Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinio direktoriaus Eugenijaus Gentvilo veiksmai pastarosiomis dienomis sulaukė prieštaringo klaipėdiečių vertinimo. Vieni mano, kad Uosto direkcijoje seniai reikėjo daryti valymą, kiti - kad taip ruošiamos šiltos vietos bendražygiams.
Kas šiuo metu Uosto direkcijoje yra blogiausia?
Mes esame arba vienos kompanijų grupės, arba savo pačių sudarytų sutarčių įkaitai. Tokios sutartys atsirado neprotingai surašytų konkursų sąlygų pagrindu. Čia šlubuojama ir, manau, iš dalies sąmoningai.
Per Uosto direkcijos valdybos posėdį rugpjūčio 10 dieną pasiūliau nuo šiol sutartyse įrašyti nuostatą, kad direkcija turi teisę nutraukti sutartis dėl uosto akvatorijos dugno valymo darbų tuo atveju, jeigu ji turės savo žemsiurbę ir galės atlikti darbus pati. Šiam siūlymui valdyba pritarė. Rugsėjo 1-ąją pasidomėjau, kas yra padaryta dėl žemsiurbės nuomos. Infrastruktūros direktorius Algirdas Kamarauskas atsakė, jog nebuvo tokio nurodymo raštu. Vadinasi, valdybos sprendimas nieko nereiškia?
Kada žadate išsinuomoti žemsiurbę?
Nežinau, tai yra ir su viešaisiais pirkimais, ir su įstatymais derintini dalykai. Dabar su rangovais sudarytos sutartys neleidžia mums to daryti - galėtume iš karto įsivelti į juridinę koliziją. Deja, bet buvo daromas viskas, kad rangovas galėtų nevalyti uosto dugno.
Minėjote turėjęs daugiau argumentų atleisti iš einamų pareigų ilgametį Uosto direkcijos darbuotoją A. Kamarauską.
Domėjausi ir tuo, kodėl nepradėta realizuoti šiemet liepos 7 dieną su tuo pačiu rangovu - "Klaipėdos hidrotechnika" - pasirašyta sutartis dėl Šiaurės rago pirso, prie kurio galės švartuotis "Smiltynės perkėlos" keltai, statybos. Kelis kartus pono Kamarausko klausiau, kodėl nejuda darbai. Jis atsakė, jog rangovas turi problemų.
Perskaitęs sutartį radau smulkmenėlę, kuri leidžia rangovui pradėti darbus tik tada, kai Uosto direkcija perduos jam statybos aikštelę, techninį projektą ir statybos leidimą. Rugsėjo 1-ąją dar niekas nebuvo perduota. Vadinasi, rangovui yra suteikta teisė kreiptis į teismą ir apskųsti Uosto direkciją, išieškoti iš jos pinigų dėl to, kad ji uždelsė perduoti jam statybos aikštelę.
Kol kas dirbu vienas pats, bendradarbiavimo iš direkcijos darbuotojų nesulaukiau. Suprantu, žmonės stebi situaciją - dirbs su tuo, kuris laimės. Tikiu, kad įvyks psichologinis lūžis, ir tada bus viskas gerai. Čia tikrai yra gerų darbuotojų.
Kalbama, kad jūs tiesiog norėjote atsikratyti A. Kamarausko, kad galėtumėte vietoj jo priimti savo draugą.
A. Kamarauskui buvau pasiūlęs vienu laipteliu žemesnes Infrastruktūros departamento direktoriaus pareigas. Tikėjausi, kad tiek daug išmanantis žmogus dirbs ir galėsime pasinaudoti jo potencialu. Jis paklausė, kokiais principais vadovausimės darbe. Pasakiau, kad kol kas vienintelis principas - skaidrumas. Kitus principus žadėjau išdėstyti tada, kai artėsime prie pareiginių instrukcijų.
Patikrinau, ar direkcijoje dirbama skaidriai. Taip nebuvo. Nesuasmeninu problemos su A. Kamarausku. Matau galimai padarytą žalą institucijai, uostui. Bandysime įvertinti šituos dalykus, klausimus spręsime su teisėsaugos institucijomis. Kol kas dar nesikreipiau į prokuratūrą - neturėjau fizinių galimybių.
Sakoma, kad jūs A. Kamarausko vietą ruošiate Vidui Karoliui?
Jis Uosto direkcijoje pradėjo dirbti birželio pradžioje - anksčiau už mane. Aš pradėjau eiti pareigas tik nuo birželio 16-osios. Jis nėra mano bendrapartietis. Jis tikrai nėra ir niekada nebuvo Liberalų sąjūdžio narys. Galiu pajuokauti, kad V. Karolis yra antrame mano draugų dvidešimtuke. Jeigu jam bus pasiūlytos kokios nors pareigos, manau, bus bandoma pūsti muilo burbulą. Bet ne tokių burbulų esu matęs.
Galiu pasakyti tik tiek, kad draugų direkcijoje neturiu. Jeigu ir esu su kuo nors gerai pažįstamas, dėl to sentimentų nejaučiu. Įsipareigojimų nė vienai uoste dirbančiai kompanijai neturėjau ir neturėsiu. Nežinau, kas galėtų trukdyti daryti reformas.
Ar nemanote, kad ir jūs galite kur nors suklysti?
Reformoms galėtų sutrukdyti koks nors informacijos nutylėjimas ar "pakišimas". Vieną tokį iš koto verčiantį "pakišimą" gavau penktadienį. Vienam darbuotojui už tai bus pareikšta drausminė nuobauda. Tikiuosi, kad daugiau tokie dalykai nesikartos, kad žmonės pradės bendradarbiauti, o ne "pakišinėti".
Ką reiškia "pakišimas"?
Tai - nepadarytas darbas. Aš, įsivaizduodamas, kad užduotis jau atlikta, vos nepasirašiau sprendimo dėl tolesnių darbų. Mano sprendimas būtų buvęs negaliojantis, gerai, kad pasitikrinau. Tegu man neaiškina, kad tai yra atsitiktinės klaidos. Tai sąmoningi veiksmai "pridenginėjant" vieniems kitus.
Bursiu kolektyvą. Smagu, kad profsąjunga normaliai įvertino mano Uosto direkcijos restruktūrizacijos planą. Labai norėčiau bendrauti su žmonėmis, deja, šiandien dar reikia su kai kuriais kovoti. Noriu greičiau baigti kovos etapą.
Kam jums viso šito reikia? Yra manančių, kad jūs tik patriukšmausite kurį laiką ir tuo viskas baigsis.
Tikrai gyvenau puikiai materialiai aprūpintą gyvenimą per metus gaudamas dešimtis tūkstančių litų pajamų. Yra manančiųjų: negi Gentvilas dabar dirbs už 8 tūkstančius litų - atėjo tam, kad prisivogtų. Neturiu kito būdo kaip tik savo darbu įrodyti, kad jie mąsto kvailai.
Išeidamas iš Europarlamento planavau dirbti su tarptautiniais projektais Moldovoje, kur mano draugai liberalai laimėjo pakartotinius rinkimus. E. Masiulis pasakė: "Dalyvauk konkurse, pabandom". Tai va, konkursą laimėjau, dabar reikia bandyti. Jeigu susidūriau su sunkumais, tai nereiškia, kad reikia pabėgti. Šioje srityje eisiu tiek, kiek pajėgsiu.
Dalia BIKAUSKAITĖ
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą