Uosto taryboje
Nuo 2007 iki 2013 metų į Klaipėdos uosto infrastruktūrą planuota investuoti 740 milijonų litų. Pasikeitus situacijai, investicijas ketinama padidinti iki 1,5 milijardo Lt.
Klaipėdos valstybinio jūrų uosto plėtojimo taryba birželio pabaigoje ketina svarstyti 2005 m. susisiekimo ministro įsakymu patvirtintos Klaipėdos uosto investicinės programos 2007-2013 metams pakeitimus.
Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinio direktoriaus Sigito Dobilinsko teigimu, programą tenka keisti todėl, kad labai pabrango statybos darbai, pasikeitė situacija uoste ir terminalų operatorių norai.
Pavyzdžiui, Smeltės pusiasalyje planuota statyti per 200 m ilgio 144 krantinę ir tam skirti 25 mln. Lt. Tačiau dabar atsirado būtinybė dar pridėti per 200 metrų ir į 470 m ilgio krantinę jau investuoti apie 60 mln. Lt. Šią krantinę ketinama baigti statyti jau kitais metais.
Anksčiau kasmet į uosto infrastruktūrą būdavo planuojama investuoti 100-150 mln. Lt, o dabar kasmet bus išleidžiama apie 200 mln. Lt. Šiemet numatoma investicijoms skirti apie 250 mln. Lt. Kai kuriems objektams planuojama panaudoti ir Europos Sąjungos struktūrinių fondų paramą.
S. Dobilinsko manymu, planuotų lėšų panaudojimas turėtų pagerėti, nes dabar objektai, kurių projektai neparengti ir nesuderinti, nėra įtraukiami į Uosto direkcijos sąmatą.
Be to, anksčiau būdavo labai gaištamas laikas, kai konkursą laimėjęs rangovas pradėdavo rūpintis statybinėmis medžiagomis, pavyzdžiui, plieniniais įlaidais. Kadangi jie rinkoje labai paklausūs, kartais iki tol, kol jie būdavo pristatomi į Klaipėdą, praeidavo ir pusė metų.
Dabar paskelbus konkursą statybos darbams atlikti kartu skelbiamas konkursas ir dėl statybinių medžiagų įsigijimo. Jame dalyvauja tik gamintojai, tad, be visų kitų dalykų, yra tikimybė, jog medžiagos bus perkamos pigiau. Uosto vadovo manymu, taip elgiantis sutaupoma apie 3 mėnesius laiko. Tokia praktika dėl plieninių įlaidų įsigijimo jau taikyta rekonstruojant 104 ir 143 krantines, ir ji pasiteisino.
Paklaustas, ar dabar padidinus investicinę programą uosto naudotojai jau bus patenkinti, S. Dobilinskas atsakė: "Jų norai labai dideli, nors ir pagrįsti. Tačiau uosto direkcija viena nepajėgi visų jų įgyvendinti".
Dalia BIKAUSKAITĖ
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą