaus pareigūnai 200 Lt bauda nubaudė "Sonaro" savininką klaipėdietį Viktorą Musiną.
Gegužės 26 d. po pietų laivas "Sonar", kurio registracijos numeris P 353, pastebėtas plaukiantis nuo žemkasės "Nord", atliekančios gilinimo darbus uosto akvatorijos pietiniame vidinio reido rajone. Jis atplaukė prie 79-osios krantinės naujoje perkėloje. Laive tebuvo
tik vienas Latvijos pilietis Ivanas Gramovičius, turėjęs paimti ant kranto laukianti kitą latvį ir parplukdyti į "Nordą". "Sonare" nebuvo navigacijos prietaisų, radijo stoties, laivo dokumentų ir tinkamumo plaukioti liudijimo. Buvo grubiai pažeisti Klaipėdos valstybinio jūrų uosto taisyklių punktai 2.2.3, 2.2.7, kurie teigia, kad kiekvienas uoste plaukiojantis laivas turi įforminti trumpalaikį išplaukimą.
Vidaus vandenų laivybos taisyklių 4 punktas teigia, jog visi laivai, plaukiojantys uosto akvatorijoje, turi turėti radijo stotį ir ja naudotis, kad prireikus su jais būtų galima susisiekti 9 ir 16 kanalu.
Pažeistas ir diplomavimo taisyklių 7 p. reikalaujantis, kad specialistai turi turėti Vidaus vandenų laivybos inspekcijos išduotus diplomus, kvalifikacinius liudijimus. Beje, paaiškėjo, kad ir pats laivelio savininkas V. Masinas neturi laivavedžio dokumentų.
Manome, jog prasidėjus mažųjų laivų laivybos sezonui reikėtų priminti kai kuriuos tarnybos LR vidaus vandenų laivuose statuto punktus. 43.2 p. reikalauja užtikrinti, kad laive jo plaukiojimo metu būtų galiojantys dokumentai (diplomai ir kvalifikacijos liudijimai) tų įgulų narių, kuriems jie privalomi pagal užimamas pareigas.
43.3 p. teigiama, jog nustatytu laiku bei kompetentingoms instancijoms pareikalavus laivą, jo įrangą, inventorių bei laivo atsargas būtina pateikti sertifikuoti arba patikrinti.
43.6 p. reikalauja užtikrinti, kad laiku būtų vykdomi įstatymų ir tarptautinių konvencijų reikalavimai bei laivo įrengimų periodiniai patikrinimai atitinkamai juos registruojant laivo jėgainės ir radijo stoties dienynuose (žurnaluose).
51.1 p. reikalauja įsitikinti, kad laivas jo sistemos ir mechanizmai yra tvarkingi ir paruošti darbams.
LR vidaus vandenų transporto kodeksas 19 str. 3 p. teigiama, kad laivo kapitonu (škiperiu) ir kitais įgulos nariais gali būti asmenys, turintys reikiamą diplomą arba kvalifikacijos liudijimą, kurie išduodami susisiekimo ministro nustatyta tvarka, t. y. Vidaus vandenų laivybos inspekcijoje.
20 str. 2 p. sakoma, jog laivo kapitonas (škiperis) vadovauja įgulos darbui ir atsako už laivo, įgulos bei jo keleivių ir krovinių saugumą. Jo nurodymai, kuriais siekiama laive garantuoti saugumą ir palaikyti tvarką, privalomi visiems laive esantiems asmenims.
Taigi laivo savininkas negali patikėti laivo valdyti asmenims, neturintiems dokumentų arba apsvaigusiems nuo alkoholio. Visa atsakomybė už tai tenka jam pačiam.
V. Musinas "Sonarą" buvo įregistravęs kaip pramoginį ir sportinį laivą inspekcijos mažųjų laivų skyriuje, bet laivą naudojo gyliui matuoti. Pernai jam buvo uždrausta užsiiminėti tokia komercine veikla.
Pareigūnams patikrinus "Sonarą", laivui buvo uždrausta judėti, kadangi net pats savininkas neturi laivavedžio diplomo. Jis stovėjo prie žemkasės "Nord". Norėdamas jį pastatyti prie krantinės savininkas turėjo kviesti vilkiką ar ieškoti kokios nors kitos išeities.