Po vieną traukinukai neparduodami, reikia pirkti abu su 6 vagonais.
AB "Smiltynės perkėla" užsakymu autotraukinukai Bulgarijoje buvo pagaminti 2004 m. Bendrovė juos įsigijo išsimokėtinai už 864 tūkst. Lt. Kelerius metus mokant palūkanas traukinukai "Smiltynės perkėlai" atsiėjo per 1 mln. Lt.
Amžinatilsį bendrovės direktorius Algirdas Žukauskas jais labai didžiavosi, nes tai buvo pirmoji tokio tipo transporto priemonė Lietuvoje. Traukinukai kursavo Smiltynėje: vienas iki Lietuvos jūrų muziejaus, kitas - iki paplūdimio antrojoje perkėloje. Neretai per didžiąsias miesto šventes bendrovės traukinukai būdavo savotiškas papuošalas ir atrakcija.
Dabartinis bendrovės vadovas D. Butvydas teigia, jog visos bendrovės veiklos turi būti pelningos. O dėl traukinukų prasidėjus sezonui reikia samdyti praktiškai tik dviem mėnesiams jų vairuotojus, kurie turi atitikti daugybę reikalavimų ir t.t.
"Sausumos transportas - mūsų bendrovei visiškai nebūdinga veikla. Mes teikiame vandens transporto paslaugas", - sakė D. Butvydas.
Be to, į Lietuvos jūrų muziejų būna specialūs keltų reisai, tad traukinukų paslauga esą tapo dar mažiau reikalinga.
Bendrovė jau ne pirmą kartą bando parduoti traukinukus. Aukcionas buvo skelbiamas ir 2013-aisiais, tačiau norinčiųjų įsigyti taip ir neatsirado.
Paklaustas, ar kursuos šiemet traukinukai Smiltynėje, jeigu jų ir vėl nepavyks parduoti aukcione, D. Butvydas atsakė, jog po aukciono ir bus sprendžiama, ką daryti.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą