Penktasis triumas

Humoro ir savikritikos jausmo neturintiems žmonėms šio skyrelio žinučių skaityti nerekomenduojame.

Kaip "išduriama" direkcija

Klaipėdos uosto kompanijos daro milžinišką spaudimą Uosto direkcijai, įrodinėdamos, kad pirmiausia turi būti rekonstruotos būtent tos kompanijos krantinės, nes ji Klaipėdos uosto krovą padidinsianti dešimteriopai. Toji bando nepasiduoti, tačiau galų gale užgaidas tenkina. Kai paaiškėja, kad pažadai buvo iš piršo laužti, Susisiekimo ministerija šukuoja Uosto direkcijos galvą, o kompanijos toliau rezga rožinius planus.

Pasaulis to nematė

Niekur pasaulyje konteinerių terminaluose šalia krantinės nėra geležinkelio, Klaipėdos uoste yra. 82-89 krantinėse jų yra net du. Be to, yra ir pokraninis kelias, skirtas portaliniam kranui. Šiandien ten stovi du mobilūs kranai, portalinio krano nėra nė kvapo. O juk geležinkelio ir pokraninio kelio tiesimas kažkam nemažai kainavo.

Kaltų nėra. Kai buvo pradėtos projektuoti minėtos krantinės, jose planuota statyti generalinių krovinių terminalą, o paskui bendrovės savininkai apsigalvojo ir persiorientavo į konteinerių terminalą.

Vietoj metalo - nafta

Dar vienas "išdūrimo" pavyzdys - 3-ioji krantinė. Ji buvo pradėta statyti, kai Klaipėdos uoste buvo didelis metalo krovinių srautas. Tačiau metalo nebelikus, naujojoje krantinėje ilgai niekas nedirbo. Šiandien joje stovi didelis naftos terminalas. Gerai, kad jis atsirado, nes pernai visą Klaipėdos uosto krovą patempė į viršų. Tačiau naftos krovai tikrai tokios krantinės statyti nereikėjo, būtų pakakę tokių kaip 1-oji ir 2-oji, kuriomis naudojasi AB "Klaipėdos nafta", nebūtų reikėję taip brangiai mokėti.

Pasitraukia iš uosto

Ne taip seniai gražiai rekonstruotos buvo ir laivų remonto įmonės "Laivitė" krantinės. Tačiau ji ėmė ir pardavė savo pastatus UAB "Memelio miestas", o pati nešdinasi lauk iš uosto teritorijos.

Naujieji teritorijos naudotojai planuoja prie tos krantinės kruizinius laivus švartuoti. Bus smagu žiūrėti, kaip bus bandoma įkišti į įlanką JAV lainerį "Constellation".

Be specialaus kruizinio laivų terminalo, kruizinius laivus priimti žada ne tik "memelininkai", bet ir petrauskininkai savo keleivių ir krovinių terminale. Sprendžiant iš operatorių norų, Klaipėdos uoste bus daug gražių kruizinių laivų, kad tik operatoriai ir agentai dėl jų nesusipeštų.

KARDŽUVĖ