Antradienio rytą, minint Dieną be automobilio, Klaipėdoje vyko tradicinės studentų lenktynės įvairiomis transporto priemonėmis (asmeniniu automobiliu, elektromobiliu, autobusu bei dviračiu) nuo pietinėje miesto dalyje esančio prekybos centro BIG iki Klaipėdos universiteto (KU).
Pirmas - dviratis
Pastaruosius dvejus metus šių lenktynių nugalėtoju buvo pripažintas 6E maršruto autobusu važiuodavęs studentas, prieš tai pirmavo asmeniniai automobiliai. Šiemet greičiausiai atstumą įveikė dviračiu važiavęs studentas. Geriausią rezultatą pademonstravęs KU Kūno kultūros ir sporto pedagogikos specialybės antrakursis Aidas Michinas dviračiu į universitetą atmynė per 23 minutes.
Antroje vietoje liko elektromobilis, kurio vairuotojas kelyje sugaišo šiek tiek daugiau nei 28 minutes, trečioje - autobusas, važiavęs beveik 29 minutes. Ilgiausiai teko laukti asmeninio automobilio - jo vairuotojui pervažiuoti miestą prireikė 37 minučių.
Pernai autobusas tą patį atstumą nuvažiavo per 18 min., elektromobilis - per 20, dviratininkui prireikė 22, o automobiliui - 28 minučių.
Lenktynių organizatorių teigimu, šių lenktynių tikslas nėra rekordai - jomis siekiama įvertinti infrastruktūros patogumą skirtingoms transporto rūšims ir nustatyti esamus trukdžius, kad būtų galima teikti pagrįstus siūlymus tobulinti gatvių, takų būklę bei eismo reguliavimo režimą.
Trūkumų netrūksta
Kad įvairių trikdžių ir kliūčių yra, įrodė ir lenktynių dalyviai, - dviratininkas pakeliui pradūrė padangą, automobilių vairuotojai ir autobusas strigo dėl intensyvaus eismo.
"Įvažiuojant į senamiestį jau buvo visai tuščia padanga", - pasakojo A. Michinas, pabrėžęs, kad jei ne šis nesklandumas, nuotolį būtų įveikęs dar greičiau. Pasak lenktynių nugalėtojo, pavojingiausias ruožas dviratininkams yra senamiestis, ypač palijus.
Anot VšĮ "Klaipėdos keleivinis transportas" (KKT) direktoriaus Gintaro Neniškio, tai, kad šiemet autobusas liko trečias, rodo, kad miesto viešojo transporto sistemą reikia tobulinti.
"Paskaičiuosime, įvertinsime rezultatus, kuriose vietose atsilikimas buvo pats didžiausias. Iš studentų pasakojimų aiškėja, kad autobusas įstrigo važiuojant "Vėtrungės" link, kur važiuojamoji dalis susiaurėja iki dviejų juostų, nebėra atskiros juostos viešajam transportui", - kalbėjo G. Neniškis.
Padės ir vairuotojams
Taip pat vakar buvo oficialiai pristatyti naujomis spalvomis perdažyti miesto autobusai, vairuotojų uniformos, elektroninės švieslentės, vaizdo stebėjimo sistemos.
Beveik 30 metų autobusus vairuojantis Algis Katkus "Vakarų ekspresui" sakė, kad vaizdo registratoriai padės išvengti dažnų konfliktų.
"Vairuotojas visada lieka kaltas... Būna, kad pagyvenę žmonės įlipę nesilaiko, kiti vaikšto, ieško geresnės vietos atsisėsti. Visokių situacijų būna, ir staigiai pastabdyti reikia. Atrodo, nestipriai stabdei, o senas žmogus neišsilaiko, griūna, iškart vairuotojas kaltas. Dabar yra registratorius, parodys, kokia situacija, kas vyko priekyje autobuso, kas salone", - kalbėjo vairuotojas.
43 metus miesto autobusais keleivius vežantis Česlovas Andrulionis žurnalistams sakė, kad pokyčiais yra patenkintas.
"Uniforma vairuotojus įpareigoja pasitempti, būti mandagius. Keleiviai visai kitaip žiūri, kai esi tvarkingai apsirengęs", - šypsojosi vairuotojas, pridūręs, kad per tiek darbo metų mato gerų pasikeitimų - yra viešajam transportui skirta eismo juosta, vairuojami šiuolaikiniai, modernūs ir saugūs autobusai.
Tikrino aikšteles
G. Neniškis priminė, jog nuo šiol ant autobusų šonų nebegalės būti margaspalvių reklamų - joms vieta numatyta ant autobuso galo. Tačiau, pasak KKT vadovo, miesto valdžia yra išreiškusi pageidavimą, kad ant viešojo transporto šonų galėtų būti pateikiama socialinė reklama, informacija.
Dėmesio transportui netrūko ne tik vakar. Kelias dienas Klaipėdos parkavimo kontrolieriai griežčiau tikrino, kaip aikštelėse prie įvairių švietimo įstaigų laikomasi automobilių statymo taisyklių.
Taip pat trijose judriausiose uostamiesčio vietose - šalia prekybos centro "Akropolis", Atgimimo ir Lietuvininkų aikštėse - vakar buvo dalinami atšvaitai pėstiesiems ir liemenės dviratininkams, kad šie tamsiuoju paros metu būtų matomi ir saugūs.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą