Minėtų darbų vertė – 129 507 884 Lt įskaitant PVM. Darbų atlikimo trukmė – 12 mėnesių.
Uosto laivybos kanalo gilinimo ir platinimo projektas yra ypač svarbus Klaipėdos uostui. Jį įgyvendinus uosto plotis padidės iki 150 m (šiuo metu yra 120 m), o gylis atitinkamai iki 14,5 m (šiuo metu yra 13–13,5 m). Todėl padidės didžiųjų laivų plaukimo ir manevravimo uoste saugumas bei paties uosto konkurencingumas ir pralaidumas kaimyninių uostų atžvilgiu.
Pasiekus tokius uosto laivybos kanalo parametrus, bus sudarytos sąlygos priimti didesnio ilgio ir pločio postpanamax laivus, kurių ilgis siekia 300–310 m, o plotis – 40 m. Projektą planuojama įgyvendinti 2011–2012 m., panaudojant ES paramos lėšas.
"Verta atkreipti dėmesį, kad ši sutartis yra rekordininkė netgi keliais aspektais: pirma – savo verte tai yra pati didžiausia Uosto direkcijos pasirašyta ir galiojanti sutartis šiuo metu, antra – tai yra didžiausios apimties ir vertės gilinimo sutartis per visą uosto istoriją, trečia – didžiausia pagal finansines apimtis sutartis per visą uosto istoriją, ketvirta – ši sutartis taip pat bus didžiausios vertės sutartis, kuri bus įgyvendinama naudojant Europos Sąjungos lėšas.
Džiugu dar ir dėl to, kad sėkmingai pasirašėme sutartį ir turime rangovą likus 16 dienų iki paraiškos ES finansavimui pateikimo. Kaip žinia, paraiškos pateikimo data yra spalio 28 d., o vienas iš privalomų jos komponentų yra pasirašyta ir galiojanti rangos sutartis", – teigė KVJUD generalinis direktorius Eugenijus Gentvilas.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą