Bendrovėse
Nepaisant to, kad šiemet sunkiausi AB "Smiltynės perkėla" metai bankinių atsiskaitymų atžvilgiu, nuo balandžio 1 d. žadama iki 25 proc. padidinti darbuotojų atlyginimus.
Vidutinis atlyginimas bendrovėje, kurioje dirba 104 žmonės - 2500 Lt. Dirbančiųjų laivyne didesnis, nes 2003 m. jų atlyginimai buvo padidinti 70 proc. Keltų kapitonų atlyginimas vasarą, kai tenka dirbti viršvalandžius, išauga iki 5 tūkst. Lt.
"Smiltynės perkėlos" direktoriaus Algirdo Žukausko teigimu, būtina kuo daugiau dėmesio skirti žmonėms, kurie uždirba pinigus bendrovei. Prieš penkerius metus tik du keltų kapitonai turėjo 4 kategoriją. Šiuo metu tik vienas turi antrą, o visi kiti - trečią ir ketvirtą, o du penktąją - aukščiausią - kategoriją. 2001-aisiais kapitono aprangai per metus būdavo išleidžiama 520 Lt, o pernai - 2125 Lt, upeivio - 590 vietoj 310 Lt.
Šiemet kovo 2 d. sukako penkeri metai, kai "Smiltynės perkėlai" vadovauja A. Žukauskas, kurio darbo sutartis galioja iki 2010 metų. Tad praėjusį penktadienį spaudos konferencijoje jis pateikė ataskaitą, kas pasikeitė bendrovėje palyginti 2001 ir 2006 metus.
Nebėra blogo oro
Prieš penkerius metus bendrovės keltai per metus padarydavo 19 tūkst., o dabar daugiau kaip 27 tūkst. reisų, keleivių būdavo perkeliama šiek tiek daugiau kaip milijonas, dabar - 2,2 mln., autotransporto priemonių 348344 ir 654170. 2001 m. dėl blogų oro sąlygų keltai neatliko 347 reisų. Nuo 2004 metų, kai buvo įsigytas pirmas naujas keltas "Neringa", neatliktų reisų nebeliko. Pernai buvo padaryta 3600 papildomų reisų.
Autotransporto eilių prie keltų beveik nebeliko. Pernai metų rekordas - per Joninių šventę per dieną perkelta 4 tūkst. transporto priemonių, ilgiausiai slenkančioje eilėje reikėjo laukti apie pusę valandos.
Pelnas simbolinis
Naujus keltus "Neringa" ir "Baltija" lizingo būdu bendrovė įsigijo savo lėšomis. 12 mln. Lt kainuojantis keleivinis keltas "Nida" finansuojamas iš valstybės biudžeto, tačiau kol kas už jį gauta tik 1 mln. Lt. Bankines palūkanas už visus tris keltus bendrovei tenka mokėti iš savų lėšų. Pavyzdžiui, šiemet vien palūkanoms jai reikia skirti 1 mln. 700 tūkst. Lt. Šiemet už naują keltą iš biudžeto bus gauti 5 mln. Lt, o kitų metų pirmą ketvirtį - 6 mln. Lt.
Per penkerius metus į laivyną, neskaičiuojant laivų įsigijimo, investuota daugiau kaip 4 mln. Lt, į infrastruktūrą - 3,4 mln. Lt. Bendrovės apyvarta 2001-aisiais sudarė 6 mln. Lt, 2006-aisiais - 12 mln. Lt
Beje, per tą laikotarpį bendrovės teikiamų paslaugų kaina nebuvo didinta, o lengvojo automobilio kėlimas 2003 m. netgi atpigo nuo 38 iki iki 32 Lt.
Nors "Smiltynės perkėla" iš papildomos veiklos (pavyzdžiui, jos traukinukai veža žmones sezono metu į Lietuvos jūrų muziejų) per metus gauna apie 1 mln. Lt papildomų pajamų, pasak A. Žukausko, gaunamas pelnas yra simbolinis. Pernai jis buvo apie 200 tūkst. Lt. Pasiekti 7 proc. pelningumą nuo apyvartos nepavyksta, užtat visos investicijos atliekamos savo lėšomis.
Aidas LAIVINIS
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą