Uoste
Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinis direktorius Sigitas Dobilinskas neigia neseniai Eltos agentūros skelbtą pagal Latvijos duomenis parengtą pranešimą, kuriame sumenkinta Klaipėdos uosto krova vertinant Lietuvos uostų krovą.
S. Dobilinskas pastebi, kad Lietuva kol kas teturi vienintelį Klaipėdos uostą. Jo teigimu, krova šiame uoste didėja. Per devynis šių metų mėnesius, palyginti su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu, krovinių Klaipėdos uoste perkrauta 5,5 proc. daugiau - 15 mln. 85 tūkst. t.
Klaipėdos uoste per devynis šių metų mėnesius net 5 kartais padidėjo grūdų krova - ji pasiekė 412,8 tūkst. tonų. Dvigubai išaugo geležies krova, beveik taip pat sparčiai augo greitai gendančių produktų krova. Minimu laikotarpiu trąšų krova Klaipėdoje išaugo 25 proc. - iki 3,2 mln. tonų, birių krovinių kiekis - 17,5 proc., generalinių krovinių - 10,7 procento.
Tradiciškai didėjo ir konteinerių krova. Šiemet per 9 mėnesius perkrauta beveik 157 tūkst. TEU (sąlyginių jūrinių konteinerių), arba 27 proc. daugiau nei pernai per šį laikotarpį. Neskaitant Sankt Peterburgo, Klaipėda ir toliau išlieka didžiausiu Baltijos šalių konteinerių uostu.
Taigi Klaipėdos uoste didėjo visų rūšių krovinių srautai, išskyrus skystuosius. Per devynis mėnesius šiemet jų perpilta 8,3 proc. mažiau.
Krova Būtingės naftos terminale (S. Dobilinskas pabrėžia, kad tai terminalas, o ne uostas), per 9 šių metų mėnesius sumažėjo 33,9 proc. - iki 4,193 mln. tonų.
"Šiemet tikimės perkrauti daugiau kaip 21 mln. tonų krovinių. Dabartiniai tempai ir pajėgumai leidžia to tikėtis, tačiau galutinis rezultatas priklausys nuo Klaipėdos uosto krovos kompanijų darbo",- sako Uosto direkcijos vadovas.
S. Dobilinskas toliau bando įtikinti kinus, kad nuo liepos mėnesio iš Lietuvos į Maskvą pradėjus kursuoti konteineriniam traukiniui "Merkurijus" jiems būtų patogu savo krovinius gabenti į Maskvą ir per Klaipėdą. Tačiau kol kas kinai laikosi nuostatos, kad geriausia jiems savo konteinerius gabenti per Sankt Peterburgą, o šiam uostui užšalus, naudotis Suomijos uostais.
Aidas LAIVINIS
Rašyti komentarą