Žemkasės užleidžia kelią laivams

Uoste

Šiaurinėje miesto dalyje netoli uosto gyvenantys žmonės skundžiasi, kad uosto akvatoriją gilinančios žemkasės per daug triukšmauja.

Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos Uosto įplaukos tobulinimo projekto įgyvendinimo grupės vadovas Vytautas Kaunas teigia, jog žemkasių keliamas triukšmas neviršija leistinų normų. Beje, nors pagal sutartį pirmo etapo gilinimo darbai turėtų būti baigti rugsėjo 9 d., tačiau jie bus tęsiami. Dar liko iškasti daugiau kaip 200 tūkst. kubinių metrų grunto.

Pirmas etapas

Tęsiamas iš Pasaulio banko (PB) paskolos finansuojamas projektas, kurio pagrindas - uosto vartų rekonstravimas ir uosto įplaukos kanalo gilinimas iki 14 metrų. Dabar yra pasirašytos kitos šio projekto įgyvendinimo sutartys dėl darbų uoste atlikimo.

Sutartį dėl laivybos kanalo gilinimo darbų Uosto direkcija pasirašė su AB "Klaipėdos hidrotechnika" ir Lenkijos bendrove "Dragmor", kurios veikia pagal jungtinės veiklos sutartį.

Pagal šią sutartį gilinamas laivybos kanalas nuo 10-osios iki 115-osios krantinių. Per pirmą darbų etapą iki 13 metrų gilinama nuo 10 iki 79 krantinės, per antrą - iki 12,5 m nuo 79 iki 115 krantinės.

Leidimas pradėti pirmo etapo gilinimo darbus buvo duotas pernai spalio 15 d. Prieš tai turėjo būti atlikta magnitometrija, t. y. akvatorijos plotas apieškotas metalo detektoriais, batimetrija, t. y. išmatuotas gylis. Žemkasės dirbti pradėjo šiemet sausio 9 d. Pagal sutartį šio etapo darbai turėtų būti baigti šiemet rugsėjo 9 d., tačiau jie bus pratęsti. Gilinimo darbų techninę priežiūrą atliekantis Vokietijos kompanijos "BLG Conselt" inžinierius turi pateikti ataskaitą, kiek per šį laikotarpį buvo dienų, kuriomis nebuvo galima atlikti darbų. Beje, gilinant buvo rasta kur kas daugiau akmenų, kuriuos reikėjo pašalinti, nei buvo numatyta sutartyje.

Klaipėdos uoste dirba ne tik lenkiškos žemkasės, bet ir rusiška. "Klaipėdos hidrotechnika" kaip subrangovus pasamdė rusus. V. Kauno teigimu, jie dirba labai efektyviai. Šiuo metu uoste yra trys žemkasės: dvi daugiakaušės ir viena vienakaušė. Prieš tai buvo naudojamos trys daugiakaušės ir uoste dirbo net keturios žemkasės. V. Kaunas neatmeta galimybės, jog ateityje žemkasių Klaipėdos uoste padaugės.

Gilins daugiau

Antrojo etapo darbus planuota atlikti per metus nuo tos dienos, kai bus baigtas pirmas etapas. Taigi maždaug iki 2005 metų rugsėjo 9 d. gilinimo darbai Klaipėdos uoste turėtų būti baigti. Tačiau, Vytauto Kauno teigimu, šiuo metu svarstoma galimybė ir antro etapo metu gilinti iki 13 metrų. Pasak jo, jeigu PB pritars ir jeigu bus pasirašytas papildomas susitarimas, tai papildomam grunto kiekiui iškasti reikės ir papildomo laiko.

Šiems dviejų etapų gilinimo darbams numatyta skirti šiek tiek daugiau kaip 24 mln. litų. 63 proc. šios sumos bus finansuojama iš PB paskolos, o 37 proc. - iš Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos lėšų. Manoma, jog jeigu antrajame etape bus gilinama iki 13 metrų, tai ši suma turėtų padidėti apie 600-800 tūkst. Lt.

Žemkasė privalo pasitraukti

Sutartyje yra nurodyta sąlyga, jog gilinimo darbai neturi trukdyti laivybai. Jeigu į uostą atplaukia didelis laivas ir jam trukdo žemkasė, pastaroji privalo pasitraukti. Pasak V. Kauno, toks atvejis buvo ne vienas. Pavyzdžiui, kai į Klaipėdos uostą įplaukdavo didelis kruizinis laivas, per Laivų eismo tarnybą buvo duodamas nurodymas žemkasei pasitraukti.

Taigi iš esmės gilinimo darbai uoste laivybai netrukdo. Tačiau prie antrosios perkėlos žemkasė kelia šiokių tokių rūpesčių. Gilinimo darbų vykdytojai tiesiogiai kontaktuoja su AB "Smiltynės perkėla", kurios keltai dirba antrojoje perkėloje, tad visos problemos sprendžiamos.

Pavyzdžiui, kai buvo labai geras oras ir į Smiltynę norinčiųjų persikelti buvo labai daug, Uosto direkcija paprašė rangovų riboti gilinimo darbus.

Gruntą - į jūrą

Atliekant pirmojo etapo uosto įplaukos kanalo gilinimo darbus grunto iškasta daugiau nei 400 tūkst. kubinių metrų. Jeigu jis būtų vežamas sunkvežimiais, kurių talpa 10 kubinių metrų, tokiam kiekiui grunto būtų prireikę 40 tūkstančių sunkvežimių. Beje, pagal sutartį per pirmą etapą numatyta iškasti 680 tūkst. kubinių metrų.

Žemkasių iškastas gruntas baržomis plukdomas į trečiąjį sąvartyną jūroje. Atlikti pirmu etapu kasamo grunto tyrimai parodė, kad jis nėra užterštas, tad jį leista skandinti tolimajame jūros sąvartyne.

Antrojo etapo darbų plote buvo aptikta vietų, kuriose tam tikri grunto komponentai viršijo leistinas normas. Todėl bendradarbiaujant su Klaipėdos regiono Aplinkos apsaugos departamentu šalia tų vietų buvo imami dar 12 papildomų mėginių. Tikimasi, jog dar šią savaitę bus paskelbti tyrimų rezultatai. Jeigu paaiškės, kad tų komponentų yra ne maži taškeliai, o daug daugiau, Aplinkos apsaugos departamentas pareikalaus tose vietose iškastą gruntą sandėliuoti krante.

V. Kauno teigimu, gilinimo darbų metu gana gerai atliekamas aplinkos monitoringas. Nuolatos yra daromi grunto tyrimai. Uosto direkcijos pasamdyti aplinkos apsaugos specialistai vyksta į baržas ir iš jų ima grunto mėginius. Beje, buvo imami ir vandens mėginiai ties paplūdimiais.

Neturi "stebuklingo" tepalo

Buvo atliekami ir technikos keliamo triukšmo matavimai. V. Kaunas neneigia, kad žemkasių riaumojimas trikdo netoli uosto gyvenančių žmonių ramybę. Jis sako, jog netrukus žemkasės pasitrauks į pietinę uosto dalį, kur miestas yra šiek tiek toliau nuo uosto, tad šio nepatogumo šiaurinės dalies gyventojai greitai nebepatirs.

Klaipėdos uoste gilinimo darbus atliko ir danų kompanija, dirbo irgi nebenauja jų žemkasė "Ajax", tačiau dėl triukšmo žmonės nesiskundė. V. Kauno teigimu, danai naudojasi tokia technologija, kuri sugeba sumažinti žemkasių keliamą triukšmą. "Ajax" savininkas girdavosi, jog jie naudoja specialų jų užsakymu pagamintą tepalą, kurio sudėties niekam neatskleidžia. Nors tas tepalas esąs labai brangus, tačiau nuostolių dėl to danai nepatiria, nes žemkasės grandinę tereikia aptarnauti tik kartą per metus.

Lenkų ir rusų žemkasėse toks tepalas nenaudojamas. Gilinimo darbų konkurso sąlygose buvo tik viena sąlyga - triukšmas neturi neviršyti leistinų normų. V. Kauno teigimu, buvo atliktas konkursą laimėjusių lenkų ir "Klaipėdos hidrotechnikos" žemkasių keliamo triukšmo matavimas. Jis neviršijo leistinų normų.

Tačiau žmonės pradėjo skųstis dėl triukšmo, tad Higienos centras vėl atliko matavimus. "Jeigu mums bus pranešta, kad triukšmas viršija leistinas normas, imsimės priemonių",- sakė projekto grupės vadovas.

Vidmantas MAŽIOKAS