Dviračių takas Klaipėdoje: 10 km nesąmonių

Jei Lietuvoje galiotų Vakarų pasauliui būdinga atsakomybės ir teisingumo sistema, Klaipėdos dviračių takų projektuotojai bei ženklintojai seniai būtų bankrutavę bandydami atlyginti jų darbo rezultatų daromą žalą.

Kol kas neteko girdėti, kad bent vienas nuo dviratininko uostamiestyje
nukentėjęs pėsčiasis ar su juo susidūręs dviratininkas kreiptųsi į teismą dėl žalos atlyginimo įvykus incidentui, sąlygotam kvailo dviračių tako projektavimo arba ženklinimo.

Tačiau tokių procesų ilgai laukti nereikės - dviratininkų mieste daugėja, o padėties valdžia net nesiruošia taisyti. Tuo įsitikino "Autosalonas", vieną dieną nuvažiavęs 10 km dviračių tako atkarpą nuo pradžios Smiltelės gatvėje iki vasaros estrados.

Išvada - daugiau nei aiški: taką projektavo keisti žmonės, o ženklino apskritai besmegeniai.

1. Keli kilometrai nuo Smiltelės gatvės iki Baltijos prospekto (nepaisant amžinai aklų ir kurčių pėsčiųjų) - beveik be priekaištų, tačiau čia prasideda nesąmonės. Kelio ženklai siūlo dvi kryptis, bet nė viena iš jų pasukę nerasite nieko panašaus į dviračių taką. Tai - tik šaligatvis su išdaužytomis (2) arba statybininkų apskritai išluptomis (3) plytelėmis.

4. Baltijos prospekte, ties "Norfos" parduotuve, informacinis ženklas rodo tolesnę kryptį, tačiau kirtę prospektą užuominos - nei ženklo, nei raudonų plytelių pavidalu - nerasite nė su žiburiu (5). Važiuojant atgal, taip pat kirtus Baltijos prospektą ir atsidūrus prie "Norfos", irgi nebėra nuorodos, kurioje pusėje dviračių takas - kairėje ar dešinėje (6).

7, 8, 9. Absurdiškas ženklinimas Taikos prospekte - ant raudonos dalies nupieštas dviratis nurodo, kad ji skirta dviračiams, tačiau kelio ženklas byloja, jog šiuo taku leidžiama lygiomis teisėmis ir eiti pėstiesiems, ir važiuoti dviračiais. Ar ne geriau būtų pastatyti ženklą, bylojantį, kuria puse turi eiti pėstieji, o kuria važiuoti dviratininkai? Tada nekiltų dviprasmiškų situacijų.

10. Už "Trijų mylimųjų" kavinės dviračio simbolis nuo tako nusitrynęs. O štai iš kitos šios atkarpos pusės stovintis ženklas (11) reiškia, kad čia apskritai eiti pėstiesiems yra draudžiama. Tai - geriausias idiotiško ženklinimo pavyzdys.

12. Analogiškas pavyzdys. Ką veikia šis ženklas, teigiantis, kad čia, prie pat perėjos per Sausio 15-osios gatvę, prasideda dviračių takas, kuriuo, beje, draudžiama eiti pėstiesiems?

13. Kam reikalingi du identiški ženklai keturių metrų atstumu vienas nuo kito? Jie stovi prie "Avitelos".

14. Spaudos kioskas ant dviračių tako, beje, prie pat judrios autobusų stotelės - "originaliausias" projektuotojų sprendimas.

15. Ties "Neringos" skulptūra dviračių takas baigiasi apskritai, o už Bangų gatvės dviračių tako kryptį nurodantis ženklas (16) stovi ant šaligatvio. Logiškai mąstant, jis teigia, kad dviračiu reikia važiuoti šaligatviu, tad neteisūs tie, kurie sako, jog visa senamiesčio šaligatvio atkarpa tarp Kūlių Vartų ir Danės gatvių skirta tik pėstiesiems.

17. Jokie ženklai nenurodo, kaip senamiesčio šaligatvį turi dalintis dviratininkai su pėsčiaisiais, o papildomą painiavą - ir avarines situacijas - sukelia ši raudonų plytų juosta, būdinga dviračiams skirtoms kitų šaligatvių juostoms.

18. Kirsti miestą su dviračiu nėra labai saugu, nes projektuotojai nuskriaudė dviratininkus jiems palikdami apgailėtinai siauras saugumo saleles.

19. Pagaliau suprantamai paženklintas šaligatvis: aišku, kuri pusė skirta dviračiams, kuri - pėstiesiems, nors dalintis tokio siaurumo šaligatvį čia ir sunku. Šis "gėris" tęsiasi neilgai - iki Lietuvininkų aikštės.

20. Klaidingai paženklintas šaligatvis ties Lietuvininkų aikšte - dešinioji šaligatvio pusė skirta dviratininkams, tačiau kelio ženklas byloja atvirkščiai. Kaip spręstų uždavinį Kelių policija, jei čia susidurtų dviratis ir pėsčiasis?

21, 22, 23. Kliūčių ruožas tarp Lietuvininkų aikštės ir universiteto miestelio: stulpai, šiukšlių konteineriai...

24. Šis vaizdas, atrodo, puikiausiai atspindi miesto valdžios požiūrį į dviratininkus: "Norite važiuoti dviračiu? Važiuokite, taką juk įrengėme..."

25. Jei esate pirmą kartą Klaipėdoje, niekada neatspėsite, kur yra dviračių tako tęsinys - ties P. Lideikio gatve dingsta bet kokios nuorodos į dviračių taką, tad belieka spėlioti, kur toliau jo ieškoti - kairėje, tiesiai ar dešinėje.

26. Jei vis dėlto važiuosite tiesiai (tai, beje, teisingas pasirinkimas), būkite atsargūs - "Statoil" degalinės teritorijoje automobiliams sustoti draudžiantis ženklas pritvirtintas pavojingai žemai, kaip tik ties dviratininkų galvomis.

27. Pagaliau normalų dviračių taką, nutiestą iki pat Girulių, žymintis ženklas. Tačiau kodėl netoliese, take vasaros estrados link, stovi šis painiavą keliantis ženklas?

Nukreipiamieji ženklai:

Nr. 411 "Dviračių takas"

Leidžiama važiuoti tik dviračiais. Eiti pėstiesiems draudžiama. Kai takas eina išilgai kelio, dviračių vairuotojai privalo važiuoti tik jiems skirtu taku.

Nr. 413 "Pėsčiųjų ir dviračių takas"

Leidžiama eiti pėstiesiems ir važiuoti dviračiais. Jeigu dviračio ir pėsčiųjų simboliai ženkle yra ne vienas po kitu, o vienas šalia kito ir skiriami vertikaliu baltu brūkšniu, eismo dalyviai privalo naudotis ta tako puse, kuri jiems yra skirta (parodyta ženkle).

Tomas GUKAUSKAS