Grįžtant prie temos
Problemos, iškylančios dėl užsienio jūrininkų vizų terminų ir jų pratęsimo, jau po truputį judinamos - neseniai jos aptartos Susisiekimo ministerijoje tarpžinybiniame pasitarime bei praėjusią savaitę pristatytos Klaipėdos valstybinio jūrų uosto plėtojimo tarybos posėdyje.
"Vakarų ekspresas" jau ne kartą rašė, kad pagal šiuo metu galiojantį įstatymą "Dėl užsieniečių teisinės padėties", jūrininkai iš kitų šalių, atvykę į Klaipėdos uostą sausuma, gauna 5 dienų tranzitinę arba trumpalaikę 3 mėnesių vizą. Tačiau jo planuotas išvykimas gali būti atidėtas dėl daugybės priežasčių, ir prastova gali siekti kelias savaites. Tuomet jūrininkas, kuriam baigiasi vizos galiojimo terminas, tampa pažeidėju - moka baudas ir privalo palikti Lietuvą, antraip bus deportuotas.
Tai ne tik pažeidžia Tarptautinės darbo organizacijos konvencijų reikalavimus dėl bevizio jūrininkų atvykimo, išvykimo bei tranzito per šalį, bet ir neša milijoninius nuostolius Klaipėdos uostui, o drauge ir visai valstybei. Pavyzdžiui, neseniai Rusijos laivas atsisakė remonto mūsų šalyje, sužinojęs, jog čia kils įgulos keitimo problemų. Jis buvo nukreiptas į Latvijos ir Estijos uostus, kur tokių sunkumų neiškyla. Dėl to Klaipėdos uostas prarado apie 1 mln. litų.
Lietuvos laivybos maklerių ir agentų (LLMAA) bei Lietuvos laivų statytojų ir remontininkų asociacijos (LLSRA) kartu su Lietuvos jūrininkų sąjunga iki kovo 10 dienos turi parengti LR įstatymo "Dėl užsieniečių teisinės padėties" pakeitimo projektą bei pateikti jį Susisiekimo bei Vidaus reikalų ministerijoms. Valstybės sienos apsaugos tarnybos pareigūnai buvo paprašyti kol kas laikytis protingumo kriterijų ir rasti galimybių, kiek tai leidžia galiojantys teisės aktai, lanksčiau priimti sprendimus dėl vizų išdavimo, jų terminų ir tvarkos šiais klausimais taikymo jūrininkams.
LLMAA bei LLSRA tikisi, kad situacija bus išspręsta greičiau nei įprasta tokiais atvejais, nes padėtis, jos narių teigimu, dabar itin prasta ir nenaudinga visai valstybei. Pagrindinis jų siūlymas - papildyti įstatymą taip, kad tranzito procedūra būtų baigiama vos tik užsienio jūrininkui atvykus į mūsų šalies uoste stovintį jo laivą, kaip tai vyksta kaimyninėse šalyse. Šiuo metu Lietuvoje jūrininkams taikomi tokie pat migracijos apribojimai kaip ir paprastiems užsienio piliečiams.
Lina NARBUTAITĖ
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą