Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos infrastruktūros direktorius Vidmantas Paukštė paaiškino, kad šiuo metu UAB "Latvijas tilti" rekonstruoja UAB Klaipėdos konteinerių terminalo pirsą (127-128 krantines), ten kalami įlaidai ir tas garsas erzina gyventojus. Pasak jo, pagal higienos normas didesnis triukšmas leistinas nuo 6 iki 18 val. "Kalbėjausi su "Latvijas tilti" Klaipėdos filialo direktoriumi. Jis pažadėjo, kad kalimo darbai bus pradedami 8 val. Darome prielaidą, kad tuo metu visi darbingi žmonės jau atsikėlę ir jų nepažadins kalimo garsai", - sakė V. Paukštė ir pridūrė, kad direkcija viliasi, jog šiemet bent jau didžioji darbų dalis bus baigta ir daugelis polių jau bus sukalti.
UAB "Latvijas tilti" Klaipėdos filialo direktorius Mindaugas Kelpša sakė, kad paprastai pradedama kalti nuo 8 val., gal tik trečiadienį buvo pradėta dirbti kiek anksčiau. "Sutarėme, pradėsime kalti nuo 8 val. ir baigsime iki 18 val., kad gyventojams netrukdytume", - sakė jis.
M. Kelpšos teigimu, darbai pietinėje miesto dalyje jau yra įpusėję, šiemet turėtų būti baigti antras ir trečias jų etapi. Pasak jo, triukšmingiausi darbai dar truks kokį mėnesį. Kiti dabar jau bus daromi toliau akvatorijoje, kur geresnis gruntas, tad triukšmo nesigirdės. "Toje vietoje, kur dirbame dabar, yra sunkiausias gruntas, būna didžiausias triukšmas, be to, arti yra gyventojai. Jiems reikės pakentėti dar apie mėnesį", - sakė M. Kelpša.
Iš kur ta smarvė?
Kodėl smirdėjo pietinėje uosto dalyje, V. Paukštė negalėjo pasakyti. Jam nėra žinoma, kad šioje uosto dalyje būtų kraunami kokie nors blogą kvapą skleidžiantys kroviniai.
Atliekas utilizuojančios UAB "Branda" direktorius Evaldas Stakė aiškino, kad iš bendrovės daugiau kvapų sklisti negalėjo, jie šiuo metu yra tokie, kokie būna visada. "Pas mus nieko nenutiko, nesame nieko užsmardinę", - sakė jis.
Paklaustas, ar kas nors nesugedo dėl karščio, E. Stakė atsakė: "Ne, dėl šilumos pas mus neatsitinka tokių dalykų. Pas mus didesnė kvapų koncentracija būna kaip tik tada, kai būna drėgna, šlapia, paprastai žiemą, pavasarį. Ir priešingai, kuo sausiau, tuo kvapų mažiau."
PAŽADAS. "Latvijas tilti", kurios darbuotojai kalė ir apsauginės sienutės, turinčios sutvirtinti šlaitą, įlaidus, pažadėjo, kad kaldami įlaidus Konteinerių terminalo pirse dirbs nuo 8 iki 18 val. Triukšmingiausi darbai truks tik maždaug mėnesį. Redakcijos archyvo nuotr.
Jeigu "Brandoje" kompostas nevėdinamas, jeigu nemaišomas, baisaus kvapo tikrai neturėtų būti.
Bendrovės "Klaipėdos vanduo" generalinis direktorius Leonas Makūnas irgi neprisipažino, kad bendrovės valymo įrenginiai galėtų skleisti didelę smarvę. "Mūsų procesas labai stabilus. Neturime jokios galimybės kažką uždaryti ar atidaryti. Tam tikras kvapas sklinda, bet jis visą laiką būna daugmaž vienodas. Nuotekos ateina slėginėmis linijomis, kai jos išeina iš linijų, smirdi, nes kai jos būna uždarytos, susikaupia kvapai. Tačiau šitą šaltinį prieš dvejus trejus metus likvidavome surinkdami smirdantį orą ir išvalydami. Toliau procesas vyksta atvirai, nuotekos eina į smėliagaudes, yra aeruojamos. Šiek tiek to kvapo yra. Dumblo aikštelė turi irgi šiokį tokį kvapą. Joje mes jau nieko padaryti negalime, kad nesmirdėtų naktį. Tokios galimybės neturime", - kalbėjo L. Makūnas ir pridūrė, kad ne tik "Klaipėdos vanduo" turi valymo įrenginius, bet yra dar ir Klaipėdos kartono nuotekų valykla. Anksčiau pastarosios nuotekų priėmimo mazgas labai smirdėdavo, bet maždaug prieš metus ši bendrovė irgi susitvarkė.
Dar vienas kvapų šaltinis galėtų būti sąvartynas. "Mūsų džiovykla yra sugedusi, dabar dumblo nedžioviname ir todėl iš sąvartyno neimame biodujų. Ar dėl to galėtų atsirasti papildomas kvapas, nežinau", - sakė L. Makūnas.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą