Vilniaus vyriausiojo policijos komisariato Nusikaltimų nuosavybei tyrimo valdybos 3-iojo skyriaus vyriausiasis tyrėjas Robertas Golombevskis teigia, kad šios markės automobilių, ypač naujesnių, dalys yra brangios, o analogų negamina trečiosios šalys. Jis neatmeta, kad BMW dalių paklausa sukuriama dirbtinai: kuo daugiau pavagiama, to didesnis dalių poreikis. Pasak tyrėjo, nuo BMW paimama viskas, kas įmanoma: parkavimosi davikliai, veidrodėliai, žibintai, iš vidaus - multimedijos įrenginiai.
„Paprastai parduoti vagiami prieš kelerius metus pagaminti automobiliai. Tikėtina, kad jie bus realizuoti perkalus identifikacijos numerius. O jeigu automobiliai yra dešimties metų, tai tokie dažniausiai vagiami dėl dalių“, - sako R.Golombevskis.
Jo teigimu, mašinų savininkai nuo nusikaltėlių kenčia todėl, kad vogti dalis didelių sugebėjimų nereikia. Tuo verčiasi dažniausiai į narkotikus įjunkę asmenys.
Mūsų nusikaltėliai veikia ne tik Lietuvoje, bet ir užsienyje. Štai Kaune lankęsi Švedijos policijos pareigūnai teigė, kad didžiąją dalį nusikaltimų, susijusių su vagystėmis iš brangių BMW ir „Mercedes“ automobilių, padaro mūsų šalies piliečiai. Jie vagia ir gabena į Lietuvą vairus, oro pagalves, multimedijas. Dėl tokios lietuvaičių veiklos švedai net ėmėsi žymėti automobilių dalis.
- Kas atsitiko, kad pas mus padidėjo BMW automobilių dalių paklausa, juk mūsų keliuose tokios markės mašinų nėra daugiausia? - „Vakaro žinios“ paklausė Kauno vyriausiojo policijos komisariato Nusikaltimų nuosavybei tyrimo valdybos 3-iojo skyriaus viršininko Aleksejaus GUBENKOS.
- Jų tikrai nėra daugiausia, bet viską lemia kaina ir poreikis. Autorizuotame servise detalių kaina tikrai didelė. Tokiems nusikaltimams įtakos turi tai, ar galima dalį lengvai išimti, ar ne. O automobilį galima apvogti per dešimt minučių. Taigi vieni žmonės ieško, kur pigiau, o kiti tą pigumą siūlo. Kauno apskrityje per pastaruosius keturis mėnesius gavome 47 pranešimus apie vagystes iš BMW automobilių. 26 kartus nukentėjo penktos klasės BMW, 12 kartų - trečios klasės, o BMW X5, BMW X3 arba ketvirtos klasės - po vieną kitą. Dažniausiai vogta garso ir vaizdo technika, apdailos detalės, žibintai ir oro pagalvės, rečiau - vairai, šoniniai veidrodėliai, buferiai. Bet dėl tų pozicijų kenčia ir kitos markės. Daugiau multimedijos įrenginių vagiama iš „Volkswagen“ automobilių, nes jie tinka ir škodoms ir pasatams.
- Bet iš kur atsiranda toks dalių poreikis, juk eismo įvykių nėra tiek daug?
- Gali būti, kad žmogus įsigijo automobilį su prastesnės kokybės įranga ir tiesiog ieško, kaip jį atnaujinti arba pagerinti. Tada atsiranda poreikis. Ieškoma interneto portaluose arba turguose. Bet ne viskas parduodama čia. Mes manome, kad detalės, jeigu sukaupiami dideli jų kiekiai, tikrai nelieka Lietuvoje ir keliauja į artimąjį užsienį.
- Ką patartumėte žmonėms?
- Analizuodami suvestines vos ne kasdien matome, kad kas nors pavogta: tai žibintai, tai vairas, tai katalizatorius. Žmonės mano, jeigu jau nusipirko automobilį su gamykliniu centriniu užraktu, net neįrengia papildomos signalizacijos. O tie, kurie daro tokius nusikaltimus, pirmiausia tokius automobilius ir renkasi.
- Bet BMW automobilius perka ne vargšai. Kodėl žmonės nepasirūpina saugumu?
- Nereikia manyti, kad BMW važinėja tik turtingi. Yra atvejų, kai žmogus automobilį pirko iš paskutiniųjų. Žmonės tiesiog nepagalvoja, kad tai gali nutikti jiems. O kai taip atsitinka ir automobilis nedraustas, tos detalės vėl iš kažkur turi atsirasti.
Parengta pagal dienraštį „Vakaro žinios“
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą