Vakar Klaipėdos miesto savivaldybės administracijos direktorius Saulius Budinas ir UAB "Lemminkainen Lietuva" direktorius Jonas Davidavičius pasirašė rekonstravimo rangos sutartį ir šypsodamiesi spaudė vienas kitam rankas.
S. Budinas džiaugėsi, kad pastaroji bendrovė sutiko darbus atlikti už mažesnę kainą nei buvo tikėtasi - už 5,7 mln. eurų. Projektą finansuos Savivaldybė, Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija bei Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos.
"Tai yra tęstinis projektas. Praėjusiais metais mes baigėme įrengti pirmąjį Klaipėdoje turbožiedą. Taigi, sutvarkę sankryžą, pereiname prie Pamario gatvės, kuri bus rekonstruojama iki pat Klaipėdos miesto ribos", - teigė S. Budinas.
4,2 km atkarpoje nuo Pamario, Audros ir P. Lideikio žiedinės sankryžos iki miesto ribos bus išsaugotos dvi automobilių juostos, tačiau posūkiuose į kairę atsiras trečia. Plėsis kelio plotis. Žmonių patogumui taip pat numatoma atnaujinti pėsčiųjų ir dviračių takus, gatvės apšvietimą, suoliukus ir autobusų stotelių paviljonus, įrengti apie 580 papildomų automobilių stovėjimo vietų bei elektromobilių įkrovimo stotelę. Pasak rangovų, siekiant išplėsti kelią ir įrengti daugiau automobilių stovėjimo aikštelių, bus iškirsta daug medžių. Tačiau tikslesnio skaičiaus pasakyti negalėjo.
Darbai, tikimasi, bus baigti 2019 metais.
Ne pirmą sykį projektus Klaipėdoje įgyvendinusios bendrovės direktorius teigė, jog pagrindinis komandos tikslas - kuo daugiau darbų atlikti jau šiemet. "Nesinori apsunkinti pajūrio gyventojų ir svečių judėjimo. Taip pat akcentuojame, kad, įgyvendinant projektą, keliami aukšti saugumo ir kokybės reikalavimai", - teigė jis.
Kelio rekonstrukcijos darbai bus vykdomi trimis etapais. Siekiant Melnragės, Girulių ir Karklės gyventojams bei pajūrio svečiams sukelti kuo mažiau nepatogumų, darbai numatomi vienu metu tvarkant tik vieną tam tikros kelio atkarpos juostą, eismui paliekant kitą kelio juostą. Beje, eismas greičiausiai bus reguliuojamas šviesoforais. Planuojama, daugiausiai darbų atlikti prieš prasidedant vasaros sezonui ir po jo, kai Pamario gatve eismas ne toks intensyvus.
"Galbūt kartais trumpam teks uždaryti visą kelią, tačiau apie tai gyventojai bus iš anksto įspėti", - teigė J. Davidavičius.
Iki šiol Pamario gatve einantis kelias buvo labai siauras, jame nuolat susidarydavo spūstys, o dabartinė būklė nebeatitiko šiuolaikinių kelių standartų, transporto srautų ir jais vykstančių žmonių poreikių. Kelyje buvo gausu skersinių ir išilginių įtrūkių, provėžų, duobių, jo dangos kraštai ir kelkraščiai yra nutrupėję, o pati kelio danga taisyta pavieniais asfaltbetonio lopais.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą